Wie zur Hölle montiere ich die Lenkerenden ab?


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
Anders


Wie zur Hölle montiere ich die Lenkerenden ab?

#1

Beitrag von Anders » 02.01.2007 15:02

krieg ich die Lenkerenden ab?


Die Scheiß Schrauben sitzen so fest, die rühren sich keinen Millimeter.

Mfg Anders

MatzeSV


#2

Beitrag von MatzeSV » 02.01.2007 15:48

was sind das für schrauben???

wenn imbus,inbus rein,hammer nehmen,drauf schlagen.
hilft sehr oft.

aber auch treffen.

sonst stück rohr als verlängerung rauf,imbus rein,da wäre ein kleiner schlag auch nicht schlecht und dann aufdrehen.

gegen den uhrzeiger sinn kleiner tipp am rande :wink:

Anders


#3

Beitrag von Anders » 02.01.2007 16:00

Kreuzschlitz.

Vom vielen probieren auch schon ausgenudelt.

MatzeSV


#4

Beitrag von MatzeSV » 02.01.2007 16:05

dann steck schraubenzieher rinn und hau drauf.
anders bekommst nicht auf.
eher glücksache wenn du es noch aufbekommst.
ist wohl vergammelt drum ist die schraube so fest.

mariosv650


#5

Beitrag von mariosv650 » 02.01.2007 16:07

Da musst du einen Körner und einen Hammer nehmen und auf die Schraube seitlich draufschlagen mit dem Körner, so als würdest du sie aufdrehen wollen. Funktioniert meistens. Brauchst danach aber eine neue Schraube. Schaut dann nämlich sche... aus.

gibb3n


#6

Beitrag von gibb3n » 02.01.2007 16:34

ich hab einen 6,5 Bohrer genommen und reingebohrt. Da musst du nur 2-5 mm bohren, dann fällt der Schraubenkopf ab. Dann kannst du das Gewicht runternehmen und den rest mit einer Wasserpumpenzange rausdrehen, ging bei mir ohne probleme.

greetz :twisted:

Anders


#7

Beitrag von Anders » 02.01.2007 18:24

Jo,


das mit dem Bohrer werde ich mal probieren.

Alles klar danke


mfg Anders

Timmi
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#8

Beitrag von Timmi » 02.01.2007 18:55

Bohren. Oder ganz rabiat einfach abflexen :lol:
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Bluebird


#9

Beitrag von Bluebird » 02.01.2007 19:29

MatzeSV hat geschrieben:was sind das für schrauben???

wenn imbus,inbus rein,hammer nehmen,drauf schlagen.
hilft sehr oft.

aber auch treffen.

sonst stück rohr als verlängerung rauf,imbus rein,da wäre ein kleiner schlag auch nicht schlecht und dann aufdrehen.

gegen den uhrzeiger sinn kleiner tipp am rande :wink:
wenn das margie sieht... :roll: :lol:
bei innensechkant würd ich aber dann torx reinkloppen, klappt besser :wink:

MatzeSV


#10

Beitrag von MatzeSV » 02.01.2007 21:03

du wenn jeden tag mit baumaschinen zu tun hatte in seiner ausbildung,
da kommst du auf die wildesten gedanken um schrauben aufzubekommen

Bsp. musste unterm bagge wo die gelenkwelle sitzt,schraube lösen.
ging nicht,da mit metallkleber (festgemacht) wurde

ich dann unterm baggermit schlüssel fest halten und am boden arrettieren.

schlosser sitzt im bagger und fährt vorwärts

Dadurch bewegt sich ja die welle und vom schlüssel unten arretiert, konnte man nur so diese schraube lösen

anders konnte man sie nicht lösen!!!

das war zwar gefährlich aber wie gesagt man kommt auf die wildesten gedanken etwas zu lösen!!! :lol:

neodrei


#11

Beitrag von neodrei » 02.01.2007 21:12

MatzeSV hat geschrieben:Bsp. musste unterm bagge wo die gelenkwelle sitzt,schraube lösen.
ging nicht,da mit metallkleber (festgemacht) wurde

ich dann unterm baggermit schlüssel fest halten und am boden arrettieren.

schlosser sitzt im bagger und fährt vorwärts

Dadurch bewegt sich ja die welle und vom schlüssel unten arretiert, konnte man nur so diese schraube lösen

anders konnte man sie nicht lösen!!!

das war zwar gefährlich aber wie gesagt man kommt auf die wildesten gedanken etwas zu lösen!!! :lol:
:top:

jensel
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#12

Beitrag von jensel » 05.01.2007 10:00

Ich hab einfach mit der Zange das Gewicht gepackt und mitgedreht. Dann gehts ganz leicht.

pEpp0


#13

Beitrag von pEpp0 » 06.01.2007 12:46

mal ne andere Frage, wo kann man diese Schrauben günstig erwerben ?

Nemesis


#14

Beitrag von Nemesis » 07.01.2007 1:05

bei meiner K4 hab ich die so raus gezogen sind doch nur Gummi Pfropfen

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#15

Beitrag von Dragol » 07.01.2007 10:43

Nemesis hat geschrieben:bei meiner K4 hab ich die so raus gezogen sind doch nur Gummi Pfropfen
Tja, bei sehr vielen Rohrlenkern sind es nur Gummistopfen mit was drin.

Aber bei den Stummeln (zumindest bei der Knubbel) ist das Gewinde ins volle Material gebohrt.
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)

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