Ist der Suzihändler die einzigste Rettung? Ich meine die kommt ja noch niemals aus eigener Kraft dort hin
Edit: Hat jemand ein Werkstatthandbuch und könnte mal kurz nachgucken
was heisst den verpolt?? +/- falsch angeschlossen?euer hat geschrieben:So, nach dem Winterschlaf sollte die Sv (K3) eines Freundes reanimiert werden. Nur hat er beim Batterieeinbau die beiden Anschlüsse verpolt. Naja das hat ihm die 30 Amp Sicherung zerschossen. Nach dem Austausch blinkt die Fi-Lampe und der Motor startet nicht mehr, aber der Anlasser dreht noch.
Bei der Knubbel geht das eigent lich auch nicht, aber mit ein bischen "Phantasie" geht vieles, manchem sind 2 Kabel schon zu viel...Bazooka hat geschrieben:Bei der Kante geht doch das gar nicht!