Motor aufbohren

[stevenluet]

jemand der mitdenkt muss ja alles auch noch vernünftig fahrbar sein

[Dieter]

Hallo,

hoffentlich stimmt die Wuchtung der Kurbelwelle dann noch, meine DKW hat mit dem 50g schwereren Austauschkolben (italienisches Glump) geschüttelt wie ein Zitteraal... Aber 11g sollten schon gehen...

Warum eigentlich 84er Kolben, auf dem Bild steht 83

Gruß Dieter

[nille]

Hallo Dieter,
die KW wird noch erleichtert und dann an das Pleuel-/Kolbengewicht angeglichen und feingewuchtet
(Carrillo-Pleuel und CP-Kolben sind zusammen 39g leichter wie die Originalteile).

Warum eigentlich 84er Kolben, auf dem Bild steht 83

Das hab ich mich auch schon gefragt
Kann Dir nicht sagen wofür die 83 steht.

Ist aber ein 84mm Kolben (hab gemessen)

[Jan Zoellner]

die gabel ist aber ein schwachpunkt den man hier desöfteren liest.

Aber sie wird sich nicht zusammenfalten, wenn man eine normalgewichtige SV mit den Standardbremsen abbremst. Wie kommst Du eigentlich auf diese Idee?
Der Schwachpunkt ist die Dämpfungsmechanik.

die bremsen könnten davon natürlich auch noch betroffen sein, denn was nützt es dir wenn die moppete abgeht wie sprichwörtlich "schmitz katze" du aber bei jeder angst oder sagen wir schreckbremsung schweißperlen auch der stirn bekommst weil die kiste einfach nicht schnell genug langsamer wird.

Zu schnell für die vorliegende Bremssituation kann man auch mit nem Mofa sein. Und die Bremsen der SV sind durchaus tauglich.

das mit dem wolf im schafspelz ist ja gut und schön aber der fahrwerk muss die mehrleistung aber auch verkraften können ohne das du dir nen korkenzieher in die schwinge drehst.

Das Fahrwerk der SV kann die "brontale Mehrleistung" (wir reden hier über vielleicht 15%!) ab. Es gibt genügend Beispiele für aufgebohrte/getunte SVs. Wenn da was die Grätsche macht, ist es der Motor, weil man es übertrieben hat.
Die SV von Gerd Thiel macht angeblich über 90 PS und hat die ganz normale Gabel drin (gut, die Maschine ist auch etwas leichter als normal), sicher mit überarbeiteten Innereien.

Ich hab mich übrigens für die Verbesserung des Fahrwerks statt Motorbastelei entschieden (u.a. auch, weil ich von letzterem deutlich weniger Ahnung hab ) und das bisher nicht bereut.

Ciao
Jan

[stevenluet]

nix für ungut -hat sich schon erledigt


asche auf mein haupt