sv im regen :(


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dichtmeier


sv im regen :(

#1

Beitrag von dichtmeier » 26.07.2007 16:02

kennt jemand das problem dass es wenn es stark regnet soviel wasser in den zylinder der in fahrtrichtung steht drückt dass die zündkerze nicht mehr zündet und ihr mit halber leistung unterwegs seit?
was tun?

ach ja noch was wofür ist denn dieser stab mit dem ring unter der rücksitzbank? brauch ich den?

oh ich seh grad ich bin im falschen forum bitte mal zu 650er verschieben :)
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svbomber
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#2

Beitrag von svbomber » 26.07.2007 17:04

zu 1.) http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=126

zu 2.) Das ist der Tankaufsteller. Ähnlich dem Auto, um die Motorhaube im hochgeklappten Zustand zu fixieren.

Bild

zu 3.) Verschoben :)
Zuletzt geändert von svbomber am 27.07.2007 7:43, insgesamt 1-mal geändert.

hh.basti


#3

Beitrag von hh.basti » 26.07.2007 22:53

zu 2.) Das ist der Tankaufsteller. Ähnlich dem Auto, um die Motorhaube im hochgeklappten Zustand zu fixieren.
Hi, als ich meinen Kennzeichenhalter umgebaut habe hatte ich das Teil auch plötzlich in der Hand, konnte es nicht zuordnen oder wieder reinfummel und hab es irgendwo in die Garage geworfen. :oops:

Aber ich Blicke noch nicht ganz wofür das sein soll.

Also soll man das Ding aus dem Fach nehmen, wenn man an der Tanke ist um den Deckel zu halten ??? Das benutz doch kein Mensch, oder ?? 8O Ich habe mir beim Tanken nichtmal Gedanken um den Deckel gemacht. :lol:

Helfi


#4

Beitrag von Helfi » 27.07.2007 0:12

du kannst dein kompletten Tank hochklappen, um zum Beispiel an die Airbox zu kommen und dass dir Tank nicht immer auf die Rübe fällt kannste ihn mit dem Stab sozusagen aufbocken ;o

wenn ich das richtig verstanden habe^^

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Dragol
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#5

Beitrag von Dragol » 27.07.2007 0:58

Helfi hat geschrieben:du kannst dein kompletten Tank hochklappen, um zum Beispiel an die Airbox zu kommen und dass dir Tank nicht immer auf die Rübe fällt kannste ihn mit dem Stab sozusagen aufbocken ;o

wenn ich das richtig verstanden habe^^
So ist das. :)

Der Tank der SV hat hinten ein Scharnier. Er muss für die meisten (Wartugns-) Arbeiten nicht abgebaut werden, sondern er wird, ähnlich einer Motorhaube beim PKW, hochgeklappt und mit der Stange in dieser Stellung gehalten.
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)

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Dieter
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#6

Beitrag von Dieter » 27.07.2007 8:22

Dragol hat geschrieben:...und mit der Stange in dieser Stellung gehalten.
Steht glaube ich so in der Bedienungsanleitung....

Gruß Dieter

hh.basti


#7

Beitrag von hh.basti » 27.07.2007 10:52

Hi,
zu meiner Verteidigung muss ich jetzt mal dazu sagen, dass das Foto gestern noch nicht da war ;)

Mit dem Foto wird es klar. Danke

Mfg Basti

dichtmeier


#8

Beitrag von dichtmeier » 27.07.2007 16:30

foto ist geil danke jetzt isch klar!
aber in der bedienungsanleitung hab ich nix gefunden oder ich bin zu doof zum lesen!
hab heute mal wieder den zündkerzenstecker rausgenommen und bissle eingeölt! mehr kann ich wohl gegen den nervenden wassereintritt nicht machen oder?

Martin650


#9

Beitrag von Martin650 » 27.07.2007 18:50

Du könntest dir wie in der KB beschrieben helfen

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=126

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