Hallo,
muß euch mal was erzählen. Also ich hab heute mit meiner sv ne kleine Ausfahrt gemacht.
Zum Schluß wollte ich noch tanken gehen und hab wie immer meine Aral Tankstelle angesteuert. Ok, wie immer Zapfsäule ausgesucht, Handschuhe ausgezogen,Tankdeckel geöffnet und nach der Zapfpistole gegriffen. Ich war mit der Zapfpistole gerade auf dem Weg zu meinem Einfüllstutzen, als plötzlich (ohne dass ich den Abzug betätigt habe!!!) der Sprit rausgeschoßen kam!!! Der Sprit lief über meine Hose, Jacke, Tank, Tacho, Windschild und Scheinwerfer. Also fast das ganze Motorrad war voll mit Sprit!
Ich war voll geschockt!!! Hab das Motorrad dann ein paar Meter vorgeschoben und begutachtet und da sah ich, dass beide Scheinwerfer so aussahen:
https://fotoalbum.web.de/gast/andi7280/sv
Wie kann denn das passieren?
Was kosten 2 neue Scheinwerfer?
Sagt bitte mal eure Meinung dazu. Danke
Gruß andi
Tanken und die Folgen!
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blaubaer
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andi7280
Ich hab den Abzug 100% nicht betätigt! Bin dann in die Tankstelle gegangen und hab der Kassiererin gesagt,dass die Zapfpistole kaputt ist,doch dass hat sie nicht gejuckt.Ich hätte ihr es ja gerne demonstriert aber die wollte nicht mit raus kommen. Hab dann 1,90€ für den Sprit zahlen müßen(von dem kein Tropfen in meinem Tank gelandet ist).
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Diabolus650s
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andi7280
Als ich heut los gefahren bin waren die Scheinwerfer noch OK. Ich hatte keinen Unfall und es ist auch nichts gegen meine Scheinwerfer geflogen.
Meine Vater sagt, dass es vom Sprit kommt. Er meint wenn Benzin verdunstet wird es sehr kalt und es kann zu solchen Spannungsrißen kommen. Ich kanns mir irgendwie auch nicht vorstellen. Kann jemand die Theorie bestätigen?
Meine Vater sagt, dass es vom Sprit kommt. Er meint wenn Benzin verdunstet wird es sehr kalt und es kann zu solchen Spannungsrißen kommen. Ich kanns mir irgendwie auch nicht vorstellen. Kann jemand die Theorie bestätigen?
Hmm, das könnte stimmen, denn die Verdunstungskälte kann ganz erheblich sein!andi7280 hat geschrieben:Als ich heut los gefahren bin waren die Scheinwerfer noch OK. Ich hatte keinen Unfall und es ist auch nichts gegen meine Scheinwerfer geflogen.
Meine Vater sagt, dass es vom Sprit kommt. Er meint wenn Benzin verdunstet wird es sehr kalt und es kann zu solchen Spannungsrißen kommen. Ich kanns mir irgendwie auch nicht vorstellen. Kann jemand die Theorie bestätigen?
Für den ersten Eindruck gibt es keine zweite Chance...
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Sven_SV650
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Philipp
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minimal
Hallo, ich glaub nicht das es von der Verdunstungskälte kommt.Laurent hat geschrieben:Hmm, das könnte stimmen, denn die Verdunstungskälte kann ganz erheblich sein!andi7280 hat geschrieben:Als ich heut los gefahren bin waren die Scheinwerfer noch OK. Ich hatte keinen Unfall und es ist auch nichts gegen meine Scheinwerfer geflogen.
Meine Vater sagt, dass es vom Sprit kommt. Er meint wenn Benzin verdunstet wird es sehr kalt und es kann zu solchen Spannungsrißen kommen. Ich kanns mir irgendwie auch nicht vorstellen. Kann jemand die Theorie bestätigen?
So kalt wird es sicherlich nicht, und selbst leichterflüchtige stoffe wie Benzin würden nicht so einen Schaden verursachen. Mann bekommt ja auch nicht gleich erfrierungen wenn ein bischen Sprit über die Hand laüft.
Die Temp. während der fahrt bei dieser Jahreszeit ist wesentlich niedriger
als die der Verdunstungskälte im Stand, und da gibts auch keine Risse.
Ich weiss jetzt nicht aus was fürn Material das Scheinwerferglas ist,
aber wenn es sich um Glas handellt dann kommt es sicherlich nicht vom
Sprit, bei Kunststoff könnte es vom falschen Reiniger kommen, so ist
z.b. in den meisten Ketten und Bremsreinigern Aceton drin, ein
Leichtflüchtiges, stark entfettendes Lösemittel, welches im Kunststoff
durchaus Schäden verursachen kann.
Mir kommt es auch so vor als wenn die Lackierung an der Verkleidung nicht die erste ist?
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andi7280
Hab die Maschine damals neu mit 0km gekauft. Lackiert wurde da nix. Gereinigt wurden die Scheinwerfer nur mit Spüliwasser oder Fensterreiniger Sidolin. Die Scheinwerfer sind aus Kunststoff.
Na ja irgendwie schon sehr komisch. Allein an der Kälte kanns ja eigentlich auch nicht liegen. War ja heut ziemlich kalt und ich bin schon ne Weile gefahren.
Na ja irgendwie schon sehr komisch. Allein an der Kälte kanns ja eigentlich auch nicht liegen. War ja heut ziemlich kalt und ich bin schon ne Weile gefahren.
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euer
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-murdock-
Die Scheinwerfer sind aus Kunststoff und Benzin hat leider immer noch Alkohol.
Alkohol = Lösungsmittel und Lösungsmittel vertragt sich mich Makrolon ( denk mal es wird makrolon sein ) überhaupt nicht.
Das was Du an den Scheinwerfer hast nennt man Spannungsrisse und die sind völlig normal wenn man Alkohol auf Makrolon oder Plexiglas gibt. (hat aber nix mit der Verdunstungskälte zu tun das passier auch im Sommer
)
Das es so schnell gegangen ist kann evtl. mit der Kälte zusammen hängen .
Des Weiteren denk ich nicht das der Aral Konzern dir irgendwas bezahlt . Könnte ja jeder kommen. Kannst nur hoffen das die das uaf Video haben und man seht das du nicht gedrückt hast.
Die ganze sache ist schon ärgerlich zumal die Scheinwerfer irgenwas um die 270 .-€ kosten .
edit . ch habe mir das Bild nochmal genauer angesehen
meinereiner baut Handschuhkästen für Radioaktive Stoffe und habe somit Täglich mit Kunststoffe zu tun. Aber solche Spannungsrisse sind nicht wirklich normal. Es könnte auch sein das die Scheinwerfer unter Spannung waren und deswegen die Spannungsrisse so arg sind, aber das sind alles Mutmaßungen
Alkohol = Lösungsmittel und Lösungsmittel vertragt sich mich Makrolon ( denk mal es wird makrolon sein ) überhaupt nicht.
Das was Du an den Scheinwerfer hast nennt man Spannungsrisse und die sind völlig normal wenn man Alkohol auf Makrolon oder Plexiglas gibt. (hat aber nix mit der Verdunstungskälte zu tun das passier auch im Sommer
) Das es so schnell gegangen ist kann evtl. mit der Kälte zusammen hängen .
Des Weiteren denk ich nicht das der Aral Konzern dir irgendwas bezahlt . Könnte ja jeder kommen. Kannst nur hoffen das die das uaf Video haben und man seht das du nicht gedrückt hast.
Die ganze sache ist schon ärgerlich zumal die Scheinwerfer irgenwas um die 270 .-€ kosten .
edit . ch habe mir das Bild nochmal genauer angesehen
meinereiner baut Handschuhkästen für Radioaktive Stoffe und habe somit Täglich mit Kunststoffe zu tun. Aber solche Spannungsrisse sind nicht wirklich normal. Es könnte auch sein das die Scheinwerfer unter Spannung waren und deswegen die Spannungsrisse so arg sind, aber das sind alles Mutmaßungen
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minimal
Hallo,
Alkohol wird in Benzin zu geringen mengen zwar beigemischt
soll aber nur die Verdunstungsvereisung verhindern,
was ja auch nicht immer funktioniert. Und der geringe Anteil würde
nicht so einen Schaden anrichten. Benzin selber greift auch nicht
in so kurzer Zeit den Kunststoff an.
Was für mich noch darauf deutet das Benzin den Schaden
nicht verursacht hat, ist das der Sprit auch über Tacho
und Windschild gelaufen ist und da ist ja nichts dran!
Alkohol wird in Benzin zu geringen mengen zwar beigemischt
soll aber nur die Verdunstungsvereisung verhindern,
was ja auch nicht immer funktioniert. Und der geringe Anteil würde
nicht so einen Schaden anrichten. Benzin selber greift auch nicht
in so kurzer Zeit den Kunststoff an.
Was für mich noch darauf deutet das Benzin den Schaden
nicht verursacht hat, ist das der Sprit auch über Tacho
und Windschild gelaufen ist und da ist ja nichts dran!
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andi7280
Also, es lag definitiv am Sprit. Bin heut nochmal ne Runde gedreht und bin dann zu einer anderen Tankstelle gefahren. Dort hab ich den ultimativen Test gemacht. Hab Sprit über den anderen Scheinwerfer laufen lassen, der noch nicht ganz so viele Risse hatte. Jetzt sieht er genauso schlimm aus. 
Also für die Zukunft merkt euch: NICHT DIE SCHEINWERFER BETANKEN!!
Also für die Zukunft merkt euch: NICHT DIE SCHEINWERFER BETANKEN!!
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Sven_SV650