hi jimbo... die sls (sekundärluftsteuerung) bringt frischluft mit ins abgas um die abgaswerte zu puschen
wenn du am zylinder vorne schaust, siehst du einen schlauch angeschlossen...
den schlauch abziehen und diesen mit irgendwas verstopfen
VORSICHT: dieses etwas muss so gross sein, das es nicht durch den zapfen am zylinderkopf in diesen eingesaugt werden kann.....
ich habe eine konische bremsscheibenschraube genommen, die passt perfekt.
dann den schlauch wieder anstecken....
das selbe am hinteren zylinder (dazu muss sitzbank runter und tank hochgeklappt)
wenn keine frischluft in den zylinder kann, knallt nix mehr
lassen. Jetzt ist die Sitzposition auch ganz ok, mit dem Superbikeumbau warte ich erst mal. Nun noch eine Frage: Ab und zu knallts oder patscht es in den Auspuff beim Gaszumachen, nicht oft manchmal eine Stunde lang nix zu hören. Meine Z hat im Schiebebetrieb auch geprotzelt aber nicht so laut. Ist das Twinspezifisch oder habe ich ein Problem? Mein Dealer meinte der Leerlauf ist vielleicht zu hoch und im Schiebebetrieb gelangt dann unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff. Habe jetzt von ca. 1200 auf 1000 Umdr. den Leerlauf gestellt und eine halbe Stunde gefahren, geknallt hat nichts. Wars das vielleicht? Allerdings meint man jetzt im Leerlauf, gleich geht sie aus. Bin natürlich das "Gerumpel" eines zweizylinder nicht gewöhnt, ein Reihenvierer läuft natürlich ruhiger. Ansonsten ein geiles Moped, in den Gängen 1-4 geht die Post ab, da kam die Kawa nicht mit 
