So, gerade hat mich der Wolkenbruch reingetrieben
Also jedem Knubbelbesitzer kann ich nur empfehlen bei gelegenheit mal nach seinen Choke-Kolben zu sehen
Am hinteren Zylinder war die Feder schwer vergammelt und brach beim Reinigen sogar durch
Am vorderen Zylinder (nicht erst versuchen, die Vergaser müssen raus!) war die Feder noch manierlich, aber der Kolben hatte deutliche Fressspuren
Ich habe ihn mit der Dremel und Poliergummi wieder auf hochglanz poliert und eingebaut.
Man kann den Kolben übrigens aushängen und die Feder rausnehmen, danach lässt sich auch der hintere Teil vom gekrümmten Röhrchen abziehen.
Probefahrt konnte ich leider noch keine machen, da ich gerade erst die vordere Kerze wieder drinn hatte als es zu schütten begann und ich gerade noch die Plane drüberwerfen konnte
: 1/2min Leerlauf ruhig, dann fängt sie an zu stolpern, wird immer schlimmer bis sie ausgeht (oder ich sie bei >2000 U/min halte)
Tipp am Rande: meine hat während der Zeit auch ein bißchen Öl gefressen, da mal drauf achten, ob von dem schwarzen Wunderzeugs noch genügend da ist.