umsteigen von 650 auf 1000 wegen der Körpergrösse...?

[cobra]

Moinsen!
Ich fahre seit zwei Jahren eine Knubbel (650 AV) und bin mit dem Teil Leistungsmässig sehr zufrieden. Die hat mir auf meinen Touren bisher immer völlig ausgereicht. Allerdings passt sie mir von der Grösse her nicht richtig. Ich bin 1,86 lang, wiege 90 Kilo und habe immer das Gefühl noch auf meiner 80er zu sitzen (...was ja nicht sooo schlecht war und mich auch im Geiste wieder 16 sein lässt). Ich habe aber nun für -wie ich meine - einen echt guten Kurs eine 1000er (2004er N) angeboten bekommen.
Was meint Ihr: Lohnt sich der Umstieg oder ist die große genauso klein? Ich frage deshalb, weil ich noch auf keiner gesessen hab, geschweige denn eine gefahren bin, das Angebot nur kurz gilt und der Verkäufer nicht bei mir um die Ecke wohnt.

Bin für alle Kommentare dankbar!

[raupe]

wenn dir die leistung reicht, dann modifizier deine knubbel doch bisschen.
andre fußrastenanlage, sitz aufpolstern, etc

muss sich doch was machen lassen, oder nich ?

[Schraubertommes]

Kann ich nur empfehlen!Bin 1,92 groß und es passt hervoragend mit der 1000er.Allerdings fahre ich ABM-Hochlenkerumbau,weil das einfach bequemer ist.

[LazyJoe]

ich bin 1,86 und fahre die "kleine" im moment.
war gestern auf der intermot auch mal auf ner 1000er SV, aber hab nicht wirklich nen größenunterschied zu meiner gemerkt, kann das sein?
wäre gut wenn jemand mal objektive daten hätte anstatt nur subjektive meinungen.

[Tocki]

ich bin 1,86 und fahre die "kleine" im moment.
war gestern auf der intermot auch mal auf ner 1000er SV, aber hab nicht wirklich nen größenunterschied zu meiner gemerkt, kann das sein?
wäre gut wenn jemand mal objektive daten hätte anstatt nur subjektive meinungen.

Ja, das ist so. Sitzhöhe z. B. ist bei der Kante identisch, aus der 1000er K3, die is 10 mm höher.

mfg,

Tocki

[solidux]

Knubbel (650 AV)

N oder S
Lenker ?

Bau Lenker, Fussrastenanlage, Heck, Sitz um oder

schau dir eine SV 1000-N zum Probesitzen an.

[Ugly]

Wenn du nur auf Grund der Große tauschen willst dann sie dir mal ne älter RSV Mille an die ist ordentlich hoch und bequem. Und ein V2

MFG Dirk selbst 1.94cm und Knubbelfahrer

[hannes]

Also ich bin auch, wie anscheinend die hälfte aller sv fahrer, 1,86cm groß/klein. ich sitz wie eine 1 auf der Knubbel (S). ich wieg 78, wobei ich nicht denk, dass des ne rolle spielt. wenn Dir die 71PS reichen, würd ich auch erstmal schauen, ob Du nicht mit anderem lenker und Fußrasten was machen kannst. ich zahl steuer und versicherung im jahr 99€, des wär mit ner 1000er sicher anders. dazu kommt noch höherer verbrauch und reifenkosten...
mein tipp. bleib bei der 650er.

[juhu]

Soweit ich weiss sind die Aussenmaße/Radstand/Sitzhöhe/Rahmenmass usw identisch. Bringt also nix

[Timmi]

Habe jahrelang ne`kleine Knubbel S gefahren und seit 2 Jahren die Dicke S. Einen spürbaren Grössenunterschied konnte ich nicht feststellen.
Achja: 179cm Körperlänge

[Bednix]

ich bin vorher die 650'er kante S gefahren, jetzt die 1000'er N.
hab auch kaum einen großen unterschied gemerkt...nur bei der sitzhöhe, da merkt man den 1cm dann doch!

beste grüße,

philipp

ps: wegen dem würde ich jedoch nicht auf die dicke wechseln!

[Paco]

nur alleine wg der körpergrösse würde ich auch net zum grossen bruder wechseln,du sagst mit der leistung warst du ganz zu frieden von der kleineren versionen- dann bleib auch dabei

meine meinung

[cobra]

erstma viele Dank für eure Meinungen!
ok, ich hab's schon befürchtet, daß die "dicke" nicht wirklich grösser ist, was ich aus den Äusserungen schliessen muß.
Leider finde ich hier zwischen Wiesbaden und Frankfurt keinen, der mich auf ner 100er mal probesitzen lassen könnte. Die sind anscheinend rar...
---> Nochmal zur info: meine Knubbel ist 'ne Naked mit einem Lucas - Superbikelenker drauf. Mei "Problem" ist irgendwie die Sitzposition. Der Knieschluß passt halt nicht und ich krieg ab und an 'nen Krampf im Bein. Vom Handling her find' ich sie aber Top und wie gesagt leistungsmässig völlig ok. Meine 650er ist Bj.'99 und die angebotene 1000er ist 'ne K3 mit gerade mal scheckheftgepflegten 8,500Km drauf. und weil ich denke, daß ich die kleine im Frühjahr recht gut verkaufen kann wäre die draufzulegende Summe für das neuere Bike ziemlich moderat. Auch wenn die dann erst nen neuen Schlappen bekommen und zum TÜV müsste.

Da fällt mir auf: Wie ist das mit dem Lenker- Ist der originale der Naked nicht gut oder warum hat ihn der Vorbesitzer der 650er ausgetauscht...?

Und die viel zu weichen Gabelfedern der Knubbel (hab sie gegen progressive von Wirth ausgetauscht, ist echt klasse) - ist das bei der 1000er K3 auch noch ein Problem??? Ich meine das sind ja dann nochmal Zusatzkosten....
Ich bin noch immer unentschlossen und die Uhr tickt und tickt und tickt

[mcberryy]

@cobra: Wenn die zusätzlich entstehen Kosten der 1000er für Dich kein Problem sind und Du diese problemlos aufbringen kannst.. Was spricht gegen die 03er 1000 N ?

Ich würde zugreifen..!

Und dann gaaaaaaaaaaaaaaaaaanz viel Spaß!!!!!!!!!!!

[Bednix]

die gabel der 1000'er ist serienmässig nicht zu vergleichen mit der 650'er gabel und wirth. die 1000'er gabel ist serienmässig schon ein ganzes stück besser. und wenn du dann nach andere federn hinein gibst, dann rechts sogar für die rennstrecke und siege in der naked-klasse...nur mal so zum vergleich.
ich würde, wenn du nicht viel drauflegen musst, die 1000'er nehmen.
ich hab damals meine 650'er verkauft und hab auf die 1000'er die nur halb soviele kilometer oben hatte wie meine 650'er, gerade einmal knappe 300€ drauflegen müssen.

beste grüße,

philipp