Peter Wupp hat geschrieben:Jetzt aber mal technisch ! Danach können wir ja immer noch Glauben.
Ich habe für die Federn von Wilbers und anderen noch keine
Federkennlinie oder Kennwerte gesehen.
Öhlins und (?) geben das an, für lineare.
Wenn ich ein Federbein für mein Gewicht bestelle,
ist es doch unverständlich, warum das für die Gabelfedern nicht gelten soll.
Solange die Federn nicht auf dem Prüfstand waren,
ist die ganze Diskussion sinnlos.
Einziger Anhaltspunkt ist: die Wirth 1999 sollen die härtesten sein
( laut MOTORRAD)
Das haben wir aber schon vielfach besprochen.
Dann bleibt eigentlich nur noch Racetech übrig. Die bieten Gabelfedern in verschiedenen Härten an, die dann auf das Fahrergewicht und die Fahrweise (Straße oder Rennstrecke) abgestimmt sind. Hier mal ein Beitrag aus dem Forum von sv650.org
Ohlins only makes spring that are 0.8 kg/mm2 for the sv stock 0.7. racetech has springs from 0.8 to 1.0 with 0.05 increasements.
Schau doch mal auf
http://valving.racetech.com:81/cgi-win/racetechv2.exe. Ich habe das Ergebnis meiner Abstimmung unter
http://www.angelfire.com/darkside/sv650 ... esult.html zugänglich gemacht. Als empfohlene Härte kommt bei mir 0.758 kg/mm heraus. Damit liegt das genau zwischen den Originalfedern und den Öhlins- bzw. Racetech-Gabelfedern. Würde es mir was bringen, wenn ich Federn mit der Härte 0.8kg/mm einsetze oder hätte ich dadurch schon wieder Nachteile?
Fazit: Es wird es wohl kaum etwas besseres geben, als die Gabelfedern von Racetech, da es die in verschiedenen Härten gibt. Die Härte kann dann dem Fahrergewicht und der Fahrweise angepasst werden.
Lars
Wird sich dabei wohl um Werte für den durchschnittlichen Fahrer (75 kg?) handeln. Und genau genommen müsste es doch auch abhängig davon sein, ob die SV das Wilbers-Federbein oder das originale drin hat. Muss doch aufeinander abgestimmt sein.
).
. die hi-q werden auch von wilbers hergestellt und es ist auch das gutachten von wilbers dabei 
. also hi-q, ist günstiger 
