elektronik tot außer abblendlicht
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Sky~D!ver
elektronik tot außer abblendlicht
servus leute,
also habe meinen tacho diesen winter auf weiße leds umgebaut....
nun bin ich paar stunden gefahren und nach einer stunde ist mein kompletter tacho, bremslicht, rücklicht, blinker, hupe.... ausgefallen nur das abblendlicht und fernlicht war noch funktionstüchtig....
nun weiß ich net weiter...eine sicherung geht immer hops aber warum erst nach 1std? überlastet kann es wohl net sein da die led weniger strom benötigen als die birnchen..... aber woran kanns dann liegen?? hoff mir kann jemand helfen
also habe meinen tacho diesen winter auf weiße leds umgebaut....
nun bin ich paar stunden gefahren und nach einer stunde ist mein kompletter tacho, bremslicht, rücklicht, blinker, hupe.... ausgefallen nur das abblendlicht und fernlicht war noch funktionstüchtig....
nun weiß ich net weiter...eine sicherung geht immer hops aber warum erst nach 1std? überlastet kann es wohl net sein da die led weniger strom benötigen als die birnchen..... aber woran kanns dann liegen?? hoff mir kann jemand helfen
Wenn die Sicherung erst nach einiger Betriebszeit anspricht, ist es meist wegen eines Isolationsproblems.
Sind irgendwo Kabel angescheuert, die erst im Fahrbetrieb irgendwann mit einem Rahmenteil oder so in Kontakt kommen?
Oder ist irgendwo ein Kontakt aus einem Steckergehäuse rausgerutscht und kommt gelgentlich gegen Masse?
Sind irgendwo Kabel angescheuert, die erst im Fahrbetrieb irgendwann mit einem Rahmenteil oder so in Kontakt kommen?
Oder ist irgendwo ein Kontakt aus einem Steckergehäuse rausgerutscht und kommt gelgentlich gegen Masse?
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)
2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012 amico del tornanti
2013 viaggio in Sardegna, Routes des Grandes Alpes
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Martin650
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Sky~D!ver
nee hab in der mitte 4 in reihe...... also 20 mA
dann seitlich jeweils 2 in reihe zu einem wiederstand..... also auch 20 mA wie gesagt am strom dürfte es nicht liegen und ein kurzschluss meines gelötetem halte ich auch für ausgeschlossen da ich nur direkt auf die anschlüsse auf der Tachoplatine gegangen bin ohne zusatzkabel....
werde morgen alles auseinander bauen und auf fehler prüfen aber wie gesagt immer nach der selbe zeit fliegt die sicherung.... :-S
dann seitlich jeweils 2 in reihe zu einem wiederstand..... also auch 20 mA wie gesagt am strom dürfte es nicht liegen und ein kurzschluss meines gelötetem halte ich auch für ausgeschlossen da ich nur direkt auf die anschlüsse auf der Tachoplatine gegangen bin ohne zusatzkabel....
werde morgen alles auseinander bauen und auf fehler prüfen aber wie gesagt immer nach der selbe zeit fliegt die sicherung.... :-S
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SVHellRider
Hallo
Ob es eine Überbelastung ist kannst du doch mit einem Ampermeter, anstelle der Sicherung, messen.
Ist die Leistung höher als die Sicherung, musst du den Verbraucher aufspüren, ist sie nicht höher hast du zeitweise einen Kurzen.
mfg Andi
Ob es eine Überbelastung ist kannst du doch mit einem Ampermeter, anstelle der Sicherung, messen.
Ist die Leistung höher als die Sicherung, musst du den Verbraucher aufspüren, ist sie nicht höher hast du zeitweise einen Kurzen.
mfg Andi
Mit einem Menschen zu streiten, der auf den Gebrauch der Vernunft verzichtet, ist wie die Verabreichung von Medikamenten an Tote.
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Sky~D!ver
sooo also hab jetz mal alle kabel geprüft und meine leds wieder mit birnchen getauscht, blankgescheuertes kabel hab ich keins gefunden.....
an paar stellen war nur das isolierband etwas angekratzt.... hab mal den kompletten kabelbaum nach hinten neuisoliert....der vordere ist ja richtig dick eingepackt, da war au nix.... so alles wieder zamgebaut...zum motorradladen gefahren....aufm rückweg paff alles wieder tot...super langsam hab ich kein bock mehr....... 
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Leif
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Sky~D!ver