Hallo,
hab gestern feststellen müssen, dass ich eine Schraube für die Halterung der Vollverkleidung verloren habe und deshalb dieses Metallteil lose rumhängt. Kann mir jemand sagen was ich da für eine Schraube brauche? Habe keine Lust den Luftfilterkasten abzunehmen und auf der linken Seite (Fahrtrichtung) kommt man auch halbwegs per Hand rein.
Was brauche ich da? Ist die hinterste Halterung.
S-Knubbel Rahmenschraube verloren?
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baumgartner
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SVrider:
Schau mal unter www.ronayers.com
http://www.ronayers.com/fiche/300_0305/ ... rent=11810
oder
http://www.ronayers.com/fiche/300_0305/ ... rent=11810
Bei Verkleidungsschrauben sollte man die originalen nehmen weil die einen Ansatz haben um die Verkleidung spannungsfrei montieren zu können. Nimmst Du normale könnten Risse im Kunststoff entstehen...
Wenns der Halter ist meine ich das es normales M6 gewinde ist...
Gruß Dieter
http://www.ronayers.com/fiche/300_0305/ ... rent=11810
oder
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Bei Verkleidungsschrauben sollte man die originalen nehmen weil die einen Ansatz haben um die Verkleidung spannungsfrei montieren zu können. Nimmst Du normale könnten Risse im Kunststoff entstehen...
Wenns der Halter ist meine ich das es normales M6 gewinde ist...
Gruß Dieter
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baumgartner
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SVrider:
Die Schraube dürfte die mit der Nummer 12 im 2. Link sein. Also diejenige die das Metallteil am Rahmen befestigt.
Hab mir vor einem Monat eine Schraube der Fußrastenanlage nachbestellt beim Suzihändler, waren 4,50€! Im Baugeschäft bekommt man 5 Stück M8*30 (5 mm zu lang) um 1,09.
Schrauben scheinen wohl Luxusgüter bei Suzuki zu sein. Werd mal mein glück mit ner M6 probieren, wenn nicht werd ich den Luftfilterkasten wohl abnehmen müssen und nachsehen worum es sich handelt. Gibts da vielleicht ne Anleitung dazu?
Hab mir vor einem Monat eine Schraube der Fußrastenanlage nachbestellt beim Suzihändler, waren 4,50€! Im Baugeschäft bekommt man 5 Stück M8*30 (5 mm zu lang) um 1,09.
Schrauben scheinen wohl Luxusgüter bei Suzuki zu sein. Werd mal mein glück mit ner M6 probieren, wenn nicht werd ich den Luftfilterkasten wohl abnehmen müssen und nachsehen worum es sich handelt. Gibts da vielleicht ne Anleitung dazu?
Würde auf Pos. 13A tippen weil Du von links gesprochen hast...
Bei Schrauben nicht nur auf die richtige Größe achten sondern auch auf die richtige Festigkeit, bei der Verkleidung nicht so wichtig, bei den Fußrasten schon...
Auch sollte man VA (Edelstahl) Schrauben nicht in Alu drehen (zumindest nicht ohne "Pufferpaste") weil die da so´was von festgammeln (Stichwort "elektrochemische Spannungsreihe")
siehe auch da:
viewtopic.php?t=31555
Gruß Dieter
Bei Schrauben nicht nur auf die richtige Größe achten sondern auch auf die richtige Festigkeit, bei der Verkleidung nicht so wichtig, bei den Fußrasten schon...
Auch sollte man VA (Edelstahl) Schrauben nicht in Alu drehen (zumindest nicht ohne "Pufferpaste") weil die da so´was von festgammeln (Stichwort "elektrochemische Spannungsreihe")
siehe auch da:
viewtopic.php?t=31555
Gruß Dieter
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baumgartner
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SVrider:
Danke für den Hinweis!
Aus welchem Material besteht denn eigentlich der Heckrahmen? Kann ich da die Kreuzschrauben durch Edelstahl-Inbusschrauben ersetzen? Die 4 Kreuzschrauben sind bei mir auch total im * nachdem sie nach 8 Jahren das erste mal rausgedreht wurden!
Meinst du mit Pufferpaste sowas wie Kupferpaste oder ist das wieder was anderes?
Aus welchem Material besteht denn eigentlich der Heckrahmen? Kann ich da die Kreuzschrauben durch Edelstahl-Inbusschrauben ersetzen? Die 4 Kreuzschrauben sind bei mir auch total im * nachdem sie nach 8 Jahren das erste mal rausgedreht wurden!
Meinst du mit Pufferpaste sowas wie Kupferpaste oder ist das wieder was anderes?