ANTI-RUTSCH BEIFAHRERSITZBEZUG

Ro.Biker · #1

Bevor ich zuschlage will ich nur mal hören ob von euch jemand sowas schon besitzt und ob der Kauf sich lohnt

http://cgi.ebay.de/SUZUKI-SV-650-SV-100 ... dZViewItem

Danke im Voraus für evtl. Antworten bzw. Erfahrungsberichte

Diabolus650s · #2

das kann man(n) doch auch selber machen und kostet noch weniger.alles was du dazu brauchst gibts in jedem baumarkt

KuNiRider · #3

Diabolus650s hat geschrieben:das kann man(n) doch auch selber machen und kostet noch weniger.alles was du dazu brauchst gibts in jedem baumarkt

Habe ich mir auch selber gemacht, einfach aus dem Baumarkt diese netzartige Antirutschmatte (gibt es als Rollen oder als 'Decke') über den Originalbezug drübergezogen und innen festgetackert

Ro.Biker · #4

Na gut

dann schaun mer mal ob es den erwünschten Effekt bringt, wenn ich mir sowas selbst tackere

Aber Danke erstmal für den Tipp

blaubaer · #5

hmm also ich kann mir nich vorstellen das der sitzbezug gegen das "zusammenknallen der helme" helfen soll.
das kommt doch durch die bewegung des kopfes zustanden und nicht weil der sozius aufm sitzkissen rutsch. oder irre ich mich da?

Alpines · #6

blaubaer hat geschrieben:hmm also ich kann mir nich vorstellen das der sitzbezug gegen das "zusammenknallen der helme" helfen soll.
das kommt doch durch die bewegung des kopfes zustanden und nicht weil der sozius aufm sitzkissen rutsch. oder irre ich mich da?

Du irrst dich nicht. Es ist so.
Das Zusammenknallen der Helme kann man nicht wirklich vermeiden. Wenn man plötzlich, auch wenn es noch so leicht ist, in die Eisen geht, ist die Gefahr hoch, dass es passiert.
Um aber so ein hässliches Geräusch zu vermeiden und den Helm vor den Stößen zu schützen, kann man solche Matten kaufen und sie (wenn man der Fahrer ist) hinten auf den Helm kleben. Sieht zwar nicht so gut aus, ist aber effektiv.

blaubaer · #7

Alpines hat geschrieben:
blaubaer hat geschrieben:hmm also ich kann mir nich vorstellen das der sitzbezug gegen das "zusammenknallen der helme" helfen soll.
das kommt doch durch die bewegung des kopfes zustanden und nicht weil der sozius aufm sitzkissen rutsch. oder irre ich mich da?
Du irrst dich nicht. Es ist so.
Das Zusammenknallen der Helme kann man nicht wirklich vermeiden. Wenn man plötzlich, auch wenn es noch so leicht ist, in die Eisen geht, ist die Gefahr hoch, dass es passiert.
Um aber so ein hässliches Geräusch zu vermeiden und den Helm vor den Stößen zu schützen, kann man solche Matten kaufen und sie (wenn man der Fahrer ist) hinten auf den Helm kleben. Sieht zwar nicht so gut aus, ist aber effektiv.

jo eben, davon hatte ich au gehört das es so dinger gibt die man hinten auf den helm kleben kann. aber hier gings ja um antirutsch bezüge für das sitzkissen des soziusplatzes, deswegen hatte ich mich ja gewundert.

Gutso · #8

@ blaubaer

Die Massenträgheit wirkt sowohl auf den Hintern, wie auch auf den Kopf und restlichen Körper des Sozius (aber auch des Fahrers). Ist genau das gleiche Prinzip, wie der Trick mit der Tischdecke, indem man sie so schnell wegzieht, dass das Geschirr noch auf dem Tisch bleibt. Dabei ist in diesem Bespiel der Hintern (und alle andern Körperteile, die mit dem Motorrad in Berührung sind) der Sozia das Geschirr, welcher eigentlich mit dem Motorrad (also Tischdecke) mitgenommen werden möchte. Weil diese Kräfte aber nicht so optimal auf den Hintern der Sozia übertragen werden, müssen wir uns ein Hilfsmittel (also z.B. eine Haft-Matte) besorgen der die Haftreibung zwischen Beiden erhöht und somit auch größere Kräfte übertragen kann. Beim Bremsen ist es das gleiche Phänomen nur mit negativen Kräften die in entgegengesetzter Richtung wirken. Deshalb sollte sich der Sozius beim Beschleunigen auch am Fahrer und beim Bremsen hinten am Haltegriff festhalten, solch eine Matte sollte nur eine unterstützende Funktion erfüllen und nicht das Festhalten ersetzen, um die auftretenden Kräfte im Gleichgewicht zu halten. Weil der Sozius aber nicht weiß wann der Fahrer Gas gibt bzw. die Bremse betätigt, wird in vielen Fahrsicherheitstrainings empfohlen, dass sich der Sozius mit einen Hand um den Fahrer greift und mit der Anderen sich am hinteren Haltegriff festhält (Ja ich weiß, ist etwas unbequem auf Dauer, dafür aber sicher).

Und um allen Kräften, die auf den Körper wirken, muss man mit seiner eigenen Körpermuskulatur entgegenwirken. Der Sozius kann das nicht so schnell und gut koordinieren wie der Fahrer, weil er das Fahrzeug nicht steuert und seinen Körper somit nicht (rechtzeitig) auf die jeweiligen Situationen vorbereiten kann, um die jeweiligen Muskeln im richtigen Augenblick anzuspannen.

Bei manchen Anfängern ist es auch zu beobachten, wenn sie sich auf ein leistungsstarkes Motorrad setzen und stark am Gashahn ziehen, dass es ihnen den Kopf nach hinten reißt, weil sie nicht mit so einer großen Beschleunigung und dabei auf ihren Körper einwirkenden Kräften gerechnet haben und somit ihre Nachenmuskeln nicht stark genug in dieser Situation angespannt haben.

KuNiRider · #9

So ein Antirutschbezug für die Sozia sichert bei Vollbremsungen vor allem die Möglichkeit des späteren Kindergeldbezugs und wird dadurch mitelfristig auch unseren Rentenkassen zugute kommen

blaubaer · #10

das is mir auch klar das son sitzbezug den sozius/sozia dran hindert nach vorne zu rutschen. aber der hintern is ja eh relativ stark mit der maschiene verbunden durch die sitzposition und durch den druck der beine. aber man ist ja in der hüfte recht gelenkig und wenn jetzt der fahrer bremst, is hier doch die hauptursache drin zu sehn das der sozius/sozia mit dem oberkörper und damit natürlich auch mit dem helm (hier ja auch nochmal verstärkt durch die gelenkigkeit des halses) gegen den helm des fahrers knallt.
so stell ichs mir zumindest vor.