Kühlflüssigkeitswechsel
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waYniac87
Kühlflüssigkeitswechsel
Hab mir jetzt nen stahlflexkühlerschlauch geleistet und wollte beim umbau auch gleich die bremsflüssigkeit austauschen..
nun bleibt die frage offen: wo gibts sowas gut & günstig??
ich habe eine wasserkühlung für den pc und da gibts so ein gewissen coolant... also kühlflüssigkeit... kann ich dieselbige auch für mein motorrad verwenden? oder muss ich da auf etwas bestimmtes achten??
edit: oder wäre es sinnvoller die alte flüssigkeit wieder einzufüllen? ich habe jetzt ca. 23tkm auf der uhr..
gruß tobi
nun bleibt die frage offen: wo gibts sowas gut & günstig??
ich habe eine wasserkühlung für den pc und da gibts so ein gewissen coolant... also kühlflüssigkeit... kann ich dieselbige auch für mein motorrad verwenden? oder muss ich da auf etwas bestimmtes achten??
edit: oder wäre es sinnvoller die alte flüssigkeit wieder einzufüllen? ich habe jetzt ca. 23tkm auf der uhr..
gruß tobi
Re: Kühlflüssigkeitswechsel
Nimm ruhig neue.waYniac87 hat geschrieben:... oder wäre es sinnvoller die alte flüssigkeit wieder einzufüllen? ich habe jetzt ca. 23tkm auf der uhr..
gruß tobi
Gibt es bei den "Großen 3", bei ATU und natürlich auch teuer beim Vertragshändler.
Wichtig ist, dass es zum einen die richitge Basis ist (grün oder blau eingefärbt, nicht die rote), und dass es ausdrücklich für Alu-Motore geeignet ist.
Seinen Preis wert ist z.B. Glysantin von BASF (bei ATU), im Verhältnis 50% / 50% gemischt mit destilliertem Wasser.
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)
2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012 amico del tornanti
2013 viaggio in Sardegna, Routes des Grandes Alpes
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B.i.B.
Die hier:
http://www.louis.de/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10004894
Brauchst sie einfach nur einfüllen und musst nichts selber mischen. Zudem ist sie noch recht günstig.
http://www.louis.de/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10004894
Brauchst sie einfach nur einfüllen und musst nichts selber mischen. Zudem ist sie noch recht günstig.
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waYniac87
Re: Kühlflüssigkeitswechsel
Ergibt keinen Sinn, oder?waYniac87 hat geschrieben:Hab mir jetzt nen stahlflexkühlerschlauch geleistet und wollte beim umbau auch gleich die bremsflüssigkeit austauschen..
Gruß Dieter
Nun ja,
die Flasche Glysantin (1,5 Liter) kostet etwas über 10 Euro, ein 5 Liter Kanister dest. Wasser keine 2 Euro. Reicht dann für 2x Motorradkühlkreislauf neu befüllen.
Vom Procycle brauchst Du 2 Packungen a 1 Liter.
Nun musst Du für Dich rechnen, wie weit die Anfahrtswege sind, und was sich lohnt.
Oder ob Dir die Fertigmischung einfach lieber ist.
Ach noch was. Den offenen Kühlkreislauf ruhig kräftig spülen, damit Ablagerungen und Rückstände möglichst ausgespült werden.
die Flasche Glysantin (1,5 Liter) kostet etwas über 10 Euro, ein 5 Liter Kanister dest. Wasser keine 2 Euro. Reicht dann für 2x Motorradkühlkreislauf neu befüllen.
Vom Procycle brauchst Du 2 Packungen a 1 Liter.
Nun musst Du für Dich rechnen, wie weit die Anfahrtswege sind, und was sich lohnt.
Oder ob Dir die Fertigmischung einfach lieber ist.
Ach noch was. Den offenen Kühlkreislauf ruhig kräftig spülen, damit Ablagerungen und Rückstände möglichst ausgespült werden.
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waYniac87
Re: Kühlflüssigkeitswechsel
sorry, hab mich verschrieben =) geht natürlich um kühlflüssigkeit ^^Dieter hat geschrieben:Ergibt keinen Sinn, oder?waYniac87 hat geschrieben:Hab mir jetzt nen stahlflexkühlerschlauch geleistet und wollte beim umbau auch gleich die bremsflüssigkeit austauschen..Also keine Bremsflüssigkeit ins Kühlsystem!
Gruß Dieter
@dragol...
wie soll ich den kreislauf reinigen? ich dachte da darf kein wasser rein?!?!
- heikchen007
- Moderatorin
- Beiträge: 9313
- Registriert: 10.11.2003 20:30
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SVrider:
Re: Kühlflüssigkeitswechsel
Und warum soll da kein Wasser "reindürfen" ?waYniac87 hat geschrieben: wie soll ich den kreislauf reinigen? ich dachte da darf kein wasser rein?!?!
Natürlich kann da Wasser rein, um mögliche Ablagerungen rauszuspülen.
Die Kühlflüssigkeit sollte doch zu 50% auch aus destilliertem Wasser bestehen.
Wir haben bei meiner mal auf die Schnelle auch normales Wasser verwendet,
um nach Kühleraustausch den Flüssigkeitsstand aufzufüllen...
Ich lehne es ab, eine Schlacht des Geistes mit einem unbewaffneten Gegner zu führen
Schwester vom Oberkaputnik & Tantchen der Nichte
Mutti vom Schilfgras
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Re: Kühlflüssigkeitswechsel
Variante 1:waYniac87 hat geschrieben:...
wie soll ich den kreislauf reinigen? ich dachte da darf kein wasser rein?!?!
Du hast den Kanister mit 5 Liter destilliertem Wasser gekauft.
Da das Glysantin (1,5 Liter) 50:50 mit dest. Wasser gemsicht wird hast Du also 3,5 Liter dest. Wasser übrig und kannst damit spülen.
Ablaufen lassen, mit Kühlmittelmischung neu befüllen, fertig.
Variante 2:
Fertigmischung und kein dest. Wasser genommen?
Du ignorist die Mineralien und Ionen im Leitungswasser, nimmst nen Gartenschlauch, spülst damit und lässt das "Spülwasser" gründlich aus den Motor- und Kühlerbauteilen ablaufen bevor Du es mit Kühlmittel neu befüllst.
Variante 3:
Spülgang komplett weglassen und nicht weiter darüber nachdenken, was da für ein Gammel durch die feinen Kanäle zirkuliert.
Ist aber ungeschickt, wenn der Kühlkreislauf ohnehin schon geöffnet ist.
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)
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waYniac87
ich war grad beim wacker und döbler und habe mir kühlerschutz gekauft... man wurde mir gesagt, der eigne sich für motorradkühler... stimmt das ??
war das der richtige kauf??
@ dragol... hierfür brauche ich eine dest.wasser mischung... also werde ich wohl ( vorausgesezt, das ist das richtige) deine variante wahr nehmen ^^
war das der richtige kauf??
@ dragol... hierfür brauche ich eine dest.wasser mischung... also werde ich wohl ( vorausgesezt, das ist das richtige) deine variante wahr nehmen ^^
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Sven_SV650
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waYniac87
sorry, hab ich ganz vergessen in der eile...
also:
das nennt sich "turbo plus - kühlerschutz - nitritfrei -
da steht: dauerfrost- und korrosionsschutzmittel... kühlerfrostschutz für sommer und winter geeignet mit ausgezeichneten korrossionseigentschaften. auch für aluminium motoren geeignet. verhält sich neutral gegenüber akken im kühlsystem verwendeten metallen, gummiteilen, dichtungen..
joa.. des wars =)
also:
das nennt sich "turbo plus - kühlerschutz - nitritfrei -
da steht: dauerfrost- und korrosionsschutzmittel... kühlerfrostschutz für sommer und winter geeignet mit ausgezeichneten korrossionseigentschaften. auch für aluminium motoren geeignet. verhält sich neutral gegenüber akken im kühlsystem verwendeten metallen, gummiteilen, dichtungen..
joa.. des wars =)