Verständinissfrage

[MatzeSV]

UPS
das aber peinlich.
Die Frage mit dem Hub vergessen.Total verschrieben.
kann doch nicht schreiben und gleichzeitig denken


mit gleiche Anzahl meinte ich, 8000/min (motordrehzahl) , das der V2 *grübbel* wie erklär ich das am besten ... ... ... das der kolben (hoch und runter) gleich anzahl hat wie R4 für ein Zylinder versteht sich.

vll kann ich mich nicht richtig ausdrücken.
sorry fehlt noch einiges an fachwissen ´



und welchen vorteil hat denn R4 gegenüber V2??
ausser verschleiss

[Teo]

und welchen vorteil hat denn R4 gegenüber V2??
ausser verschleiss

Ein paar Vorteile...von einem Nicht-Techniker...:

· feinere (und damit weniger spürbare) Vibrationen
· sauberere Gasannahme bei niedrigen Drehzahlen (aber nicht mehr Druck)
· höhere Drehzahlfestigkeit (wer's mag...)

[MatzeSV]

aha alles klar. jut danke dir.

[Mad Marc]

mit gleiche Anzahl meinte ich, 8000/min (motordrehzahl) , das der V2 *grübbel* wie erklär ich das am besten ... ... ... das der kolben (hoch und runter) gleich anzahl hat wie R4 für ein Zylinder versteht sich.

Ich glaube du verwechselst V2 mit Zweitakter!?! Bei V2 und V/R4 passiert ja im Motor das gleiche, nur in unterschiedlich vielen Zylindern.

[Dieter]

Hier sind vor und Nachteile aufgelistet:

http://de.wikipedia.org/wiki/V-Motor

http://de.wikipedia.org/wiki/Reihenmotor

Gruß Dieter

[lelebebbel]

Worauf ziehlt die Fragerei eigentlich ab?

Ein R4 ist vom Konzept her vielleicht verschleissfester, aber da kannst du genausogut Äpfel mit Birnen vergleichen.

Die 1000er Gixxer hat ne Literleistung ("PS pro Liter Hubraum") von 170 PS oder so, die SV650 nur knapp über 100 PS. Daran erkennt man, dass der GSXR Motor wesentlich mehr auf Höchstleistungen ausgelegt ist, und das ist immernoch ein Indiz dafür dass er weniger langlebig ist. Vergleiche doch mal die Verdichtung..

Verschleiss am Motor ist bei der SV650 noch nie ein Thema gewesen, Laufleistungen weit über 50.000km ohne Schäden sind hier keine Seltenheit.

[Anaconda]

und welchen vorteil hat denn R4 gegenüber V2??
ausser verschleiss

· höhere Drehzahlfestigkeit (wer's mag...)

Die Drehzahlfestigkeit eines Motors hängt nicht davon ab, ob's ein V- oder Reihenmotor ist, siehe z.B. Formel 1 oder Moto GP.
Die Drehzahlfestigkeit hängt vereinfacht im Wesentlichen vom Bohrungs/Hubverhältnis, dem Ventiltrieb und den sich bewegenden Massen ab.

· ein weiterer vereinfachter Vorteil, bei kleineren Einzelhubräumen pro Zylinder gibt's mehr Leistung, weil diese besser den Kraftstoff verbrennen.

[MatzeSV]

sag mal lest ihr bücher um sich weiter zu bilden???
sprich über motoren und getriebe rund ums motorrad
wenn ja was empfehlt ihr mir???

[Anaconda]

http://www.amazon.de/Motorradtechnik-Gr ... F8&s=books