tüten für die k7


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
Sick Dog


Sägearbeit???

#16

Beitrag von Sick Dog » 25.06.2007 22:34

Hi

Da es mir tief in meinem Innersten widerstrebt, mit einer Säge oder Flex meinen Original-Auspuff zu halbieren, um einen Zubehör ESD zu montieren, hätte ich eine Frage.
Von welchen Herstellern gibt es für die SV650K7 ein System, das einfach bis zu den Krümmern getauscht wird? Und was kostet dies?
Das Problem der SV-K7 ist, das knapp vor dem ESD die Lamdasonde sitzt. Sprich, der Nachrüst ESD sollte ebenso eine Aufnahme für eine Lambdasonde besitzen.
Auspuff K7: http://alpha-sports.com/spst/2007%20SV650-S-A/49.htm
Auspuff K6: http://alpha-sports.com/spst/2006%20SV650/38.htm

CU, Franz

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Laurent
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#17

Beitrag von Laurent » 25.06.2007 22:59

Wenn sie knapp VOR dem ESD sitzt ist es doch kein Problem und der neue ESD braucht keine Aufnahme dafür. So scheint es mir nämlich zu sein.

Allerdings würde ich auch lieber ohne absägen auskommen...
Für den ersten Eindruck gibt es keine zweite Chance...

Sick Dog


#18

Beitrag von Sick Dog » 27.06.2007 20:42

Natürlich, ich meinte nicht ESD, sondern die Zubehör-Anlage.
Die Lambda-Sonde sitzt, wie K7-Fahrer wissen dort, wo die beiden Rohre von den Zylindern zusammentreffen.
Ein Abtrennen ist somit kein Problem... dennoch, es wiederstrebt mir.

KANN man nach dem Abtrennen des Original-ESD selbigen irgendwann mittels Schellen dauerhaft befestigen, oder ist der Umbau dauerhaft?

Franz

Snooz


#19

Beitrag von Snooz » 29.06.2007 0:20

Beim Leo sind ne Rohrverbindung und zwei Schellen dabei für den Rückbau.

du kannst ohne Prob den Originalen wieder dran setzten.
In der Beschreibung steht auch genau wo man sägen muss.
Umbau ca 30 min Zeitaufwand.

Rücktausch ca 5 min.

KleinerRocker


#20

Beitrag von KleinerRocker » 01.07.2007 20:12

Hallo,

So habe mich jetzt dazu entschlossen, nen Leo kommt dran!

Aber sehe ich das jetzt richtig das ich den alten Kat so weiter benutzen kann wie er ist?
Auf der HP von Leo steht auch beim 2007er Modell das einen KAT zusätzlich gibt aber wozu?

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#21

Beitrag von Teo » 05.07.2007 21:44

Der KAT sitzt im Endschalldämpfer. Wenn Du also den Original-Schalldämpfer abschraubst, kannst Du Dich beim Leo für einen ESD mit oder ohne KAT entscheiden.
Bin dann mal wieder da! :-)

KleinerRocker


#22

Beitrag von KleinerRocker » 07.07.2007 22:58

teo hat geschrieben:Der KAT sitzt im Endschalldämpfer. Wenn Du also den Original-Schalldämpfer abschraubst, kannst Du Dich beim Leo für einen ESD mit oder ohne KAT entscheiden.
???

und wenn ich einen ohne nehme wie sieht es dann mit der Betriebserlaubnis aus?

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#23

Beitrag von Laurent » 07.07.2007 23:07

KleinerRocker hat geschrieben:und wenn ich einen ohne nehme wie sieht es dann mit der Betriebserlaubnis aus?
Dann verlierst du vermutlich die Euro3 Einstufung und musst das in den Papieren ändern lassen. Die Kfz-Steuer steigt dann etwas.
Für den ersten Eindruck gibt es keine zweite Chance...

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#24

Beitrag von Teo » 09.07.2007 17:05

KleinerRocker hat geschrieben:und wenn ich einen ohne nehme wie sieht es dann mit der Betriebserlaubnis aus?
Schau mal hier rein - da wird einiges dazu erläutert:

http://www.svrider.de/index.php?seite=S ... 03#Auspuff
Bin dann mal wieder da! :-)

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