MANUELLE STEUERKETTENSPANNER -> Jemand Erfahrungen ?

RAINOSATOR · #1

Hallo,
hat hier jemand an seiner SV650 Manuelle Steuerkettenspanner verbaut ?
wie es sie zb. bei www.Kedo.de gibt

Irgendwelche negativen Eigenschaften die Dinger ?
wie zb. Undichtigkeiten/lockern sich oder sowas ? .

gruss

ADDI · #2

meine liegen schon seit ner Weile im Schrank

RAINOSATOR · #3

so so ........da liegen se gut

sind das die von Kedo ? machen die einen soliden eindruck oder doch lieber welche selber machen ?

ADDI · #4

jup die von KEDO, sehen sehr solide aus IMHO

Schraube/Muttern aus Stahl, der "Halter" aus Alu

Bild

Adrian:op · #5

Wo soll der Vorteil gegenüber den automatischen sein?

Gruß Adrian

Konne · #6

na ganz einfach:
wenn die kette mal rasselt musste dir keinen abbrechen un die wieder zu spannen

schraub un fertich

die automatischen spannen machmal nich so wie sie solln un denn is fummelei angesagt

euer · #7

Damit kann man sich aber auch sehr viel sehr schnell kaputt machen

RAINOSATOR · #8

ADDI hat geschrieben:jup die von KEDO, sehen sehr solide aus IMHO

Schraube/Muttern aus Stahl, der "Halter" aus Alu

schnuckelig die Dingers

und bestimmt leichter als die Originalen.

Jedoch gefällt mir die abdichtung nicht so ganz ....
seh ich das richtig das der O-Ring zum abdichten mittels der Mutter "angequetscht" wird ?

@ euer :
Warum sollte man sich damit viel/schnell kaputtmachen ???

gruss

ADDI · #9

in dem "Halter" ist ne Vertiefung für den Gummi

Adrian:op · #10

Von Suzuki gibt es für die Knubbel laut meinem Mechaniker eine neue Version von SKspanner. Mit dem Schraubdingens wäre ich auch vorsichtig da du die Spannung nicht messen kannst.

Gruß Adrian

ADDI · #11

fahren genug auf der Renne ohne den Motor zu killen

RAINOSATOR · #12

ADDI hat geschrieben:fahren genug auf der Renne ohne den Motor zu killen

genau darum gehts

gruss

Dieter · #13

Mit etwas gesundem Feingefühl kann man die schön justieren, gind ja früher bei der SR 500 auch nicht viel anders!

Gruß Dieter

SV-Schnarchi · #14

Kann mir jemand mal erklären wo die sitzen? Was muss ich abmontieren um an die ranzukommen und zu sdchauen ob die richtrig nachspannen?

Anaconda · #15

Der vordere SKS sitz in Fahrtrichtung links am vorderen Zylinder bei der Rahmenverschraubung Zylinderkopf / Zylinder, bzw. neben dem Ansaugstutzen.
Der hintere SKS ist neben Kümmer am hinteren Zylinder, auf der rechten Seite.