Laut "Motorrad 10/2006 - Faszination Schräglage" benötigt man bei einem gleichbleibenden Schwerpunkt und einem breiteren Reifen mehr Schräglage für dieselbe Kurvengeschwindigkeit als bei einem schmaleren Reifen. Man wird also nen 180er wohl eher an die Ränder fahren als einen 160er, wobei der Schwerpunkt dabei aber auch ne wichtige Rolle spielt.
Soviel dazu, ich persönlich hab beim D220 noch 1cm Angststreifen, ich hab aber eher das Gefühl, dass ich im Graben lande, als dass ich den ganz wegbekomme
