Kette löst sich

Flesh · #1

Moin moin. Habe vorhin mal meine Kette nachgespannt und bin dan probeweise ne runde gedreht ( 2 km) als ich wieder zurück war war die Kette wieder entspannt.....warum?? die rad mutter hab ich fest gezogen..

Nathano · #2

Verändert sich denn die Stellung bei der Einstell-Skala auf der Schwinge?

Dreh mal das Rad ein bisschen und prüfe dauernd (also immer wieder) den Durchhang der Kette. Wenn sich dieser ändert, ist deine Kette ungleich gelängt -> neue Kette.
Wenn das nicht der Fall ist, hast du entweder irgendetwas nicht richtig angezogen oder deine Kette ist stark wechselbedürftig.

Drifter76 · #3

Hätte jetzt das Gleiche wie mein Vorredner gesagt.
Nur eine Frage hab ich noch. Wieviele km ist denn die Kette schon drauf? Bzw ist es die erste Kette? Wenn ja, wieviele km hat dein Bike drauf? Hast du die Kette gut gepflegt oder eher vernachlässigt?

War wohl doch mehr wie nur eine Frage...

Flesh · #4

Ich habe das bike zwischen weihnachten und neujahr gekauft und sie hat jetzt ca 20000 drauf ob das noch die erste kette ist weiß ich nicht aber ich werde moin mal das mit dem raddrehn machen . die skala hat sich nicht geändert.

Drifter76 · #5

Wenn der Vorbesitzer die Kette nicht gepflegt hat, dann ist jetzt deren Ende nahe.
Meine Kette war bei 24.000km fertig und musste gewechselt werden.
Also ein Wechsel bei 20-25tkm ist normal...

Flesh · #6

Ok welche kette könnt ihr empfehlen gib es da unterschiede??

Nathano · #7

Ich möchte behaupten, dass die Noname Ketten bei artgerechter Haltung genauso lange halten wie Markenprodukte von D.I.D. und Co.

Bei Ketten kommt es vor allem auf die richtige Pflege an.

Wenn du wechselst, schau dir das Kettenrad und das Ritzel an. Wenn sich da "Haifischzähne" gebildet haben, auch wechseln.

LazyJoe · #8

Nathano hat geschrieben:Wenn du wechselst, schau dir das Kettenrad und das Ritzel an. Wenn sich da "Haifischzähne" gebildet haben, auch wechseln.

Mal angenommen das ist noch die erste Kette, dann wird es auch noch das erste Kettenrad und das erste Ritzel sein. Ich würde an der Stelle dann lieber gleich 'n kompletten Kettensatz kaufen.
Wenn das Kettenrad erstmal Haifischzähne hat, leidet die neue Kette auch wieder schneller, oder?

Nathano · #9

LazyJoe hat geschrieben:
Nathano hat geschrieben:Wenn du wechselst, schau dir das Kettenrad und das Ritzel an. Wenn sich da "Haifischzähne" gebildet haben, auch wechseln.
Mal angenommen das ist noch die erste Kette, dann wird es auch noch das erste Kettenrad und das erste Ritzel sein. Ich würde an der Stelle dann lieber gleich 'n kompletten Kettensatz kaufen.
Wenn das Kettenrad erstmal Haifischzähne hat, leidet die neue Kette auch wieder schneller, oder?

Dann würde ich auch komplett wechseln. Es könnte aber auch der 2. Kettensatz sein, der vom Vorbesitzer nicht gepflegt wurde, dann würde ich unter Umständen, wenn denn Ritzel und Kettenrad noch gut aussehen, nur die Kette wechseln.

Zur Sicherheit würde ich aber in deinem Fall (wenn die Kette fertig ist), Flesh, komplett wechseln, einfach um sicher zu gehen (gefühlsmäßig).

daniel90060k · #10

ungleich gelängte Kette??

LG,
Daniel

Nathano · #11

daniel90060k hat geschrieben:ungleich gelängte Kette??

LG,
Daniel

War das jetzt eine Frage, was das ist?

Bei einer ungleich gelängten Kette ist der Abstand zwischen den einzelnen Kettengliedern unterschiedlich. Das ist eine Verschleißerscheinung, die nicht wieder rückgängig gemacht werden kann. Tritt häufig auf, wenn die Kette zu fest gespannt wurde in Verbindung mit ruckartigem Gas geben, also hoher Wechselbelastung.

solidux · #12

Natürlich ist das die 1. Kette! Und somit fratze.

Man tauscht doch nicht den Kettensatz um die Maschine dann zu verkaufen! Schließlich bekommt man die Kohle dafür nicht wieder.

Wusste garnicht, dass es noch billigere als D.I.D gibt

Zum Glück gibt's ja die KnowHow DB zur Entscheidungsfindung , ob man's wirklich selber tauscht...

Flesh · #13

Servus. Also ich habe heute mal die Kette gereinigt und auch das Ritzel Hinten. Also die Zacken sehen eig. ganz normal aus finde ich die sind nicht vergoben oder so alle noch recht gerade . Ich hatte die Maschine auf dem Montagestände und habe das Hinterrad langsam gedreht und mir ist aufgefallen das die Kette erst recht locker war und als ich das Rad weiter gedreht hab die straffer wurde und dann wieder locker usw. Heiß das das die Kette Fraze ist? Und wenn ja sollte ich dan NUR die Kette oder direkt ein Komplettes Kettenset neu machen?
Gruß

Sven_SV650 · #14

komplett neues kettenkit mit ritzel und kettenrad.

die einzelnen bauteile arbeiten sich ineinander ein.

wenn du die alten teile drinlässt und nur ne kette drauftust, hast du auch nen höheren verschleiss....

kost doch net die welt.

Drifter76 · #15

Also jetzt ist es eindeutig. Deine Kette ist ungleich gelängt.
Wird also höchste Zeit sie zu wechseln. Wenn du weiterhin mit ihr fährst, dann rechne damit, das die Kette bald auf der Schwinge schleift. So wars bei mir und somit allerhöchste Eisenbahn...