Austausch ESD und die gesetzlichen Bestimmungen


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Dieter
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#16

Beitrag von Dieter » 14.01.2007 11:32

Sorry fürs doppeltposten...

@Bluebird Bei meinem Ford Escort (Bj.'82) waren es 1993 mal 9,5% Co, und der blöde Händler war nicht in der Lage das einzustellen, das musste dann ein Jahr später der Bosch-Dienst machen, mit der Folge das der wagen 1,5 Liter weniger gebraucht hat!

Gruß Dieter

hempy*78*


#17

Beitrag von hempy*78* » 21.01.2007 20:13

mit anderen worten kann ich jetzt zur asu fahren mit meinem leo ohne kat auf ner 03´er sv und werde da keine probleme haben????

Bluebird


#18

Beitrag von Bluebird » 21.01.2007 20:36

Dieter hat geschrieben:Sorry fürs doppeltposten...

@Bluebird Bei meinem Ford Escort (Bj.'82) waren es 1993 mal 9,5% Co, und der blöde Händler war nicht in der Lage das einzustellen, das musste dann ein Jahr später der Bosch-Dienst machen, mit der Folge das der wagen 1,5 Liter weniger gebraucht hat!

Gruß Dieter
meine wird dieses jahr noch eingestellt. weil saufen tut sie auch wie n loch

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Dieter
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#19

Beitrag von Dieter » 21.01.2007 21:00

hempy*78* hat geschrieben:mit anderen worten kann ich jetzt zur asu fahren mit meinem leo ohne kat auf ner 03´er sv und werde da keine probleme haben????
Ja, zu 99% keine Probleme...

Gruß Dieter

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Teo
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#20

Beitrag von Teo » 22.01.2007 12:51

Ich war im August mit meiner damaligen SV650S / Kante (K4) beim TÜV. ESD von LeoVince (SBK Evo2 / Alu ohne KAT). Keine Probleme - weder mit ASU noch mit Lärm, obwohl die Leos schon ziemlich ausgebrannt waren. Also - also entspannt sehen. :lol:
Bin dann mal wieder da! :-)

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