Danke schonmal für eure Antworten
LG von Chrissi
Äh ja, stimmt. Aber das teure ist ja eigentlich die Arbeitszeit die die Werkstatt braucht um das halbe Motorrad ausseinander zu bauen, nicht die Shims. Wenn ich länger darüber nachdenke hat der Werkstattmeister auf meine Nachfrage auch gesagt das sie alle gemessen haben und keine Shims tauschen mussten. Ich glaub auch nicht das ich die Shims hätte bezahlen müssen bei meiner Werkstatt, denn wenn sie bei mir ausgebaut werden passen sie evtl. beim nächsten Kunden wieder genau rein...svbomber hat geschrieben:Glaub ich nichtMad Marc hat geschrieben:Ich hab grade Vetile einstellen und Vergaser synchronisieren lassen für 150€.
Zwischen Prüfen und Einstellen der Ventile ist ein Unterschied.
Das Problem ist, dass die Arbeitszeit rapide steigt, muss eingestellt werden. Bei der SV1000 lassen sich die Nockenwellen noch relativ einfach ausbauen, weil sie über ein Zwischenrad durch die Steuerkette angetrieben werden. Bei der 650 werden sie direkt über die Steuerkette angetrieben. Der Aufwand ist etwas höher. Zum Prüfen muss lediglich der Ventildeckel ab.Mad Marc hat geschrieben:Äh ja, stimmt. Aber das teure ist ja eigentlich die Arbeitszeit die die Werkstatt braucht um das halbe Motorrad ausseinander zu bauen, nicht die Shims.
Hauptsache, das Spiel war nicht an der unteren Toleranzgrenze.Mad Marc hat geschrieben:Wenn ich länger darüber nachdenke hat der Werkstattmeister auf meine Nachfrage auch gesagt das sie alle gemessen haben und keine Shims tauschen mussten. Ich glaub auch nicht das ich die Shims hätte bezahlen müssen bei meiner Werkstatt, denn wenn sie bei mir ausgebaut werden passen sie evtl. beim nächsten Kunden wieder genau rein...