Anbau Lucas Rastenanlage Knubbel


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
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SDVB112


Anbau Lucas Rastenanlage Knubbel

#1

Beitrag von SDVB112 » 10.05.2007 18:20

Hallo,

bitte um kleine Hilfestellung / Tips für den richtigen Anbau einer Lucas
Fußrastenanlage ... wo soll der Bremszylinder angebaut werden ? Vor oder hinter dem Träger ? :roll:

Tnx & Greetz
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Anbau hinter Träger
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Anbau vor Träger
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Anbau vor Träger
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Manic


#2

Beitrag von Manic » 10.05.2007 18:45

Servus,
genau so wie das auf dem ersten Bild ist passt das.
Ich würde Dir aber noch empfehlen, die komplette Rastenanlage auseinander zu schrauben und alle Schrauben mit Loctite (Schraubenkleber) oder ähnlichem versehen. Ich hab schon zweimal die schrauben vom Schalthebel verloren. Fühlt sich komisch an, wenn auf einmal der Hebel nicht mehr da ist wo er sein soll ;)

Timmi
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#3

Beitrag von Timmi » 10.05.2007 18:52

Also bei meiner Lucas Evo hab ich den Bremszylinder hinter dem Teil. Will ja schließlich die Schrauben auch von der Aussenseite reindrehen :wink:
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SDVB112


#4

Beitrag von SDVB112 » 10.05.2007 19:19

Der Bremszylinder hinter dem Träger ist durchaus einfacher anzubauen und optisch die schönere Variante,
nur (wie auf dem 3. Bild zu sehen) verläuft dann die Druckstange zum Bremsylinder arg "schräg" :roll:

Timmi
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#5

Beitrag von Timmi » 10.05.2007 20:09

Wie schräg sie läuft ist egal. Hauptsache , sie bewegt sich ruckfrei. Meine Druckstange musste ich sogar um ca. 1,5cm kürzen. Die Rastenanlage lässt ja doch einiges an Spielraum zur Verfügung.
Einfach mal ein wenig rum probieren :wink:
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#6

Beitrag von SDVB112 » 12.05.2007 18:03

Danke erstmal für die Antworten ...

Mittlerweile wurden mir von Lucas (Fr. Knorn :top: ) zusammen mit den benötigten
Schaltstangenverlängerung auch 2 Distanzhülsen gesendet, damit sollte eine "Korrekur"
der Schräge möglich sein.

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#7

Beitrag von Timmi » 12.05.2007 18:54

SDVB112 hat geschrieben:Danke erstmal für die Antworten ...

Mittlerweile wurden mir von Lucas (Fr. Knorn :top: ) zusammen mit den benötigten
Schaltstangenverlängerung auch 2 Distanzhülsen gesendet, damit sollte eine "Korrekur"
der Schräge möglich sein.
Ja ja , die gute Fr.Knorn. Die ist echt TOP an dem Platz wo sie sitzt. Hatte auch sehr positive Erfahrung mit Ihr , bzw.Lucas :wink: :lol:
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#8

Beitrag von Neuling » 13.05.2007 1:59

servus

musstest du (SDVB112) des gewinde jetzt kürzen ???
ich musste es an meiner (k3) nämlich nicht ... passt auch so wunderbar !!

naja obs so dann funktioniert kann ich so noch nich sagen weil sie vorraussichtlich erst am nexten wochenende fahrereit ist !!

ähdit: ach ja und kannst du mir vlt sagen wie breit der abstand jetzt is mit den zusätzlichen adapterbuchsen ??? weil dann dreh ich mir bei gelegenheit da auch noch was gescheites !!!

greetz
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#9

Beitrag von SDVB112 » 14.05.2007 10:38

@Neuling
Gewinde mußte ich nicht kürzen, hat bei der jetzigen EInstellung so gepasst

Die Adapterbuchsen sind bisher noch nicht verbaut, kann aber gerne Fotos einstellen, sobald ich den Anbau erledigt hab.

Greetz

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#10

Beitrag von Neuling » 14.05.2007 13:58

wäre echt cool !!! :top:

thx
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#11

Beitrag von SDVB112 » 20.05.2007 2:29

Nun mit Bremszylinder wieder hinter dem Grundträger & Adapterhülsen verbaut
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#12

Beitrag von Neuling » 20.05.2007 11:55

hey danke SDVB112!

sieht bei mir ziehmlich genau so aus,auch immernoch leicht schräg!nur halt ohne adapterhülse!!!!dann muss ich mir ja keine gedanken machen!!

bist die anlage schon probe gefahren???ich konnte noch nicht!! wie fährt sie sich ???

greetz
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