Kettenritzel SV 650S


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Burnoutmonster


Kettenritzel SV 650S

#1

Beitrag von Burnoutmonster » 07.10.2007 10:20


Hallo Alle zusammen,

da ich neu in diesem Forum bin und auch noch nicht so lange eine Suzuki SV650S fahre benötige ich euren Rat bei folgendem Problem:
hab ein großes Problem mit meinem vorderen Kettenritzel.
Da ich eine neuen Kettensatz montieren will (wollte) sollte ich das vordere Kettenritzel ausgebaut bekommen. Ich dachte es ist kein Problem (Sicherungsscheibe aufgebogen und Mutter lösen, und Fertig) doch trotz Verländerung am Schraubenschlüssel bewegt sich die Mutter kein Stück. Also habe ich Rostlöser und WD40 drauf gesprüht doch das brachte bisher auch keinen Erfolg. Nun wollte ich euch fragen ob ihr mir weiterhelfen könnt.

ich bin für jede Hilfe Dankbar!!!!!!

Gruß Martin

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svbomber
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#2

Beitrag von svbomber » 07.10.2007 11:14

1. Gang einlegen, Holzstück zwischen Hinterradspeiche und Schwinge (oder Ritzel blockieren), 2. Person aufsitzend betätigt beide Bremsen und hält die Maschine.

Und dann hilft nur ordentlich Schmackes (lösen gegen den Uhrzeigersinn).
Immerhin wird die Motorkettenradmutter mit 145Nm angezogen!

Markus2811
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#3

Beitrag von Markus2811 » 07.10.2007 14:52

wird mit 145nM festgezogen, und zum Lösen brauch man mal locker >500nM.

Durfte bei einer Knubbel mal Kettensatz wechseln, dabei ist an besagter Schraube ne 1/2" Verlängerung (100mm) draufgegangen, einfach abgebrochen. Die 2. hat dann gehalten.

Am besten mit Schlagschrauber lösen (lassen).

Burnoutmonster


#4

Beitrag von Burnoutmonster » 07.10.2007 15:52

Hallo zusammen,

Danke für die Schnelle Hilfe!!!!

(Kann dem Getriebe dabei was passieren?)


Gruß Martin

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Dragol
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#5

Beitrag von Dragol » 07.10.2007 16:45

Burnoutmonster hat geschrieben:... Kann dem Getriebe dabei was passieren?...
Wenn Du den Leerlauf drinhast und ein netter Helferling die Hinterradbremse benutzt, nein.
Dabei blockierst Du das Ritzel über die Kette, und diese über das Kettenblatt am Hinterrad.


Bei eingelegtem Gang sollte eigentlich aber auch kein Schaden auftreten.
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)

2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012 amico del tornanti
2013 viaggio in Sardegna, Routes des Grandes Alpes

Martin650


#6

Beitrag von Martin650 » 07.10.2007 18:07

So macht mans richtig
Bild
Quelle ist hier

Berni


#7

Beitrag von Berni » 08.10.2007 16:45

Warm machen mit dem Heißluftgebläse erleichtert das ganze auch erheblich. Ab Werk ist da extrafeste flüssige Schraubensicherung drauf. Wenn die ordentlich erhitzt wird hebt die nimmer ganz so fest.

Ludwig


#8

Beitrag von Ludwig » 08.10.2007 19:06

Besorg Dir einen Schlagschrauber, 1. Gang rein und vorher wie Berni schreibt, warm machen, dann klappt´s.

Burnoutmonster


#9

Beitrag von Burnoutmonster » 09.10.2007 17:39

Hallo,

danke für die Hilfe ich probiers am Wochenende aus.
Das mit dem Alustück zum blockieren ist eine sehr gute Idee.
(Bild ist sehr Hilfreich)


Gruß Martin

Burnoutmonster


#10

Beitrag von Burnoutmonster » 13.10.2007 12:27

Hallo,

hab die Mutter aufbekommen.
Nochmals vielen Dank für die Hilfe!!!

Gruß Martin :D

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