Bednix hat geschrieben:ne 1000'er ist klasse.
hab jetzt vom fachmechaniker mein fahrwerk einstellen lassen, leute, dass geht perfekt ums eck.
du merkst beim fahren sehr wenig vom gewicht "find ich halt".
die bremsen sind bei mir mit radialpumpe magura und stahlflex superfein zu dosieren, da macht kurvenfahren wirklich großen spaß.
repsol fireblade hab ich gestern auch gehabt. beide auf unserer hausstrecke, geile fahrt, er war nur eine bisschen langsamer als ich in den ecken. aber diese brutale power der 1000'er supersport ist einfach krank. selbst bei vollgas mit der tausender im idealen drehzahlbereich, keine chance gegen die fireblade! da muss man in den ecken wirklich schnell genug sein, um das auszugleichen.
darum muss ich folgendes mal ganz klar sagen: die supersport 1000'er sind von guten piloten gesteuert wirklich nur sehr schwer zu biegen.
das ist einfach eine wahnsinnige kraft.
haben dann nochher etwas geplaudert, und der kollege meinte sehr offen: " bin vorher eine 750'er gixxer gefahren, aber diese neuen 1000'er sind einfach etwas weltraummässig krankes. da muss man voll konsentriert und wach sein, sonst geht da gar nix."
er bot mir eine fahrt an, ich habe dankend abgelehnt...ehrlich, ich bin einfach noch nicht so weit!
darum: SV 650 ist ein super bike, da gibts nur wenig im sportlichen straßenbetrieb dran auszusetzen.
wenn man aber wirklich mehr möchte, dann die 1000'er holen und sich darüber freuen wie ein schnitzal!
beste grüße,
philipp
hoffe, dass mit zitat hat gefunkt...
also, das wiederspiegelt so im grossen und ganzen auch meine meinung!
darum fahr ich sv....
will keinen supersportler fahren,
weil ich find die gehören auf die rennstrecke.
der blade fahrer hatte mal die kamera drauf...
und ich glaub der hat auf dem video(irgendein pass in i)
kein einziges mal in den 3 geschaltet,
ja nicht einmal die 2te ausgedreht!
da hab ich mein moppi schon viel mehr ausgequetscht!
aber wie gesagt,
auf dauer wärs halt schöner,
wenn ich solche leute nicht nur ärgern,
sondern auch überholen könnt...
