Empfehlenswertes Zubehör für grosse Fahrer
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rorschach
Empfehlenswertes Zubehör für grosse Fahrer
Hallo zusammen,
ich (185cm) habe seit Mittwoch endlich meine SV650 S (Bj 2000).
Welches Zubehör ist für grössere Fahrer empfehlenswert?
Ich denke an eine andere Scheibe (gerade bei Autobahnfahrten), evtl. Fussrasten und vielleicht (wenn es denn was bringen sollte) an eine Heckhöherlegung.
Mit welchen Umbaumassnahmen habt ihr gute Ergebnisse (eine entspanntere Sitzhaltung) erzielt?
Vielen Dank für die Infos!
Gruß
Nils
ich (185cm) habe seit Mittwoch endlich meine SV650 S (Bj 2000).
Welches Zubehör ist für grössere Fahrer empfehlenswert?
Ich denke an eine andere Scheibe (gerade bei Autobahnfahrten), evtl. Fussrasten und vielleicht (wenn es denn was bringen sollte) an eine Heckhöherlegung.
Mit welchen Umbaumassnahmen habt ihr gute Ergebnisse (eine entspanntere Sitzhaltung) erzielt?
Vielen Dank für die Infos!
Gruß
Nils
- K.haos-Prinz
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rorschach
Danke für die Antwort.
Ich habe u.a. auch Adapterplatten gefunden, die die Anbringung der Fussrasten (10 mm) tiefer erlauben.
Macht sich dies wirklich positiv bemerkbar, da 10 mm sich nicht wirklich nach viel anhört?
Genauso wie bei der Heckhöherlegung. Hilft dies bei der Sitzposition?
Da die Meinungen darüber etwas auseinander gehen!
Ich habe u.a. auch Adapterplatten gefunden, die die Anbringung der Fussrasten (10 mm) tiefer erlauben.
Macht sich dies wirklich positiv bemerkbar, da 10 mm sich nicht wirklich nach viel anhört?
Genauso wie bei der Heckhöherlegung. Hilft dies bei der Sitzposition?
Da die Meinungen darüber etwas auseinander gehen!
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SpeedFLOh
Tachchen!
Ne Heckhöherlegung beeinflusst nur die Sitzhöhe und das Fahrverhalten, nicht die Sitzposition. Wenn du nicht allzu schräg unterwechs bist wär eine Rastentieferlegung in Verbindung mit einer Heckhöherlegung durchaus machbar. Aber wie schon geschrieben is ne Rastenrückverlegung (z.B. von Lucas -> http://www.svrider.de/index.php?seite=z ... =82&sv=650 ) die sinnvollere Variante.
Und ja die Heckhöherlegung bringt in Sachen Handling ne Menge!
Ne Heckhöherlegung beeinflusst nur die Sitzhöhe und das Fahrverhalten, nicht die Sitzposition. Wenn du nicht allzu schräg unterwechs bist wär eine Rastentieferlegung in Verbindung mit einer Heckhöherlegung durchaus machbar. Aber wie schon geschrieben is ne Rastenrückverlegung (z.B. von Lucas -> http://www.svrider.de/index.php?seite=z ... =82&sv=650 ) die sinnvollere Variante.
Und ja die Heckhöherlegung bringt in Sachen Handling ne Menge!
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r6411
Re: Empfehlenswertes Zubehör für grosse Fahrer
Ich bin genauso groß wie du und dachte bisher nie, dass ich etwas groß sein könnte. Habe mich aber auch schon nach diversen Möglichkeiten hier im Forum eingelesen, war recht zeitaufwendig aber hilfreich.rorschach hat geschrieben:Hallo zusammen,
ich (185cm) habe seit Mittwoch endlich meine SV650 S (Bj 2000).
Welches Zubehör ist für grössere Fahrer empfehlenswert?
Ich denke an eine andere Scheibe (gerade bei Autobahnfahrten), evtl. Fussrasten und vielleicht (wenn es denn was bringen sollte) an eine Heckhöherlegung.
Mit welchen Umbaumassnahmen habt ihr gute Ergebnisse (eine entspanntere Sitzhaltung) erzielt?
Vielen Dank für die Infos!
Gruß
Nils
Ich persönlich habe mich jetzt für die Adapterplatten von Lucas entschieden, weil man recht viele Positionen ausprobieren kann und sie noch einigermaßen bezahlbar sind (Student)
Ansonsten hab ich hier noch was von Buell-Fußrasten der XB9 bzw XB12 gelesen. Hiermit kommst du auch ca. 20 - 30mm (nach Angaben im Forum, selbst nicht ausprobiert) tiefer. Jedoch wohl auch etwas nach Außen - Gewöhnungssache. Kosten pro Stück 15 EUR.
Ansonsten kannst du deinen Sitz noch aufpolstern lassen, kannst dich im Regiotalk mal nach einem guten Sattler in deiner Umgebung umhören.
Komplette Fußrastenanlagen sind für mich komplett rausgefallen, weil sie schlichtweg zu teuer sind.
Hoffe ich konnte ein wenig weiterhelfen,
Grüße
*edit* Achja vergessen, schau hier mal nach: http://www.essvau-ig.de/handundfusshebel.php
Die Platten sollte man dann allerdings auch seitenverkehrt montieren.
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rorschach
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dörte
Hallo!
Möchte das Rear Set von lsl an meine sv 650 (2000) basteln.
Hier die mitgelieferte Anleitung:
Anbauhinweise Rear Set Sv 650:
Montieren sie die beiden Rear set platten zwischen den originalen Grundplatten und den Aufnahmen am Rahmen. Die Schaltstange mit der Verlängerung, dem Bolzen M6x40 und der M6 montieren.
Den originalen Bremslichtschalter-Halter mit der Schraube M6x20 der Haltelasche und der Buchse L=10mm nach unten/hinten verlegen.
Sichern Sie die Schraubenverbindungen mit einem Schraubensicherungsmittel.
Vergessen sie nicht das Rear Set in die Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen!
Viel Spass beim fahren.
Könnte mir jemand eine (wenn möglich) bebilderte Anleitung zur Montage bereit stellen ?
Danke,
Dörte
Möchte das Rear Set von lsl an meine sv 650 (2000) basteln.
Hier die mitgelieferte Anleitung:
Anbauhinweise Rear Set Sv 650:
Montieren sie die beiden Rear set platten zwischen den originalen Grundplatten und den Aufnahmen am Rahmen. Die Schaltstange mit der Verlängerung, dem Bolzen M6x40 und der M6 montieren.
Den originalen Bremslichtschalter-Halter mit der Schraube M6x20 der Haltelasche und der Buchse L=10mm nach unten/hinten verlegen.
Sichern Sie die Schraubenverbindungen mit einem Schraubensicherungsmittel.
Vergessen sie nicht das Rear Set in die Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen!
Viel Spass beim fahren.
Könnte mir jemand eine (wenn möglich) bebilderte Anleitung zur Montage bereit stellen ?
Danke,
Dörte
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Donut
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Blackburn
ich bin 194cm groß, hab ne Knubbel-S und auch keine Probleme!
War vor 2 Wochen nen Weekend in der Eifel Donnerstag bis Sonntag 2000km und hatte auch keine Probleme. Von der Sitzposition hatte ich da alles (gemütlich über die Landstraße, hinter der Verkleidung auf der Dosenbahn bei strömenden Regen, sehr zügige Fahrt auf der Landstraße, Racing-Position auf'm Nürburgring, usw.)
und das ohne Heckhöherlegung mit orginaler Rastenanlage
War vor 2 Wochen nen Weekend in der Eifel Donnerstag bis Sonntag 2000km und hatte auch keine Probleme. Von der Sitzposition hatte ich da alles (gemütlich über die Landstraße, hinter der Verkleidung auf der Dosenbahn bei strömenden Regen, sehr zügige Fahrt auf der Landstraße, Racing-Position auf'm Nürburgring, usw.)
und das ohne Heckhöherlegung mit orginaler Rastenanlage
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satansbrut