Europaring-racer Jahresabschlussvideo 2006 Krefeld/Duisburg


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Mätthi558
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#16

Beitrag von Mätthi558 » 08.01.2007 19:53

Ihr habt ja ne Meise...

Kennt keiner das Video, wo das auch einer macht, sich dabei auf den Bart legt, dann zwar Glück hat unter der Leitplanke durchzurutschen ohne sich Extremitäten abzuschlagen und landet dann unter nem Auto?

Naja, wenn ich sowas schon sehe... Dicke R1 und ne Supidupi-Polokombi für 299€...

Nichts für ungut ;)

Andererseits frage ich mich: Wie bekommt ihr mit den Standardrasten an der SV (wenn die da noch dran sind) das Knie auf den Boden... Dazu braucht man so übertriebenes Hanging Off, dass das schon nix mehr mit Motorradfahren zu tun hat.

Auf der Rennstrecke waren die Dinger dauernd am Kratzen und da war's noch lange nicht maximale Schräglage. (Und das waren schon nachgerüstete LSL)
Und so fragte Gott die Steine: "Steine, wollt ihr Biker sein?"
Und die Steine antworteten: "Würden wir gerne, aber wir sind nicht hart genug..."

Mätthi bloggt auf Schrumpfleder.de

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svFalcon
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#17

Beitrag von svFalcon » 09.01.2007 17:53

Streetbikers.de hat geschrieben:Ihr habt ja ne Meise...

:arrow:danke für das lob :twisted:

Naja, wenn ich sowas schon sehe... Dicke R1 und ne Supidupi-Polokombi für 299€...

:arrow:naja, der r1 fahrer ist nicht von uns gewesen & der rest hat mittlerweile in sachen kleidung aufgerüstet (ich besonders)
:arrow: wir haben halt nix besseres bei uns in der gegend & sind uns der gefahr wohl bewusst (hat auch schon zwei kleine zwischenfälle gegeben) aber der reiz ist einfach zu stark um zu wiederstehen.......
Die schönste Strecke zwischen zwei Punkten ist eine Kurve!!!!!!!!!

Europaring-racer Video 2006: http://video.google.de/videoplay?docid= ... 0355132584

BastiSV650s


#18

Beitrag von BastiSV650s » 09.01.2007 21:50

die rasten kommen nich ganz so schnell durch die heckhörlegung auf, aber ich hatte die rasten weit runter gefahren, und ich meine nich den angstnippel,
zudem sind die rasten nich das problem, sondern der seitenständer der auf ganzer line aufsetzt, sowie bremspedal und schaltpedal.
habe von den rasten und den seitenständer auch noch bilder, weis aber nich wie man die hier einfügen kann

daniel90060k


#19

Beitrag von daniel90060k » 10.01.2007 12:41

BastiSV650s hat geschrieben:die rasten kommen nich ganz so schnell durch die heckhörlegung auf, aber ich hatte die rasten weit runter gefahren, und ich meine nich den angstnippel,
zudem sind die rasten nich das problem, sondern der seitenständer der auf ganzer line aufsetzt, sowie bremspedal und schaltpedal.
habe von den rasten und den seitenständer auch noch bilder, weis aber nich wie man die hier einfügen kann
und mit welchen Reifen "produzierst" du das?
Das is jetzt nur so rein informativ für mich.... sind solche Schräglagen mit praktisch jedem Reifen möglich, oder sollte es dann schon ein Michelin Pilot Power sein??

LG,
Daniel

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Duffy
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#20

Beitrag von Duffy » 10.01.2007 12:54

BastiSV650s hat geschrieben:habe von den rasten und den seitenständer auch noch bilder, weis aber nich wie man die hier einfügen kann
Die Bilder würde ich gern mal sehn...

Wenn du die Bilder auf der Festplatte hast kannst du beim Schreiben eines Beitrags das Bild bei "Attachement einfügen" mit hochladen. Wenn du die Bilder irgendwo im Web schon hast, stellst du deren Link hier rein...
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LED Umbau für die SV Tachos ab K3 und Gladius? Bei Interesse --> PN.

BastiSV650s


#21

Beitrag von BastiSV650s » 10.01.2007 13:30

danke für den tipp mit dem reinstellen.

und nun zum reifen: ich habe nen pilot sport drauf gehabt, aber der is teilweise unberechenbar, der geht ma gerne hinten weg, kann zu verhängniss werden.
meistens schattert man aber nur nen bisschen durch die kurve wenne dann noch am ausgang gas gibs musse aber vorsicht walten lassen.
ansonsten hat sv falcon nen z6 drauf, der wohl viel besser zur sv passt und nich so schnell runner is (pilot sport= 4000km)
und dann hatten wir noch nen bt56 der war auch super und klepte ordentlich.
mit nen z4 fürd ich es nich machen, klar die rasten gehn aufen boden aber reserven zum richtig gas geben hasse dann nichmehr.
der bt20 is da besser allerdings habe ich nen 500km alten satz bei zwei runden nordschleife kaput gefahren, ansonsten war der auch gut, aber nich so handlich wie der michelin. zudem fährt man beim bt schnell mal die seiten zuerst runter!
Dateianhänge
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BastiSV650s


#22

Beitrag von BastiSV650s » 10.01.2007 13:35

hier drei weitere bilder.
leider habe ich von der rechten seite keine bilder mehr aufem rechner gefunden, und da die sv nun nich mehr is kann ich auch keine mehr machen.
die rechte seite sach genau so aus, nur das da die rasten noch wad weiter abgeschliffen waren, da is ja kein seitenständer
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#23

Beitrag von svFalcon » 10.01.2007 17:31

hab da auch noch nen paar bilchen zu, sind entstanden kurz bevor ich mich von der orginalrastenanlage getrennt hab....

demnächst muss ich wohl auch den seitenständer abnehmen :wink: oder irgendwie nen bisschen verbiegen 8) weil der kann einen ganz schön aushebeln.......

hab den z6 drauf
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Die schönste Strecke zwischen zwei Punkten ist eine Kurve!!!!!!!!!

Europaring-racer Video 2006: http://video.google.de/videoplay?docid= ... 0355132584

vivalostioz


#24

Beitrag von vivalostioz » 11.01.2007 13:09

Ich bin Bridgestone Bt 56 Gefahren ...
Bild


Bild

Und mit Den schräglagen und Knieschleifen ich habe ne so ein Extremen Hang off gemacht, sieht mann auch auf den videos irgendwann ab mitte , weil am anfang konnt ich noch garnix ;) guckt mal bei 9:47.. und den ich da überhole der hat nich gebremst

BastiSV650s


#25

Beitrag von BastiSV650s » 13.01.2007 10:40

hi duffi, wad is bilder sind da, wo bleibt dein komentar

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#26

Beitrag von Duffy » 13.01.2007 12:26

BastiSV650s hat geschrieben:hi duffi, wad is bilder sind da, wo bleibt dein komentar
hehe, net schlecht net schlecht

Ich habe von LSL die Sportrasten dran und die haben bei mir auch schon gechliffen, da is ja net so en Nippel dran aber der Seitenständer, Schalt- bzw. Bremshebel haben noch net aufgesetzt :wink:
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BastiSV650s


#27

Beitrag von BastiSV650s » 13.01.2007 14:44

thema hat sich schon erledigt, gibt die sv ja nich mehr, is nun nen haufen schrott. hatte mir schon rastenanlage bestellt, dann aber wider abbestellt. gott wad vermisse ich sie, auch wenn ich v2 ersatz im hause honda gefunden habe (vtr1000f).

vivalostioz


#28

Beitrag von vivalostioz » 20.01.2007 18:24

Bild

SoViel zum thema knieschleifen ;) hab da nicht viel hang off ;)...

BastiSV650s


#29

Beitrag von BastiSV650s » 21.01.2007 17:46

stimmt, warum sollte man denn nich mit ner sv schleifen können???
gab ja auch mal nen sv cup.
und wie jeder weis is die sv, was kurven angeht, wohl nicht die schlechteste wahl.
das es immer besseres, gibt is klar, aber als man vor 40 jahren mit dem schleifen anfing war nochnichteinmal der grip am reifen erfunden. :wink:

mujit


#30

Beitrag von mujit » 02.03.2008 0:56

Hallo ihr Verückten Europaringracer.Seid ihr wieder mit dem DSK auf der Nordschleife? Ich habe alle drei Termine gebucht.Vielleicht sieht man sich wieder.
Gruß Udo (der mit der Suzi K4 "IXIL" )

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