Die erste TDM war eine geile Maschine.
http://hamjudo.com/~kbecker/tdm/
Imho eigenständiges schickes Design.
Kenne heute nichts vergleichbares (hab sowieso aus verschiedenen Gründen schon lange nicht mehr in einen Katalog geguckt).
Bis sie die heute so beliebten Geschwüre drangemacht haben.
Hatte auch ihre Schwächen (siehe TDM-Forum, aber keine die man nicht lösen könnte) und war zu schwer.
Die alte TDM mit 200kg fahrfertig (Fahrwerksumbau etc), das wärs für mich gewesen.
Höherer Schwerpunkt für höhere Kurvengeschwindigkeiten, schmalere Reifen, vernünftiger Lenker, Windschutz.... die Vergaser sind die gleichen wie bei der Knubbel.
Ist über haupt die Frage ob nicht der 2 Zylinderreihenmotor das ideale Aggregat ist.
Mit dem entsprechenden Kurbelwellenzapfenversatz und der richtigen Zündfolge kann man sich ja so einen kompakten "V" bauen.
Ist vielleicht auch leichter und die Wartung kann kaum schlimmer sein.
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*lach*
Das Bild war halt grade da und das Mopped hatte n V2. Sieht jedenfalls besser aus, wie alles was Gerade am Kommen is
