Hallo Leute,
ich habe seit geraumer Zeit das Problem, dass meine Leerlauf Lampe nicht mehr funktioniert. Das hat mich bislang nie gestört, aber jetzt muss ich zum TÜV und soweit ich weiß muss die Anzeige funktionieren (oder?).
Ich habe bereits die Birne ausgewechselt (die war allerdings gar nicht defekt) und habe mir mal die Sicherungen angeguckt. Auch die Kontakte vom 4 poligen Stecker unterm Tank habe ich gereinigt. Leider ohne Erfolg.
Was kann ich noch machen? Die Suchfunktion hat leider nichts ausgespuckt.
Mfg
Aljoscha
Leerlauf Anzeige funktioniert nicht mehr
Miss mal (Multimerter) am Kabelbaumstecker vom Gangsensor, ob bei eingeschalterter Zündung zwischen dem blauen Kabel und Masse 12 Volt anliegen.
Liegt hier 12 Volt an?
Wenn ja, dann leg diesen Anschluss mal direkt auf Masse. Geht nun die Leerlaufkontrollampe an?
Falls das beides OK war, dann miss mal, ob das schwarz/weiße Kabel guten Kontakt nach Masse hat.
Liegt hier 12 Volt an?
Wenn ja, dann leg diesen Anschluss mal direkt auf Masse. Geht nun die Leerlaufkontrollampe an?
Falls das beides OK war, dann miss mal, ob das schwarz/weiße Kabel guten Kontakt nach Masse hat.
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)
2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012 amico del tornanti
2013 viaggio in Sardegna, Routes des Grandes Alpes
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Alola
Hey Drago,
danke für die schnelle Antwort.
Also ich habe den 4 poligen Stecker unterm Tank gelöst und bin dann mit dem Multimeter ans blaue und schwarz/weiße (dem blauen diagonal gegenüberliebenden) Kabel gegangen. Dabei hab ich nichts gemessen. Dann hab ich noch das schwarz/weiße + alle anderen Kabel durchgemessen, auch hier wieder nichts.
Das schwarz/weiße Kabel hat guten Kontakt nach Masse. Was kann ich noch machen?
MfG
Aljoscha
danke für die schnelle Antwort.
Also ich habe den 4 poligen Stecker unterm Tank gelöst und bin dann mit dem Multimeter ans blaue und schwarz/weiße (dem blauen diagonal gegenüberliebenden) Kabel gegangen. Dabei hab ich nichts gemessen. Dann hab ich noch das schwarz/weiße + alle anderen Kabel durchgemessen, auch hier wieder nichts.
Das schwarz/weiße Kabel hat guten Kontakt nach Masse. Was kann ich noch machen?
MfG
Aljoscha
Ich hab mich ja vielleicht unklar ausgedrückt ...
Ich wollte Dich bitten an den Kontakten der Steckverbindung des Gangsensors auf der Seite des Fahrzeugs zu messen, nicht auf der Seite vom Gangsensor selber ...
Zündung muss dabei eingeschaltet sein.
Ich wollte Dich bitten an den Kontakten der Steckverbindung des Gangsensors auf der Seite des Fahrzeugs zu messen, nicht auf der Seite vom Gangsensor selber ...
Zündung muss dabei eingeschaltet sein.
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- Gangsensor.jpg (18.02 KiB) 1012 mal betrachtet
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Alola
Mhh vielleicht bin ich zu doof und komplett falsch, aber der Gangsensor liegt doch direkt dort wo auch der Schalthebel hineingeht (und ist mit 2 Schrauben befestigt).
Ich habe diesen mal abgeschraubt, dann floss aber ein bisschen Öl heraus.
Ich weiß nicht wo ich da beim Gangsensor die Kabel durchmessen kann, diese gehen alle in den Sensor und ich finde leider keine blanke Stelle zum messen. Müssten die Kabel, die aus dem Sensor herauskommen nich direkt unterm Tank zu der Steckverbindung gehen?
Wo soll ich beim Gangsensor die Kabel am besten durchmessen?
MfG
Ich habe diesen mal abgeschraubt, dann floss aber ein bisschen Öl heraus.
Ich weiß nicht wo ich da beim Gangsensor die Kabel durchmessen kann, diese gehen alle in den Sensor und ich finde leider keine blanke Stelle zum messen. Müssten die Kabel, die aus dem Sensor herauskommen nich direkt unterm Tank zu der Steckverbindung gehen?
Wo soll ich beim Gangsensor die Kabel am besten durchmessen?
MfG
Ich hoffe die attachten Bilder sind zu sehen ...
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- GS-Stecker1.jpg (48.6 KiB) 981 mal betrachtet
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- GS-Stecker2.jpg (59.69 KiB) 982 mal betrachtet
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Alola
ahhh vielen Dank für die Bilder und die ganze Mühe ...
also am blauen Kabel liegen 12V an. das schwarze Kabel hat guten Kontakt zur Masse.
Ich weiß nicht ob es sinnvoll war, aber ich hab auch mal gemessen ob am blauen Kabel (welches zum Relais neben der Sicherungsbox unterm Sitz geht) 12 V anliegen. Allerdings liegt dort nichts an.
Wenn ich das blaue Kabel direkt auf Masse lege klackt es nur (im?) Relais, aber die Kontrolllampe bleibt aus.
Hast du sonst noch einen guten Tipp für mich?
MfG
also am blauen Kabel liegen 12V an. das schwarze Kabel hat guten Kontakt zur Masse.
Ich weiß nicht ob es sinnvoll war, aber ich hab auch mal gemessen ob am blauen Kabel (welches zum Relais neben der Sicherungsbox unterm Sitz geht) 12 V anliegen. Allerdings liegt dort nichts an.
Wenn ich das blaue Kabel direkt auf Masse lege klackt es nur (im?) Relais, aber die Kontrolllampe bleibt aus.
Hast du sonst noch einen guten Tipp für mich?
MfG
Die Leerlauflampe hat am Sockel zwei Kontakte.
Einer sollte bei eingeschalteter Zündung Plus 12 Volt haben, der andere geht (blau schwarzes Kabel) zunächst in das Kombirelais und von da aus nach einer Diode (Kabel nun blau, nicht hellblau) über den Gangsensor nach Masse (wenn der Leerlauf drin ist).
Test 1)
Liegt bei eingeschalteter Zündung an dem blau/schwarzen Kabel am Kombirelais ("unter dem Fahrersitz neben der Sicherungsbox") +12 Volt an?
Wenn ja, leuchtet die Neutrallampe wenn Du dieses Kabel direkt an Masse anschließt?
Test 2) nur falls Test 1) erfolgreich war
Zündung aus. Hat die Diode zwischen dem baluschwarzen und dem blauen Kabel am Kombirelais Durchgang, und zwar in Richtung von blau/schwarz nach blau ?
Einer sollte bei eingeschalteter Zündung Plus 12 Volt haben, der andere geht (blau schwarzes Kabel) zunächst in das Kombirelais und von da aus nach einer Diode (Kabel nun blau, nicht hellblau) über den Gangsensor nach Masse (wenn der Leerlauf drin ist).
Test 1)
Liegt bei eingeschalteter Zündung an dem blau/schwarzen Kabel am Kombirelais ("unter dem Fahrersitz neben der Sicherungsbox") +12 Volt an?
Wenn ja, leuchtet die Neutrallampe wenn Du dieses Kabel direkt an Masse anschließt?
Test 2) nur falls Test 1) erfolgreich war
Zündung aus. Hat die Diode zwischen dem baluschwarzen und dem blauen Kabel am Kombirelais Durchgang, und zwar in Richtung von blau/schwarz nach blau ?
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Alola
Hmm, kannst ja auch noch mal an den entsprechenden beiden Kontakten vom Kombirelais direkt messen ob die Diode Durchgang hat.Alola hat geschrieben:Hey,
also Test 1) war erfolgreich, allerdings habe ich keinen Durchgang bei der Diode.
Ist also das Relais kaputt?
Vielleicht hat ja auch nur der Stecksockel nen Kontaktproblem.
Falls wirklich das Relais defekt sein sollte und das Ersatzteil nur schweineteuer zu bekommen ist, dann würde ich eine ausreichend dimensionierte Diode (z.B. 1N4007) zwischen blau/schwarz und blau klemmen.
Das blaue Kabel muss aber im Kombirelaissockel verbleiben, da hierüber noch ein zweiter Stromzweig geleitet wird.
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Alola
Ich habe direkt an der Diode gemessen, allerdings ohne Durchgang 
Der Tip mit der Diode ist sehr gut, vielen Dank. Ich habe schonmal nach diesen Relais geguckt und das Ding ist echt schweineteuer ... (typisch Suzuki Ersatzteile).
Ich kann dir aber gar nicht genug für die ganze Mühen Danken, du hast mit sehr geholfen und einen teuren Werkstattbesuch erspart.
Also nochmal vielen Dank
Mfg
Aljoscha
Der Tip mit der Diode ist sehr gut, vielen Dank. Ich habe schonmal nach diesen Relais geguckt und das Ding ist echt schweineteuer ... (typisch Suzuki Ersatzteile).
Ich kann dir aber gar nicht genug für die ganze Mühen Danken, du hast mit sehr geholfen und einen teuren Werkstattbesuch erspart.
Also nochmal vielen Dank
Mfg
Aljoscha