hallo,
ich überlege mir gerade, ob ich meine sv650s k4 mit 5200km zum gerauchsgegenstand degradiere.
bis jetzt war meine sv immer mein heiliges blechle,hat nie regen gesehen und wurde gehägt und gepflegt. doch da ich keine lust mehr habe, jeden tag mit dem fahrrad zur arbeit zu fahren(ca.6km einfach), denke ich gerade darüber nach, meine sv das ganze jahr über zu fahren(hab leider kein auto). ich würde sie dann auch fahren wenn salzmatsch auf der straße liegt und anschließend nicht putzen.
was haltet ihr von meiner überlegung?
wie schlecht sieht meine sv nach einem durchfahrenen winter aus?
vielen dank im voraus.
gruß andi
vom hobbygerät zum gebrauchsgegenstand?
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tm200014
ich mach das genau so... allerdings fahre ich nur wenn es nicht glatt ist/schnee liegt! aber im winter und bei salz schon... tut der maschine bestimmt nicht gut, aber autos geht es da nicht anders... ich putz sie im winter einfach etwas öfter!!! (im sommer so ca. 1mal pro monat im winter halt jede woche oder so!
MfG Timo
MfG Timo
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rap
Alu haßt Salz (das gibt überall Fraß), Dichtungen Kälte (schätzungsweise auch KettenO-Ringe) und wenn was auf der Straße ist ((Baustellendreck,) Schneematsch, Schnee) gibt es keine ZR-Reifen in der Breite mit genug Negativprofil.
Jedenfalls ist´s schon bei Schneematsch vorbei mit der Coolness. Immerhin muß man im Autoverkehr mitschwimmen.
Außerdem wird er Motor nicht warm. Ich mach immer ein Wärmeverlustverhüterli aus 2 Lagen Neopren über den Ölfilter(kühler). Trotzdem nicht der Einsatzbereich eines modernen Sportbikes.
Die sind bevorzugt für warmes Wetter und saubere Straßen (also eher Rennstreckenbedingungen) konstruiert.
Immerhin bleibt die Kante nicht wegen Vergaservereisung stehen
Optisch verliert die SV imho stark an Wert (trotz untadeliger Verarbeitung, wegen der Materialien) und verschleißt eben auch schneller.
Alles imho.
rap
Jedenfalls ist´s schon bei Schneematsch vorbei mit der Coolness. Immerhin muß man im Autoverkehr mitschwimmen.
Außerdem wird er Motor nicht warm. Ich mach immer ein Wärmeverlustverhüterli aus 2 Lagen Neopren über den Ölfilter(kühler). Trotzdem nicht der Einsatzbereich eines modernen Sportbikes.
Die sind bevorzugt für warmes Wetter und saubere Straßen (also eher Rennstreckenbedingungen) konstruiert.
Immerhin bleibt die Kante nicht wegen Vergaservereisung stehen
Optisch verliert die SV imho stark an Wert (trotz untadeliger Verarbeitung, wegen der Materialien) und verschleißt eben auch schneller.
Alles imho.
rap
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LazyJoe
- SV-Rider
- Beiträge: 4109
- Registriert: 11.08.2006 22:13
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SVrider:
ich hab mir die frage auch schon gestellt..
ist nicht ganz einfach, aber deiner SV zu liebe solltest du auf groben schmutz verzichten.. solang's nur nass ist: ok.. wenn dann mal schnee gelegen hat und überall salz rumliegt würde ich ihr das nicht mehr antun. wenn du noch ne null an die laufleistung dranhängst, könnte man sich das überlegen.. aber mit 5.000 kilometern ist se für mich noch neuwertig und gehört definitiv nicht im winter gefahren. dann spendierst du dir besser jeden morgen ne tageskarte für die heimische buslinie
bist du schon mal wenigstens rad gefahrn, als schnee / schneematsch auf den wegen gelegen hat?
wenn man sich das so durchliest, könnte man meinen du wüsstest noch nicht, wie verdammt rutschig das werden kann..
und du wirst mit der SV wie meine vorredner schon gesagt haben sicherlich kein schritttempo fahren wollen, sonst könntest du ja auch das rad nehmen.
also mein tipp: lass es.. ich würde eher die 6kilometer laufen, als meine süße (mit 9.000km) durch schneematsch zu schicken..
ist nicht ganz einfach, aber deiner SV zu liebe solltest du auf groben schmutz verzichten.. solang's nur nass ist: ok.. wenn dann mal schnee gelegen hat und überall salz rumliegt würde ich ihr das nicht mehr antun. wenn du noch ne null an die laufleistung dranhängst, könnte man sich das überlegen.. aber mit 5.000 kilometern ist se für mich noch neuwertig und gehört definitiv nicht im winter gefahren. dann spendierst du dir besser jeden morgen ne tageskarte für die heimische buslinie
bist du schon mal wenigstens rad gefahrn, als schnee / schneematsch auf den wegen gelegen hat?
wenn man sich das so durchliest, könnte man meinen du wüsstest noch nicht, wie verdammt rutschig das werden kann..
und du wirst mit der SV wie meine vorredner schon gesagt haben sicherlich kein schritttempo fahren wollen, sonst könntest du ja auch das rad nehmen.also mein tipp: lass es.. ich würde eher die 6kilometer laufen, als meine süße (mit 9.000km) durch schneematsch zu schicken..
Proper planning and preparation prevents piss poor performance.
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Martin650
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Sven_SV650
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lelebebbel
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stankowait
Also ich denk mal, wenn Du es hinbekommst nicht bei jedem Wetter, sprich wenn Schnee liegt bzw. es glatt ist, die SV zu benutzten, dann würde ich das schon machen.
Ich selber bin auch schon in meinem ersten Winter als i den Führerschein hatte, war ne 600er Gixxer, bis 1 Woche vor Weihnachten gefahren.
Da war es halt a bissle kalt, aber trocken. Ok ich musste da nicht fahren, aber es hat mich einfach nicht zu Hause gehalten und es hatte keine -Grade.
Dem Bike hat dies zumindest nicht geschadet!
Ich selber bin auch schon in meinem ersten Winter als i den Führerschein hatte, war ne 600er Gixxer, bis 1 Woche vor Weihnachten gefahren.
Da war es halt a bissle kalt, aber trocken. Ok ich musste da nicht fahren, aber es hat mich einfach nicht zu Hause gehalten und es hatte keine -Grade.
Dem Bike hat dies zumindest nicht geschadet!
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atica
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stankowait
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Sven_SV650