Auspuff, ein leidiges Thema

[PAsse]

Hi Leute,
nun gehör ich endlich auch zu den SV-Blubberern. Hab mir vor inzwischen 2 Wochen mein Traumbike rausgelassen. Beim Kauf waren unter anderem schon ne Lampenmaske, n Bugspoiler und n anderer Topf montiert. Und genau letzterer ist auch mein Problem. Es handelt sich um ne Scorpion-Tüte, der Verkäufer hat mir halt keine ABE mitgegeben. Letzte Woche war bei uns so n "Motorradsciherheitstag". Die Grün-Weißen hatten da nen Stand aufgebaut, wo man ganz unverbindlich ne Phonmesseung machen lassen konnte, ja und da hab ich gedacht den Spaß gönnst du dir mal. Als der Hüter des Gesetzes dann mit seinem Schallpegel-messgerät-spielzeug dann hinter meinem Mopped stand und auf einmal große Augen bekam, hab ich schon schlimmes befürchtet. Raus gekommen sind dann schlussendlich 98.3 dB..... eindeutig zuviel für ne Tüvabnahme.
Zu meiner Frage, wer hat nen Scorpionauspuff verbaut, wer hat ne Ahnung wo ich ne ABE oder sonst irgend ein Prüfprotokoll her bekomm, das vom Tüv akzeptiert wird.
Ich habe bereits an Scorpion geschrieben, mehrfach, und ,ehrfahc kam nichts zurück.
Meine Idee war jetzt, die Nieten aus der hinteren Blende rausbohren, Dämmwolle rein und das ganze dann wieder zu machen, nur, ich find halt die hört sich gut an wie sie ist, und ich will eigentlich auch nicht alle zwei Jahre so nen Aufwand treiben.
Ich bin auf eure Antworten gespannt
Griaßle PAsse

[LazyJoe]

Die ABE wird dir auch nichts nutzen, wenn der Topf zu laut ist.
Beim Leo ist das das gleiche Spiel: der hat ja auch 'ne ABE, aber wenn er nach -zig tausenden Kilometern ausgebrannt ist, und Du zum TÜV musst, wirst du wahrscheinlich bei der Geräuschmessung durchfallen. Zumindest kann man das wohl als "durchschnittliche" Erfahrung so sehen. Gibt natürlich immer Ausnahmen, aber im negativen Fall hilt auch die ABE nichts, Du bist einfach zu laut.

Ich denke, Du solltest etwas mehr Wolle reinstopfen.. 98 dB sind schon ordentlich.
Wie viel km fährst Du denn pro Jahr, dass Du meinst, in zwei Jahren wieder nachstopfen zu müssen?

[Xyclops]

außerdem, wenn du ne e nummer hinten am topf hast, brauchste keine abe (eigentlich). wenn die nummer dran ist, darfst du fahren basta. aber zu laut ist zu laut. nicht das der typ da nen racingtopf, der ausschließlich für die rennstrecke ist, rangemacht hast, wenn das der fall ist, hilft nur noch...einen anderen pott zu kaufen.

ich weiß nicht wie das bei scorpion ist aber, für andere pötte haben sich auch leute schon einen eigenen db killer gebastelt, der das ganze ein bischen leiser macht, als der originale!

mfg xy

[Motobibi]

Hi,
also 98 db sind doch nicht laut. Eine Yamaha R6 hat ein Standgeräusch von 97 db. Das aktuelle Modell wohlgemerkt. Kann mir einer mal erklären wie das geht? Ich dachte die Motorräder werden immer leiser. Alle meiner älteren Motorräder hatten weniger db´s in den Papieren eingetragen.
Bye
Motobibi

[eckenhart]

Ist leider zu Laut in meinen Papieren steht 87 dB.
5 dB mehr darf sie haben mehr eigendlich nicht!
Allerdings ist die Messung auf der Straße zu ungenau und kann stark abweichen.Haben die beim TÜV bei mir auch so gemacht und raus kam über 110 dB also viel zu Laut
Aber wen juckt das schon ich habe den originalen noch im Keller liegen für den Fall der Fälle!

[thundermc]

war heute auch beim tüv lies ein db messung machen nch 2 jahren leo 92,5 db und ich fahre im ca 8000-10000 km

[snoopster]

ne Möglichkeit ist auch ein Original-Topf bei ebay zu kaufen (nur für den TÜV).

Werden teilweise mit ein paar Kratzer für wenig Geld verkauft (10-20 EUR).

[Anaconda]

Hi,
also 98 db sind doch nicht laut. Eine Yamaha R6 hat ein Standgeräusch von 97 db. Das aktuelle Modell wohlgemerkt. Kann mir einer mal erklären wie das geht? Ich dachte die Motorräder werden immer leiser. Alle meiner älteren Motorräder hatten weniger db´s in den Papieren eingetragen.
Bye
Motobibi

Das entscheidende ist das Fahrgeräusch und nicht das Standgeräusch.
Für das Fahrgeräusch gelten für alle Motorräder die gleichen Grenzwerte, abhängig vom Baujahr. Beim Standgeräusch kann man sich theoretisch alles eintragen lassen, weil es nicht limtiert ist. Das Standgeräusch ist nur für Tüv Polizei etc. damit die einen Richtwert zum Vergleichen haben. Es gibt / gab z.B. für die GSXR 1000 Zubehöranlagen die das Standgeräusch auf 105 dB festgelegt haben.
Grundsätzlich gilt eben Standgeräusch + 5dB maximal.

[PAsse]

Hoi
erstmal danke für die zahlreichen Antworten.
Auf meinem Topf steht schon ne Nummer, allerdings keine E-Nummer.
Außerdem hab ich recht gute Connections zum Tüv, also ich denk der würd dann vllt auch n Auge oder zwei zu drücken.

@LazyJoe
Ich hab ne ungefähre Fahrleistung von 10tkm bis 13tkm im Jahr, ich hab nur gemeint, dass ich dann alle zwei JAhre fürn Tüv nachstpofen muss

Also um Missverständnisse zu beseitigen, die Herren in Grün haben bei der Messung nur den Motor auf ca 1/2 Nenndrehzahl gebracht und dann eben ihr Mikro hinten rangehalten, ich glaub nen halben Meter weg und ca 20cm aus der "Schusslinie" vom Abgasstrahl.

Ja und zu der Idee mitm "Topf fürn Tüv", find ich keine gute Idee, denn wenn mich die hochverehrten Gesetzeshüter anhalten bringts mir nix wenn ich dann wieder meinen lauten Pott dran hab. Ich hätte schon gerne eine Lösung, die mir der Tüv in die Papiere einträgt, die Herren in Grün sich aber trotzdem noch ein bisschen drüber ärgern können

So denn ich werd dann mal auch in den nächsten Tagen zu meinem Tüv-Menschen gehn und mich mit ihm etwas beraten.

Griaßle PAsse

P.S.: Wisst ihr eigentlich wie ihr ganz easy ne Drosselung eingetragen bekommt? Einfach nen Tag raussuchen an dem es schüttet als würde die welt untergehn und mitm Bock aufm Hänger vorfahrn. Ich war am Mittwoch mit meinem Bruder seiner Duc da, der hat se ned mal abgeladen, wir haben praktisch nur ne Runde durch die Halle gedreht und hatten die Papiere in der Hand.

[Motobibi]

Hi,
also 98 db sind doch nicht laut. Eine Yamaha R6 hat ein Standgeräusch von 97 db. Das aktuelle Modell wohlgemerkt. Kann mir einer mal erklären wie das geht? Ich dachte die Motorräder werden immer leiser. Alle meiner älteren Motorräder hatten weniger db´s in den Papieren eingetragen.
Bye
Motobibi

Das entscheidende ist das Fahrgeräusch und nicht das Standgeräusch.
Für das Fahrgeräusch gelten für alle Motorräder die gleichen Grenzwerte, abhängig vom Baujahr. Beim Standgeräusch kann man sich theoretisch alles eintragen lassen, weil es nicht limtiert ist. Das Standgeräusch ist nur für Tüv Polizei etc. damit die einen Richtwert zum Vergleichen haben. Es gibt / gab z.B. für die GSXR 1000 Zubehöranlagen die das Standgeräusch auf 105 dB festgelegt haben.
Grundsätzlich gilt eben Standgeräusch + 5dB maximal.

Wieso kann man sich beim Standgeräusch fast alles eintragen lassen?
Das Standgeräusch ist doch eine verbindliche Angabe, die zudem bei den meisten Motorrädern zusätzlich durch ein Schild (mit Drehzahl und maximalem Standgeräusch) z.b. im Bereich des Lenkkopflagers befestigt ist.
Das Fahrgeräusch steht doch in Verbindung mit dem Standgeräusch. Je lauter das Fahrgeräusch desto lauter das Standgeräusch und umgekehrt. O.K. mittlerweile tricksen ja viele Hersteller mit irgendwelchen Klappen im Auspuff. Ist aber bei der SV nicht der Fall. Aber ich lass mich gerne eines besseren belehren.

[Anaconda]

@ Motobi
Das Standgeräusch ist nicht limitiert sondern lediglich das Fahrgeräusch.
Es gibt eine genormte Messung für das Fahrgeräusch und die Herrsteller halten die Grenzwerte ein, mit verschiebenen Tricks, z.B. Drosselklappe im Krümmer, Leistungsbegrenzung, Übersetzung, etc. Auch die Herrsteller von Nachrüstanlagen müssen diese Messung bestehen. Die Frage ist in welchem Drehzahlbereich die Fahrgeräuschmessungen stattfinden und ob die Drehzahl für die Messung des Standgeräusches berührt wird.
Wenn z.B. die R6 so eine Klappe im Auspuff / Krümmer hat, dann arbeitet die Klappe im Fahrbetrieb, aber nicht im Stand, deshalb das hohe Standgeräusch.