gedrosselte sv650n (2000) und 650 bandit (2005)

[dörte]

hey!
fahre eine sv650n bj 2000 und komme mit 34ps recht gut auf 120, gaaaanz langsam auf 140 und eigentlich gar nicht auf 160. bin heute die 34ps bandit von meienm kumpel gefahren. 140-150 sind kein problem und die 160 sind auch nicht allzuschwer zu knacken. aber das teil ist schwerer als meien sv. kann mir das jemand erklären? wie ist der vergleich von den beiden wenn die offen sind?

haben die vielelicht die bohrung in meienm gasschieber falsch gesetzt?

bitte um rat!

thx

dörte

[Jan Zoellner]

Gewicht macht für die Vmax nicht sonderlich nicht viel aus - im Gegensatz zur Aerodynamik. Ist die Bandit vielleicht ne S?

> haben die vielelicht die bohrung in meienm gasschieber falsch gesetzt?

Sehr unwahrscheinlich. Wie gehts dem Luftfilter in Deiner Maschine?

Ciao
Jan

[Banzai]

War bei mir auch ganz genau so...120 waren kein Problem und an die eingetragenen 140 bin ich auch nur schwer rangekommen...

[snoopster]

Also ein Kumpel von mir hat ne CBR600F gedrosselt auf 34 PS (durch Händler eingebaut). Das Ding geht genausogut wie meine SV (offen).

Und jetzt festhalten: V-max 230 Km/h (selbst ausprobiert)

[C-rS]

@dörte
was fährst du denn...?
eine sv650s bj 2002 wie es in der ownerliste steht oder eine n bj '00...?


ich fahre eine gedrosselte s bj '01 und damit kam ich neulich auf der AB gut auf 180...

so groß kann doch der unterschied von der n zur s nicht sein, oder...?

[dörte]

denke ich mir auch. habe eine sv 650n bj 2000. der unterschied kann nicht so groß sein. da stimmt watt net. habe nen werjkstatttermindie sollen dann mal gucken. alles scheiße. verstegh einfach nicht warum manch einer mit 34 ps und mehr gewicht schneller kann als ich mit 34 und weniger. das die beschleunigung wegen dem motor anders ist ok, aber top speed sollte doch dann von verhältnis gewicht leistung abhängen?

[Jan Zoellner]

aber top speed sollte doch dann von verhältnis gewicht leistung abhängen?

Nur Sekundär. Aerodynamik ist entscheidender.

Ciao
Jan

[G.o.Z]

aber top speed sollte doch dann von verhältnis gewicht leistung abhängen?

Nur Sekundär. Aerodynamik ist entscheidender.

Ciao
Jan

ja genau aerodynamik ist wichtiger. du sagts du schaffst 120km/h locker und 140 km/h eher nicht.

ich fahre ne 650 S. bei mir ist das anders.
erreiche die 120km/h spielerisch. die 140km/h eigentlich kein problem.
max speed hatte ich auch schon 178km/h oder so (auf jeden fall mehr als 175, das weiß ich noch).

wenn du ne N fährst und die bandit eine S war, ist dort ein wahnsinniger unterschhied.
es kann auch sein das die Bandit, wenn es eine N version ist, eine kleine verkleidungsscheibe hat. das birngt auch noch mal bisl mehr Speed.

[blaubaer]

also ich fahr auch ne 650N bj 99 gedrosselt. und ich hab mit 140 kein problem. auch wenn ich aufrecht sitzt, hab ich die recht zügig erreicht.

[SuZu]

Also ne gedrosselte Knubbel N sollte auf jedenfall 160 erreichen... (habs mit diversen Fahrern ausprobiert)

Mein rekord BAB: 182 Km/h von einem hintermann mit digi tacho.... also echte 170

MFG

[Habi]

nen kumpl von mir behauptet auch das seine zzr 600 (34ps) 190 laufen soll...
ich habe meine regelmäßig auf 170 max war bei 174 (Gasanschlag)

wie kann das denn sein die sv ist leichter und bissiger...!?

[G.o.Z]

vielleicht kein gegenwind und berg ab ^^

ich kenn ein der meint das er auf ner cbr600 als sozius metgefahren ist und diese mit den bärenstarken 34ps locker die 200 marke geknackt hat...

es gibt immer leute die gerne viel reden.

[Habi]

jah aber es gibt zum Glück auch realisten...^^
Naja ich werde wohl mal mit ihm fahren müssen..dann weis ich bescheid...

[Bluebird]

Ich kann auch sagen: "ey, meine SV läuft offen 240" Obs aber stimmt is die andere Sache. Offene Bandit 650 ist für die offene SV 650 kein Gegner. Bandit ist einfach nur n schweres, luftverbrauchendes Eisenschwein ohne irgendwelchem Charakter, Druck und Durchzug.

[SuZu]

Also das ein gedrosseltes Supersport Gerät wie CBR600 R6 und zeugs... laut tacho 200 "knacken" ist fast normal.... wenn der Fahrer kein "fieser fettasack" ist... hrhr und nicht irgentein textil luft brems dingsda an hat....

Kenn einen der mit seiner 34ps R6 problemlos auf 200 gekommen ist..


MFG SUZU