Kette wechseln alle 8000 km ???

Turbo · #1

Ich habe eine Anfrage gemacht wegen 14 er Ritzel für meine SV650 was ich nicht verstehe warum muss ich alle 8.000 km immer Kette wechseln.

Hier der orginale Text vom Händler:

Hallo,

wir können Ihnen ein 14er Tuning Ritzel liefern, müssten es aber bestellen da es nicht auf Lager ist.
Das Ritzel kostet 17,40, kürzen müssen Sie die Kette nicht, bedenken Sie aber das die Kette jede 8000 Km gewechselt werden sollte.
Kompletter Kettensatz für Ihre Maschine kostet 97,30
14er Ritzel, 45er Kettenrad und eine X-Ring Kette.

SVHellRider · #2

Um welche Kette geht's denn konkret?

Ludwig · #3

Tach. Stolzer Preis für das Ding. Kedo bietet die Dinger wesentlich günstiger, allerdings ohne Pufferringe. Bei guter Pflege hält der ganze Satz mind. 20.000km.

Turbo · #4

Lud0665 hat geschrieben:Tach. Stolzer Preis für das Ding. Kedo bietet die Dinger wesentlich günstiger, allerdings ohne Pufferringe. Bei guter Pflege hält der ganze Satz mind. 20.000km.

ich denke um Orginale Kette, ich habe nur eine Anfrage wegen 14er Ritzel gemacht....

euer · #5

Ich denke der will dir nur eine neue Kette andrehen

Und wie kann ein Ritzel ein Tuningritzel sein

SteyrianBiker81 · #6

Na weil sie nahcher besser beschleunigt

Aber das man mit nem 14er die Kette häufiger taushen müßte wird hoffentlich nix dran sein

#7

SteyrianBiker81 hat geschrieben:Na weil sie nahcher besser beschleunigt
Aber das man mit nem 14er die Kette häufiger taushen müßte wird hoffentlich nix dran sein

Da kann ich dich beruhigen, das brauchste net machen. Ich hab nen 14er drauf und fahre damit seit 12000km. Kette sieht wunderbar aus und wird auch noch weitere xtkm halten...

Bazooka · #8

Ich habe mein 14er Ritzel seit 14k km montiert und die Kette ist schon seit 20k km die gleiche!
Das Zeugs sieht in meinen Augen noch recht gut aus!

K.haos-Prinz · #9

Ich könnte mir schon vorstellen, dass die Kette einen höheren Verschleiß hat, weil die Kette bei einem 14er Ritzel um einen engeren Radius laufen muss als bei dem 15er Ritzel. Das das viel ausmacht, glaube ich aber nicht.

Turbo · #10

aber mal so unter uns ist das wirklich so mit der beschleunigung das die maschine besser von null geht ? weil ehrlich gesagt will ich das nicht glauben nur durch ein ritzel...hmmm

p.s

habe ca. 48.000 gelaufen und immer noch die erste kette dran...

K.haos-Prinz · #11

Es geht auf jeden Fall besser voran. An der SV habe ich zwar noch mein originales, aber bei miener Simson habe ich schon alles mögliche durchprobiert.
Unterscied merkt man auch bei "nur" einem Ritzel.
Von 15 auf 14 hast du ja schonmal eine um etwa 6,5% kürzere Übersetzung.

Bazooka · #12

Turbo hat geschrieben:aber mal so unter uns ist das wirklich so mit der beschleunigung das die maschine besser von null geht ?

Oh ja, das Ding beschleunigt danach um Welten besser!
Bei meiner ersten fahrt mit 14er Ritzel bin ich fast erschrocken, so viel besser war die beschleunigung

Dieter · #13

Turbo hat geschrieben:habe ca. 48.000 gelaufen und immer noch die erste kette dran...

Bist Du dir da sicher? Normalerweise hält die Kette 20-30tkm...

Gruß Dieter

Turbo · #14

Dieter hat geschrieben:
Turbo hat geschrieben:habe ca. 48.000 gelaufen und immer noch die erste kette dran...
Bist Du dir da sicher? Normalerweise hält die Kette 20-30tkm...

Gruß Dieter

Ja laut dem Vorbesitzer ist das die erste Kette.... muss bald eine neue haben