Welche höhe bei Heckhöherlegung


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satansbrut


Welche höhe bei Heckhöherlegung

#1

Beitrag von satansbrut » 22.03.2008 20:09

Hallo Ihr lieben
ich bin am Überlegen, ob ich mir ne Heck höherlegung anschaffe - Ich hab schon gelesen das die von Metisse nicht schlecht sein sollen. Die bieten aber 25mm oder 32mm an. Wer hat Erfahrungen mit den verschiedenen höhen und wie wirk sich das auf das Fahrverhalten aus?

Danke schon mal im Voraus

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#2

Beitrag von K.haos-Prinz » 22.03.2008 20:58

Auswirkungen auf das Fahrverhalten:

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#3

Beitrag von Math » 23.03.2008 11:37

So weit ich weis gibt es 2 Varianten das Heck höher zu bekommen.
1. Hebelstange
2. Stossdämpfer

In meiner Ownerliste siehst du ein paar Beispiele wie das nachher aussieht.

Auswirkungen auf das Fahrverhalten (Zitat team Metisse):
+ verbessertes Handling
+ besseres Ansprechverhalten des Federbeines
+ mehr mechanischer Grip am Hinterrad
+ mehr Gewicht auf dem Vorderrad
+ stärkere Optik des Fahrzeuges durch steiler stehendes Heck


PS: Braucht man nicht eine kürzere Hebelstange?

Edit: Ist mein Heck überhaupt höher als normal? :D
Edit²: Hab die Varianten auf 3 erhöht - korrigiert mich, wenn ich mich irre 8)
Zuletzt geändert von Math am 23.03.2008 18:15, insgesamt 2-mal geändert.
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#4

Beitrag von LazyJoe » 23.03.2008 14:31

Math hat geschrieben:PS: Braucht man nicht eine kürzere Hebelstange?
Ja braucht man. Kürzere Umlenkungsknochen (wichtig dabei ist natürlich der Lochabstand, nicht die Gesamtlänge) :arrow: Höherlegung
Dementsprechend: Längere Umlenkungsknochen :arrow: Tieferlegung

Wo allerdings der Unterschied zwischen Federbein und Stoßdämpfer ist, weiß ich nicht ;)
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#5

Beitrag von Math » 23.03.2008 14:38

LazyJoe hat geschrieben: Wo allerdings der Unterschied zwischen Federbein und Stoßdämpfer ist, weiß ich nicht ;)
Wollte Gabelfedern schreiben :D

--> Was genau meinst du mit Lochabstand?
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Re: Welche höhe bei Heckhöherlegung

#6

Beitrag von Timmi » 23.03.2008 15:45

satansbrut hat geschrieben:Hallo Ihr lieben
ich bin am Überlegen, ob ich mir ne Heck höherlegung anschaffe - Ich hab schon gelesen das die von Metisse nicht schlecht sein sollen. Die bieten aber 25mm oder 32mm an. Wer hat Erfahrungen mit den verschiedenen höhen und wie wirk sich das auf das Fahrverhalten aus?

Danke schon mal im Voraus
Wenn Du überlegst ob 25 oder 32 mm dann nimm die 32mm-Variante.
Ich hatte damals ne Höherlegung von ca. 50mm drin und es war ok. Fiel fast von allein in Kurven und Unruhe auf BAB hab ich keine gehabt :wink:
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#7

Beitrag von Drifter76 » 23.03.2008 17:14

Math hat geschrieben:So weit ich weis gibt es 3 Varianten das Heck höher zu bekommen.
1. Hebelstange
2. Stossdämpfer
3. Gabelfeder
Wie meinst du denn das? Kürzere Gabelfedern?
Stimmt, dann sieht das Heck höher aus... :roll: :lol:

Habe selber eine Heckhöherlegung von knapp 50mm durch ein Gixxerbein.
Das Bike fällt von alleine in die Kurven und bleibt dort schön stabil, auch bei Unebenheiten...
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#8

Beitrag von Math » 23.03.2008 18:13

Also ich weis nur, dass ich die Wirth Gabelfeder drin habe. Die Hebelstangen sind noch die originalen und zum Federbein kann ich nichts sagen, der sieht mir aber original aus. Jedoch ist mein Heck höher oder irre ich mich? Am besten du guckst dir mal meine Bilder in der Ownerliste an und sagst, ob das wirklich höher ist :D
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#9

Beitrag von LazyJoe » 25.03.2008 2:48

Math hat geschrieben:Was genau meinst du mit Lochabstand?
Na den Abstand, den die Bohrungen in den Umlenkhebeln haben.. ;)
Wollte damit sagen, dass es nicht auf die Gesamtlänge des Hebels ankommt, sondern natürlich auf den Abstand der Bohrungen.. Es gibt ja auch Spezialisten, die die alten und die neuen Hebel nebeneinander legen und dann vergleichen, was nicht besonders aussagekräftig ist..
Proper planning and preparation prevents piss poor performance.

TaeBo


#10

Beitrag von TaeBo » 29.03.2008 9:32

K.haos-Prinz hat geschrieben:Auswirkungen auf das Fahrverhalten:

Motorrad fällt leichter in Kurven.
Ich habe 35mm drin. Wirkt sich positiv aus!!!

iLLmatic


#11

Beitrag von iLLmatic » 31.03.2008 14:55

Wie siehten das bei mir aus, hab jetzt ne Höherlegung von 35 mm drin, und hab mir ein ZX10R Bein ersteigert... wenn das eingebaut wird, muss ich da die Originalumlenkhebel wieder einbauen, oder kann die Höherlegung drin bleiben?

Gruß

TaeBo


#12

Beitrag von TaeBo » 31.03.2008 17:37

iLLmatic hat geschrieben:Wie siehten das bei mir aus, hab jetzt ne Höherlegung von 35 mm drin, und hab mir ein ZX10R Bein ersteigert... wenn das eingebaut wird, muss ich da die Originalumlenkhebel wieder einbauen, oder kann die Höherlegung drin bleiben?

Gruß

Hallo!

Das mit dem Federbein habe ich auch vor. Schreib mir mal die Erfahrungen.

Zu Deiner Frage. Es gibt hier den einen oder anderen, der ne Höherlegung von 6 und mehr cm drin haben. Soll dann noch einfacher einlenken und Kurven Fahren. Du müsstest mit beidem auf fast 7 cm kommen. Ich würde das einfach mal fahren und sehen wie das ist. Auf der Bahn könnte es etwas unruhig werden. Muss aber nicht.

iLLmatic


#13

Beitrag von iLLmatic » 31.03.2008 20:09

ja wird noch etwas dauern bis es da ist.. kommt aus UK... :-)

werde wenn es eingebaut ist mal erfahrungen berichten...

also insgesamt müsste ich auf 5,5 cm höherlegung kommen wenn es verbaut ist...

rennbär


#14

Beitrag von rennbär » 31.03.2008 20:46

Also ich hab die Heckhöherlegung 30mm drin und zusätzlich noch ein Wilbers-Bein mit ebenfalls 30mm. Ich bin sicher kein Fahrwerksguru und sicher auch nicht auf der letzten Rille unterwegs. Aber mir gefällt das in der Summe sehr gut. Ist sehr handlich, läßt sich fein abwinkeln und auch bei max. Speed, so es dann mal vorkommt, hab ich keine Probleme. Sicher auch dem fein einstellbaren Bein zu verdanken und meinen formvollendet verteilten 90 Kilo :D
Aber letztendlich wird das wohl jeder für sich austesten müssen.

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