Also nur nochmal zur Sicherheit: Es muss nur Schraube "A" raus, bei "B" greift nicht noch irgendwo ein Stift oder eine Nase, es ist als kein Verdrehen etc. notwendig (ich wüsste auch nicht wie über den Bowdenzug, dann noch die Feder dazwischen...)
Vergaser reinigen+ausbau
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Christian
Tja, da da hat wohl das Messing ne Verbindung mit dem Alu eingegangen...ich kann die Hülle mit O-Ring etwas rausziehen (bis zum roten Strich) und was einsprühen aber ich kann die SV an dem Bowdenzug durch die Garage ziehen...tja, Physik/Chemie ist doch was feines.
Also nur nochmal zur Sicherheit: Es muss nur Schraube "A" raus, bei "B" greift nicht noch irgendwo ein Stift oder eine Nase, es ist als kein Verdrehen etc. notwendig (ich wüsste auch nicht wie über den Bowdenzug, dann noch die Feder dazwischen...)
Also nur nochmal zur Sicherheit: Es muss nur Schraube "A" raus, bei "B" greift nicht noch irgendwo ein Stift oder eine Nase, es ist als kein Verdrehen etc. notwendig (ich wüsste auch nicht wie über den Bowdenzug, dann noch die Feder dazwischen...)
Ja, es muß nur Schraube A raus.
EDIT: hier mal der Link zu den Microfiche zum Vegrleichen
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... CARBURETOR
EDIT: hier mal der Link zu den Microfiche zum Vegrleichen
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... CARBURETOR
Gedanke der Woche:
Schön wenn die SV fährt.
Ich freu mich! Machste mit?
Hach, ist das schön.
Kantsteinschwalbe 2015
Schön wenn die SV fährt.
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Kantsteinschwalbe 2015
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Mabl-deluxe
hallo
habe mir mal 2 neue o ringe "ausgeliehen" die sind allerdings stärker!
der o ring ist so stark das er nicht mit in das loch rutscht also nicht so leicht...
hab den alten nochmal dran gemacht da kommts mir auch so vor als würde das ned ganz rein rutschen.
is der neue dann ok oder soll ich nach dünnere schauen?
mfg
habe mir mal 2 neue o ringe "ausgeliehen" die sind allerdings stärker!
der o ring ist so stark das er nicht mit in das loch rutscht also nicht so leicht...
hab den alten nochmal dran gemacht da kommts mir auch so vor als würde das ned ganz rein rutschen.
is der neue dann ok oder soll ich nach dünnere schauen?
mfg
Wenn die neuen O-Ringe stärker sind ist das in Ordnung, allerdings mußt du darauf achten, dass die neuen Ringe beim Einsetzen nicht beschädigt werden.
@ Christian
Hast du den Chokekolben mittlerweile herraus bekommen?
Ansonsten leg das Teil doch mal einen Tag in Caramba ein und versuche es dann wieder.
@ Christian
Hast du den Chokekolben mittlerweile herraus bekommen?
Ansonsten leg das Teil doch mal einen Tag in Caramba ein und versuche es dann wieder.
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Kantsteinschwalbe 2015
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Mabl-deluxe
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Christian
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Mabl-deluxe
sodala
habe alles wieder zusammen gebaut bzw nur die löchlein fürn choke gereinigt und neue oringe rein die alten waren hin.
die frage is halt auch ob sich das was ich makiert hab beim bild bewegen soll wenn ich den gashahn drehe oder nicht.
nach oben schieben kann ich es schon, man sieht ja wenn man die plastik kappe runter macht das da ne feder ist und ne membrane.
habe alles wieder zusammen gebaut bzw nur die löchlein fürn choke gereinigt und neue oringe rein die alten waren hin.
die frage is halt auch ob sich das was ich makiert hab beim bild bewegen soll wenn ich den gashahn drehe oder nicht.
nach oben schieben kann ich es schon, man sieht ja wenn man die plastik kappe runter macht das da ne feder ist und ne membrane.
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- 21122007667.jpg (90.83 KiB) 1102 mal betrachtet
Die Plastikteile sind die Gasschieber, werden durch Unterdruck im Ansaugtrakt geöffnet. Ich hoffe das du die Membranen sorgfälltig eingesetzt hast. Dahinter sind die Drosselklappen, die sollten sich bei Dreh am Gasgriff drehen.
Gedanke der Woche:
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Kantsteinschwalbe 2015
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Mabl-deluxe
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Sven_SV650
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Christian
Tätä...Choke-Kolben ist nach 3 Wochen WD40 und einem blutrauschähnlichem Wutanfall mit der Verwendung einer Rohrzange raus.
Ich habe das Motorad trotz Wernersständer glaube 1m durch die garage gezogen, da die Aussicht auf neuen Vergaser oder Ausbohren doch etwas "frustrierte".
Flupp...draussen wars...schön vorsichtig abgeschliffen und im Vergaser sauber gemacht und neuen O-Ring drauf und nun hoffen, dass es nicht wieder passiert. Achso...dabei noch die Schraube die den Zug am Vergaser gegenhält vernuddelt aber dank Meisel und Hammer dann doch noch gelöst bekommen...wie ich die Butterschrauben i.V.m Schraubenlack an der SV hasse...
Ich habe das Motorad trotz Wernersständer glaube 1m durch die garage gezogen, da die Aussicht auf neuen Vergaser oder Ausbohren doch etwas "frustrierte".
Flupp...draussen wars...schön vorsichtig abgeschliffen und im Vergaser sauber gemacht und neuen O-Ring drauf und nun hoffen, dass es nicht wieder passiert. Achso...dabei noch die Schraube die den Zug am Vergaser gegenhält vernuddelt aber dank Meisel und Hammer dann doch noch gelöst bekommen...wie ich die Butterschrauben i.V.m Schraubenlack an der SV hasse...
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Sven_SV650
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Mabl-deluxe
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Christian
Den Choke-Kolben brauchst nicht wechseln aber die O-Ringe vielleicht nach 5-6Jahren mal angucken ob die i.O. sind, dann passiert dir sowas garnicht.
Das Schraubenproblem hatte ich wie gesagt auch...vorsichtig mit breiten Schraubendreher "aufmeisseln" wenn sie vernuddelt ist.
Achso...vorher noch 2-3 kräftige Schläge von vorne auf die Schraube, reicht u.U. schon aus.
Das Schraubenproblem hatte ich wie gesagt auch...vorsichtig mit breiten Schraubendreher "aufmeisseln" wenn sie vernuddelt ist.
Achso...vorher noch 2-3 kräftige Schläge von vorne auf die Schraube, reicht u.U. schon aus.