wollte letztens meinen krümmer abschrauben. dabei ist eine schraubenkopf abgebrochen. die schraube hab ich jetzt wieder draußen, aber ich frage mich was ich da jetzt für schrauben reinmachen kann. kann ich da einfach irgendeine ausm baumarkt nehmen oder muss es ein besonderes material sein? (mein vater meinte wenn es anderes material ist wie der zylinderkopf ist, zerstöre ich das gewinde weil die 2 metalle sich unterschiedlich stark ausdehnen bei der erwärmung)
MfG Timo
kann ich auch andere schrauben benutzen?
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Thueringer Held
Dann frag mal Dein Vater, aus was der Zylinder ist (da ist übrigens der Krümmer angeschraubt, net am Kopf).
Und dann schau mal aus was der Krümmer ist.
Also Du kannst alle Schrauben nehmen. Am Besten ist ne VA-Schraube und vorne das Gewinde mit Kupferpaste (oder ne andere Korrosionshemmende Creme) beschmieren, und fertig.
Okay?
Und dann schau mal aus was der Krümmer ist.
Also Du kannst alle Schrauben nehmen. Am Besten ist ne VA-Schraube und vorne das Gewinde mit Kupferpaste (oder ne andere Korrosionshemmende Creme) beschmieren, und fertig.
Okay?
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Martin650
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Bluebird
ich hab meine schraube am hinteren krümmer auch vergrießgnadeld. aber die scharube ist am auspuffrohr direkt dran und wird nich am zylinderkopf verbaut. hab die alte va schraube gegen ne neue va schraube getauscht 
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tm200014
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Bluebird
wenn im baumarkt bist, kannst auch gleich kupferpaste kaufen.tm200014 hat geschrieben:alles klar, dann geh ich morgen ma zum baumarkt und kauf mir ne ganz normale schraube...
kann man als korosionshemmendes mittel irgentwas benutzen was man normalerweise im haushalt hat oder muss ich da extra was kaufen?
MfG Timo
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KnutschOchse
- SV-Rider
- Beiträge: 478
- Registriert: 17.01.2006 16:32
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SVrider:
Wie gesagt, sieh zu das du ne Edelstahlschraube kriegst, bei ner normalen verzinkten Stahlschraube kriegste durch die Ständige erhitzung richtige Probleme da die extrem anfängt mir rosten und sich dann im Gewinde festrostet und dir alles kaputt macht.Mit VA solltest du normalerweise keine Probleme haben.BTW: welche Schraube meinst du eigentlich, meinst du nur die an der Verbindungsschelle zwischen Krümmer und Sammler oder meinst du die die in den Motorblock geht?Und waren das nich Gewindebolzen mit Muttern drauf 
oder waren das doch Innensechskantschrauben?
oder waren das doch Innensechskantschrauben?Been dazed and confused for so long its not true,
Wanted a woman, never bargained for you.
Lots of people talk and few of them know,
Soul of a woman was created below. yeah!
Wanted a woman, never bargained for you.
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tm200014
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Thueringer Held
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Sven_SV650
Ja, prinzipiell schon, aber auch das Gussteil wo der Zylinder drinne ist wird allgemein als "Zylinder" bezeichent, und das ist das was ich Rot gemacht hab...Sven_SV650 hat geschrieben:Zylinder.. wird doch eigentlich nur die Laufbuchse des Kolbens aufgrund der Zylindrischen Form genannt.
http://cgi.ebay.de/Zylinder-SV-650-Fron ... dZViewItem
Ich kenne als Rumpf nur das Motorgehäuse...??? Und hab schon manchen Motor zerlegt/repariert!Das was auf dem Bild ROT ist, ist eigentlich der Rumpf des Motors.
Gruß Dieter