Ich habe mir aus rein optischen Gründen (daher bitte keine Debatte über die Meßgenauigkeit dieses Instruments) bei Polo das RR Ölthermometer bestellt.
Jetzt sehe ich, dass bei dem RR - im Gegensatz zu dem Originalen Öleinfülldeckel - unter dem Gewinde noch ein "Stäbchen" von etwa 1,5cm Länge ist, das in den Motorblock hineinragen werden wird...
Meine Frage: Gehört das so, bestehen Bedenken oder haben die mir gar das falsche Teil (falsches Modell geliefert)...?
RR - Ölthermometer / Öleinfüllschraube
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Alois_Django
Das gehört so!
Dieser Stab muss im Öl stehen, damit er dort die Temperatur nehmen kann. Stell dir ein Stabthermometer vor das du mit der Spitze in eine Flüssigkeit tauchst um deren Temperatur zu messen. - so ist er mit dem Motoröl auch; die Lufttemperatur im Kurbelgehäuse reicht nicht um etwas zu messen. Bei meiner GS500E die ich mal hatte war dieser Stab sogar fast 10 cm lang.
Übrigens bin ich leicht neidisch, da ich sowas auch gern hätte. Leider gibt es das Teil nicht für die Kante...
Dieser Stab muss im Öl stehen, damit er dort die Temperatur nehmen kann. Stell dir ein Stabthermometer vor das du mit der Spitze in eine Flüssigkeit tauchst um deren Temperatur zu messen. - so ist er mit dem Motoröl auch; die Lufttemperatur im Kurbelgehäuse reicht nicht um etwas zu messen. Bei meiner GS500E die ich mal hatte war dieser Stab sogar fast 10 cm lang.
Übrigens bin ich leicht neidisch, da ich sowas auch gern hätte. Leider gibt es das Teil nicht für die Kante...
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Buddy
Meins hat meine ich auch ne lange Nase dran, wenn ich mich recht errinnere. bis zur Kupplung ist aber auch noch etwas Luft. Das kann man ja auch mal ausmessen und dann weißte es ganz sicher 
Ansonsten nur ganz wenig einschrauben, motor starten und dann vorsichtig reindrehen. Wenn da was nicht passen sollte merkste es so, bevor da etwas zu bruch geht oder die Wahrscheinlichkeit ist zumindest größer
Ansonsten nur ganz wenig einschrauben, motor starten und dann vorsichtig reindrehen. Wenn da was nicht passen sollte merkste es so, bevor da etwas zu bruch geht oder die Wahrscheinlichkeit ist zumindest größer
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Benni86
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Buddy
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Benni86
Ja, na gut, hatte ihn damals gar nicht drauf 
Die Stelle an der Texhose ist immer noch undicht
Mein Vorschlag. Thermometer vollständig reinschrauben, aber nicht zu fest ( Alu!)
Maschine nach Möglichkeit hochbocken. 6 Gang rein und versuchen das HR zu drehen. Alternativ 6 Gang rein und bergrunter rollen lassen (ohne Kupplung zu ziehen! Zündung aus sonst lässt du sie anrollen!) Dann dreht sich die Kupplung mit und falls was schleift, hörst du es rattern
Die Stelle an der Texhose ist immer noch undicht
Mein Vorschlag. Thermometer vollständig reinschrauben, aber nicht zu fest ( Alu!)
Maschine nach Möglichkeit hochbocken. 6 Gang rein und versuchen das HR zu drehen. Alternativ 6 Gang rein und bergrunter rollen lassen (ohne Kupplung zu ziehen! Zündung aus sonst lässt du sie anrollen!) Dann dreht sich die Kupplung mit und falls was schleift, hörst du es rattern
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Spaß
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Alex
Genau deswegen habe ich es gekauft:Spaß hat geschrieben:hatte auch mal eins dran,sieht gut aus wird schnell geklaut und zeigt nicht richtig an
da es vom fahrtwind gekühlt wird.der stab sollte nichts kaputt machen.
- sieht gut aus: Ist die Hauptsache
- wird schnell geklaut: Mein Motorrad steht eh nie draussen
- zeigt nicht richtig an: Macht nix, irgendwas wird es schon anzeigen, ablesen kann man es eh nicht während der Fahrt.
- stab sollte nichts kaputt machen: wird morgen probiert...
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Benni86
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Spaß
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Buddy
Verdammt, ich bin zu fettBenni86 hat geschrieben:Kanst ja auch mal von oben peilen mit Taschenlampe und Meterstab, aber eigentlich sollte es reichen. Ablesen während der Fahrt geht erstaunlich gut, musst halt nur die Beine n bissl spreizen
Achne, die Hose macht nur dicke Beine und ich bin zu klein um weit genug zur seite zu reichen
Ne, also ich kann da während der Fahrt rein garnichts ablesen ohne das mir was passieren würde und ich den Verkehr nicht mehr ausreichend beobachten könnte.