Vergaser syncronisieren mit oder ohne Luftfilter


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
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Ugly


Vergaser syncronisieren mit oder ohne Luftfilter

#1

Beitrag von Ugly » 03.09.2006 17:22

Vergaser syncronisieren mit oder ohne Luftfilter? Wie habt ihrs gemacht?
Laut KB ja ohne, aber im Werkstatthandbuch steht mit.

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solidux
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#2

Beitrag von solidux » 03.09.2006 18:31

Wir haben's ohne gemacht . Natürlich darf nix reinkommen.
Man soll ganz vorsichtig sein mit dem Gasgriff - glaube ich.

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#3

Beitrag von SV-988 » 03.09.2006 18:42

In dem Zustand , in dem Du das Moped fährst , also warscheinlich mit Luftfilter .

Chef


#4

Beitrag von Chef » 04.09.2006 0:51

Welche SV fährst du ( Bj ? )

Die alten SV´s von 99-02 werden ohne Luftfilter synchronisiert. Und solange du nicht nebenan ein Sägewerk betreibst macht es den Vergasern / Motopr überhaupt nix :wink:

Ob bei den neuen "Kx" Modellen der Luftfilter drauf gehört weiß ich leider nicht.

Ugly


#5

Beitrag von Ugly » 04.09.2006 9:58

Ich fahr ne Knubbel 01. Ich denke auch das ich ohnen syncronisieren sollte sonnst komm ich glaub ich garnicht an die Einstellschraube. Aber zur Zeit kämpfe ich noch mit dem orginal Stopfen vorn. Und nachdem der Schlauch hinten vom Unterdruckanschluss schon so scheiße abging werd ich da auch wohl noch meinen Spaß haben :evil:

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Dieter
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#6

Beitrag von Dieter » 04.09.2006 10:16

Ugly hat geschrieben:Und nachdem der Schlauch hinten vom Unterdruckanschluss schon so scheiße abging werd ich da auch wohl noch meinen Spaß haben :evil:
Ich hoffe du hast nicht versucht ihn am Ansaugstutzen abzuziehen?? Zieh ihn vom Benzinhahn ab und verlängere ihn zur Messuhr (oder besser der Schlauchwaage -> Knowledgebase)

Vorne kommt man schlecht dran, aber mit ner Spitzzange sollte das schon gehen, wenn Du da einmal einen geeigneten (Benzinfest) Schlauch drauf hast lass ihn dran und verschliesse ihn (war bei meiner '99er schon dran?? neu gekauft...)

Gruß Dieter

Ugly


#7

Beitrag von Ugly » 04.09.2006 18:35

Doch ich hab ihn von Stuzen am Vergaser gezogen 8O ist doch egal welchen ich nehme oder! Habs geschaft und alles schon wieder zusammen gebaut. Aber der Nippel vorn hat mich ganz schön Nerven gekostet :twisted: :twisted: :twisted:

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Dragol
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#8

Beitrag von Dragol » 11.09.2006 13:44

Ugly hat geschrieben:Ich fahr ne Knubbel 01. Ich denke auch das ich ohnen syncronisieren sollte sonnst komm ich glaub ich garnicht an die Einstellschraube...
Doch, geht auch mit montiertem LuFi.
Motor ausmachen, und Gas bis zum Anschlag aufziehen. Voila, Einstellschraube zugänglich.
Dann wieder Motor an, und nochmal kontrollieren. Evtl. das Spiel ein paar mal wiederholen.
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)

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