Sturzbügel lackieren


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
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shockin blue suzi
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Sturzbügel lackieren

#1

Beitrag von shockin blue suzi » 17.01.2008 10:20

Hallo Leute,

Meine wunderschöne Knubbel ist total verunstaltet durch zwei überhaupt-nicht-in-rahmen-und-tankfarbe-lackierten sturzbügel. ursprünglich dachte ich mir, scheiss drauf, nachm winter kommen die dinger ab, aber darüber hab ich nochmal nachgedacht. ich sitze jetzt noch nicht einmal ein jahr aufm moped und naja, die wahrscheinlichkeit, dass die maschine nochmal auf die seite fällt in der nächsten saison ist doch nicht so sehr gering. und wenn man das mal gegenrechnet, wie schmandig die maschine danach ausschaut (tank verbeult etc.) und was das alles für kosten mit sich bringen kann, bin ich doch recht froh, dass meine kleine die beiden bügel hat. mein alternativplan zum abbau der bügel ist eine lackierung der beiden. gibt da wiederrum 2 möglichkeiten:

I) Auffällige Lackierung (z.b. in meinem Mopedblau)
II) Unauffällige Lackierung (evtl. versuchen genau die Rahmenfarbe zu treffen)

über nen paar kontakte kann ich das wohl in einer Lackierei für nen paar Bier machen lassen.
was schlagt ihr vor? so rein farbtechnisch?

lg,

shockin' blue

p.s.: spiele mit dem gedanken mir 2 schlagringe anzuschweißen an die bügel, hab die noch von nem urlaub in tschechien. :D
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#2

Beitrag von shockin blue suzi » 17.01.2008 10:24

so hier mal von vorne und 2 mal mit ring (darf ja max. drei bilder reintun pro post ;-))
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n0tmad


#3

Beitrag von n0tmad » 17.01.2008 13:25

Ich würde die Dinger in Rahmenfarbe lackieren und die Schlagringe in den rechten Winkel setzen...

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#4

Beitrag von shockin blue suzi » 17.01.2008 13:32

der rechte winkel, den du meinst, wird dann wohl der vorne sein, oder? (bei den bügeln ist nichts rechtwinklig ;-)) würde die dann anschweissen und mitlackieren lassen...

rennbär


#5

Beitrag von rennbär » 17.01.2008 13:34

Laß die Schlagringe weg, das sieht albern aus.

chrisso


#6

Beitrag von chrisso » 17.01.2008 14:43

echt ma ^^ was soll das den mit den dingern xD

Timmi
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#7

Beitrag von Timmi » 17.01.2008 15:17

sorry , aber der ganze bügel sieht albern aus. hat was von fahrschule :lol:
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#8

Beitrag von shockin blue suzi » 17.01.2008 15:43

ringe ab is in ordnung, war auch nurn gedankenspiel. aber ganz ehrlich, die bügel werden sich glaub ich echt noch bezahlt machen in der ersten saison. und naja, momentan hab ich eh nicht die kohlen die maschine richtig geil herzurichten :-(

green650


#9

Beitrag von green650 » 17.01.2008 16:27

.
Zuletzt geändert von green650 am 08.06.2009 11:17, insgesamt 1-mal geändert.

thundermc


#10

Beitrag von thundermc » 17.01.2008 17:40

schmeiß die bügel runter sehen ja häslich aus wenn dann sturzpads und die schlagringe sind verboten wenn sie dich damit erwischen viel spass im fighter forum ist gerade ein bericht drin unerlaubter waffenbesitz etc etc

rap


#11

Beitrag von rap » 17.01.2008 18:50

Außer daß sie vielleicht den Kühler schützen erschließt sich mir der Sinn dieser Bügel nicht.

Ich hab die Suzukioriginalbügel von der N dran, die sitzen unten und schützen auch die Hebeleien. Tragen auch nicht so auf.

Wenn sie fällt liegt sie dann auf dem Bügel und dem Auspuff.
Der Lenker wird je nach Länge noch verbogen. Vor meiner Superbikelenkerkürzung 2x17mm mit den kürzesten Lenkerenden von Louis hats den Lenker dann noch in den Tank gedrückt. Ist jetzt kein Thema mehr.
Spiegel klappt ein.
Wenn man dann Verkleidungsblinker hat passiert nichts weiter, mit Originalblinkern ist dann auch die Verkleidungshälfte futsch, trotz Bügel.
Der Blinker bleibt heil :!:

Bei meinem letzten Wegrutscher auf nassem Kopfsteinpflaster (beim Abbiegen hier in der Altstadt mit den schmalen Gässchen stand plötzlich hinter der Ecke so ein Flachmann MX5 vor mir, hatte ich nicht gesehen, bremsen auf dem Boden in Schräglage.... :?) hab ich nur den Handbremshebel austauschen müssen. Dazu noch einen kleinen Kratzer mehr am Lenkerende ;) und am Sturzbügel.
Der Sturzbügel drückt sich hinten ein bißchen ein (Flachstahl) und nimmt so die Energie auf. Dürfte wohl das moppedschonendste Verfahren sein wenn man schon fallen muß.
Hat mir jedenfalls schon viele 100er gespart.

Hinten links muß man aber noch ein Distanzstück basteln sonst steht er schräg dran (wie bei meiner Nachbarin :x).
Ich glaube waren 11,5mm, dazu noch eine neue Gewindestange quer durch weil die originale dann zu kurz ist.
Ist schon erstaunlich bei Originalzubehör aber wenn man den Bügel vorne festzieht (an einer Motorbefestigungsschraube!) klafft hinten die besagte Lücke.

Von der Seite sieht man ihn kaum (Ownerliste Photo)

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#12

Beitrag von SvFaxe » 18.01.2008 15:29

thundermc hat geschrieben:schmeiß die bügel runter sehen ja häslich aus wenn dann sturzpads und die schlagringe sind verboten wenn sie dich damit erwischen viel spass im fighter forum ist gerade ein bericht drin unerlaubter waffenbesitz etc etc
haste url ???
† R.I.P †
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#13

Beitrag von LazyJoe » 18.01.2008 16:11

SvFaxe hat geschrieben:haste url ???
Hattaaaaaa.. http://www.fighters-forum.de/phpBB2/vie ... hp?t=56238
Proper planning and preparation prevents piss poor performance.

thundermc


#14

Beitrag von thundermc » 18.01.2008 18:37

LazyJoe hat geschrieben:
SvFaxe hat geschrieben:haste url ???
Hattaaaaaa.. http://www.fighters-forum.de/phpBB2/vie ... hp?t=56238
genau merce fürs reinsetzen

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#15

Beitrag von Vyper » 18.01.2008 18:50

Lass die Sturzbügel so wie sie sind.Sie zu lackieren würde meiner Meinung nach nicht gut aussehen.
Semper Fidelis

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