LeoVince HighUp+umbau pics


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
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Drifter76
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#31

Beitrag von Drifter76 » 13.12.2007 20:55

Also die Feder hatte schon die Haken am Ende. Keine Ahnung, wo ich die mal her hatte.

Die Hülsen haben wir so verbaut:
http://img142.imageshack.us/img142/4844/dsc00399lp9.jpg

Mit den Rasten kann ich dir nicht weiterhelfen, da "explosion" ohne Soziusrasten unterwegs ist...
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R.I.P. Stephan
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Mabl-deluxe


#32

Beitrag von Mabl-deluxe » 13.12.2007 21:29

aha ok
kann mir dann einer sagen wie sich das auswirkt wenn ichs kürze wegen den rasten
weil rückgängig kann ichs dann nimmer machen :lol:

neodrei


#33

Beitrag von neodrei » 14.12.2007 1:14

Drifter76 hat geschrieben:Oder eine kürzere Feder nehmen... :zwinker:
na klar geht das auch ... ist aber langweilig :roll:

:oops:

B.i.B.


#34

Beitrag von B.i.B. » 14.12.2007 13:17

Die Haken in der Leo Feder sind einfache Nägel, welche am Ende zu Haken gebogen sind. Die Haken trennst Du mit einem Seitenschneider auf einer Seite ab. Eine Seite bleibt bestehen (brauchst Du später noch). Anschließend kürzt Du die Feder (Schraubstock, Rohrzange, Seitenschneider können hierbei sehr hilfreich sein, da Federstahl). Wenn Du die Feder dann gekürzt hast, biegst Du Dir aus einer Windung einen neuen Haken.

Eine Feder in der Zugstufe zu bekommen ist sehr schwer. Ich bin damals zig Betriebe abgefahren und habe nirgendwo eine bekommen.

Mabl-deluxe


#35

Beitrag von Mabl-deluxe » 14.12.2007 13:21

soodala!
hab jetzt mal geschaut und bilder gemacht vom abstand blinker usw...
meint ihr das würde probleme geben mit cops weil man den blinker evtl als lilliputaner direkt von hinten nicht sieht?
Dateianhänge
14122007649.jpg
14122007649.jpg (55.81 KiB) 1196 mal betrachtet
Zuletzt geändert von Mabl-deluxe am 14.12.2007 13:26, insgesamt 1-mal geändert.

B.i.B.


#36

Beitrag von B.i.B. » 14.12.2007 13:23

Das letzte Foto hat einen fehlerhaften Link. Meine Meinug: Sieht vornehm gesagt bescheiden aus :?

Mabl-deluxe


#37

Beitrag von Mabl-deluxe » 14.12.2007 13:31

sodala
hier links...
http://www.m-m-o.net/attachment.php?attachmentid=12740
http://www.m-m-o.net/attachment.php?attachmentid=12743

wegen der feder, wenn ich den leo kürze haut das dann mit den rasten noch hin oder nicht mehr?

Mabl-deluxe


#38

Beitrag von Mabl-deluxe » 14.12.2007 16:45

ok ...
hab jetzt nochmal gekuckt...
wieviel platz is denn bei eurem highup??
das mit den blinkern mal bei seite aber der pott soll ja wohl auch kaum beim kennzeichen wetzen..
ich kann ihn drehn und wenden wie ich will er liegt immer am KZ an!!
wenn ich ihn kürze wird es das problem auch ned beheben...

B.i.B.


#39

Beitrag von B.i.B. » 14.12.2007 20:08

Bei mir hat es das Problem aber behoben. Dreh das Verbindungsrohr doch mal zur Seite, halt den Leo 5-6 cm weiter nach unten und dann wirst Du sehen dass es passt.
Ach ja, ich habe den Kennzeichenhalter von Kedo verbaut. Was hast Du für einen?

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#40

Beitrag von Drifter76 » 14.12.2007 20:24

Die beste Möglichkeit, damit das Kennzeichen nicht am Pott schleift, ist den Bruch im Kennzeichen zu entfernen :zwinker:
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Mabl-deluxe


#41

Beitrag von Mabl-deluxe » 14.12.2007 22:04

ich hab meinen halter selbst gebaut...
BiB hast du das selbe problem gehabt oder wie?
sorry drifter was du meinst hab ich jetzt nicht ganz verstanden...

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#42

Beitrag von Drifter76 » 14.12.2007 22:11

Ich meinte mit Bruch im Kennzeichen das da:

03
10

:zwinker:

Ohne den wirds Kennzeichen schmaler und es schleift nix... :lol:
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#43

Beitrag von Mabl-deluxe » 14.12.2007 22:24

ahso... ^^ joa stimmt scho....
ist die feder nicht stark genug auch weniger spannung zu haben mit der halterungsschelle usw?

B.i.B.


#44

Beitrag von B.i.B. » 15.12.2007 0:32

Mabl-deluxe hat geschrieben: BiB hast du das selbe problem gehabt oder wie?
Yo, hatte ich! Habe übrigens ein 23 Kennzeichen.

Mabl-deluxe


#45

Beitrag von Mabl-deluxe » 15.12.2007 0:39

ok danke
dann schau ich heute mal nach wie ich dann noch mit den rasten hin komme
soviel ich erkennen konnte wird das sehr sehr knapp... denke die raste wird anliegen

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