Motorradtransportanhänger


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Dragol
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#31

Beitrag von Dragol » 01.03.2008 12:35

SV 650 2000 hat geschrieben:Polo gibt ja heute 20% ab 500€ Einkauf, aber die Stema-Hänger dort sind am Ende immer noch nicht wirklich günstig...
Wenn Dir selbt die reduzierten Stema-Preise noch zu hoch sind, wie wäre es mit einem ganz einfachen gebrauchten Trailer für die ersten Versuche?
- ungebremst
- offen
- 2 Standschienen
- ohne Boden

Und wenn Du Gefallen am Gespannfahren findest später auf einen besseren Anhänger umsteigen und das Versuchsexemplar verkaufen ...
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)

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SV 650 2000
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#32

Beitrag von SV 650 2000 » 01.03.2008 17:15

Hallo Dragol,

nicht absolut zu hoch aber nicht wirklich günstiger als wenn ich einen Kangaroo kaufe: Stema 1000 1299€-20%= 1040€ + 3 Stahlschienen + Auffahrt = ? Den Kangaroo bekomme ich für 1245€ komplett. Zumal ich im Netz einiges über schlechte Qualität bei Stema gefunden habe. Ich dachte nur, wenn der Preis stimmt, kann ich auche einen Kompromiß machen :D Gebrauchte Hänger kannst Du vergessen: Da gehen 15 Jahre alte Hänger, die neu ab 650€ kosten, für 400€ und mehr weg. Da kann ich gleich neu kaufen. Scheint eine gute Geldanlage zu sein.

Gruß Eike
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Hüni


#33

Beitrag von Hüni » 01.03.2008 18:12

Hallo,

guck Dir doch mal die Hänger von WM-Meyer an.

Ich habe meinen Anhänger bei Girke in Bochum gekauft (www.girke.de).

Die Preise sind für die Qualität ziemlich ok.

Stema wollte ich auch nicht haben, weil mich die Qualität nicht überzeugt hat.

Ich habe für meinen Anhänger allerdings auch 50 cm hohe Bordwände gekauft, um den Anhänger auch so nutzen zu können.


Grüße, Hüni

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#34

Beitrag von Dragol » 02.03.2008 1:16

SV 650 2000 hat geschrieben:Hallo Dragol,
... Zumal ich im Netz einiges über schlechte Qualität bei Stema gefunden habe. Ich dachte nur, wenn der Preis stimmt, kann ich auche einen Kompromiß machen :D Gebrauchte Hänger kannst Du vergessen: Da gehen 15 Jahre alte Hänger, die neu ab 650€ kosten, für 400€ und mehr weg. Da kann ich gleich neu kaufen. Scheint eine gute Geldanlage zu sein. ...
Ja da stimme ich Dir zu, in beiden Punkten. :D

Stema ist ein "Discountprodukt" und in Qualität und Verarbeitung keinesfalls mit 1,5 bis 2x so teuren Anhängern zu vergleichen.
Fängt schon mit Kleinigkeiten an, wenn z.B. nicht entgratet wird und man sich die Hände dran aufreißt. :?

Ich habe mir letztes Jahr einen MT850 gekauft, der für die ersten Erfahrungen und ganz seltenen Gebrauch vorgesehen war.
Will mich nun auch nicht groß beklagen, Preis und Leistung stehen schon in akzeptablem Verhältnis.

Überlegung zugunsten des Neukaufs war, dass ich von irgendwelchen Stoßzeiten beim Vermieter unabhängig bin und die Dinger sich in der Saison mit hinnehmbarem Wertverlust wiederverkaufen lassen. Wäre sogar billiger gewesen als einen Trailer für 3 Wochen zu mieten.
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mattis


#35

Beitrag von mattis » 02.03.2008 1:24

Also Ste*a würde ich auch nicht kaufen (Trompetenblech-Hänger).
Teilweise recht schlecht verarbeitet, windige Bordwände, scharfkantig, miese Reifen.
Und nach zwei Jahren sieht das Teil so vergammelt aus, wie andere Hänger nach 20 Jahren.

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#36

Beitrag von SV 650 2000 » 04.03.2008 16:34

So, die Angebote trudeln langsam ein. Diese Woche wird bestellt!

Was mir noch aufgefallen ist: Ich wollte eine zweite Auffahrtschiene, damit ich beim Hochschieben parallel zum Motorad gehen kann und nicht im Laufen auf den Hänger springen muß 8O

Die Auffahrtschienen sind aber alle mit einer Vertiefung für das Rad, so daß man da gar nicht so gut drauf laufen können wird. Wenn es naß ist, wird es auch noch rutschig. Denkt Ihr auch, es ist besser, ein gleich langes Brett aus dem Baumarkt zu nehmen (natürlich irgendwie verstärkt, damit es sich nicht so biegt)?

Gruß Eike
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mattis


#37

Beitrag von mattis » 04.03.2008 16:37

SV 650 2000 hat geschrieben:Denkt Ihr auch, es ist besser, ein gleich langes Brett aus dem Baumarkt zu nehmen (natürlich irgendwie verstärkt, damit es sich nicht so biegt)?
Ich denke, damit erhöht man eher die "Gefahr".

Normalerweise ist man doch immer zu zweit, bzw. befindet sich ein zweiter Mann in Greifweite.

Mit meiner Enduro fahr ich über die Schiene auf den Hänger ;-)
Bei der SV hab ich auch lieber ein zweites Paar Hände dabei.

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#38

Beitrag von SV 650 2000 » 05.03.2008 10:19

Normal werden wir auch zu zweit aufladen, das ist natürlich besser. Ich glaube ich bestelle erst mal ohne zweite Auffahrschiene und teste es mal.

Gruß Eike
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mattis


#39

Beitrag von mattis » 05.03.2008 10:26

Notfalls gibt es auch bei Ebay diverse Schienen.
Oder (wenn der Hänger da ist) mal beim örtlichen Metaller vorbeischauen und eine passende Schiene bauen lassen.

Kostet sicher nicht die Welt.

RalfS


#40

Beitrag von RalfS » 05.03.2008 21:46

Erfahrungsgemäß kannst du mit Bodenplatte bequem alleine aufladen, bin nur 173cm groß und habe das immer locker alleine geschafft, mit etwas Anlauf Schwung holen und hoch damit, besser auf dem Boden neben der Schiene hergehen und dann den Schritt auf die Bodenplatte, eine zweite Schiene kann kippen oder du kannst leicht ausrutschen.

Ganz wichtig, wenn du planst die Motorräder in abgekuppeltem Zustand zu beladen unbedingt zusätzliche Stützen bestellen, aber ist wahrscheinlich logisch, ohne kippt der Anhänger nach hinten.

Gruß Ralf

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#41

Beitrag von svfighter » 05.03.2008 22:44

ich fahre die sv auf einer bohle aufn anhänger, klappt problemlos,

:top: hat nix gekostet ,
Dieser Beitrag wurde 569 mal editiert, zum letzten Mal von svfighter: Heute, 12:24

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#42

Beitrag von SV 650 2000 » 15.03.2008 10:00

Danke noch mal für die Hilfe von allen. Der Hänger ist jetzt bestellt:

Agados Kangaroo 15b 750 Kg mit Bordwand und Stützrad

http://www.agados.de/index.php?linker=p ... hänger&p=1

Ansonsten habe ich mit noch 800 Kg-Spanngurte, Vorlegekeile, Steckdosenadapter und eine Diebstahlsicherung besorgt. Zweite Rampe etc. hole ich dann erst nach dem Ausprobieren.

Gruß Eike
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crihan


#43

Beitrag von crihan » 26.03.2008 8:23

Also ich habe einen Hänger von Meyer seit über 10 Jahren in Gebrauch. Ist ein offener und ich verlade die Motorräder meistens alleine.
Hatte noch nie Probleme.
Letztes Jahr musste ich ein Radlager neu machen, das wars. Finde ich nach über 10 Jahren ohne Pflege und nur draußen stehen aber völlig in Ordnung.

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