Bioethanol von 5 auf 10% - Verträgt das der Suzuki Motor?

[el capitan]

@et23: Die fotovoltaische Produktion von Wasserstoff klingt unheimlich gut. Vor einigen Jahren ist aber ein umfangreicher Schwerpunkt im "Bild der Wissenschaft" zum Thema Wasserstoff gewesen. Da hat ein involvierter Forscher gemeint, dass es Wahnsinn ist, wenn mit ungeheurem Aufwand der Wirkungsgrad von Fotozellen um 1% erhöht wird und durch Lagerung, Transport, Betankung etc. dann wieder ein Schwund von rund 30% des so erzeugten Wasserstoffs in Kauf genommen wird.
Zudem bin ich nicht allzu optimistisch bezüglich der Fotovoltaik, wenn ich mir dieses angebliche Frühjahr ansehe ... Mitteleuropa ist halt nicht die Sahara!

[MarkusBE]

Aus dem Werkstatthandbuch der 03er:

FUEL (FOR USA AND CANADA)
Use only unleaded gasoline of at least 87 pump octane or 91 octane or higher rated by the research method.
Gasoline containing MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether), less than 10 % ethanol, or less than 5 % methanol with appropriate cosolvents and corrosion inhibitor is permissible.

FUEL (FOR OTHER COUNTRIES)
Gasoline used should be graded 91 octane (Research Method) or higher. Unleaded gasoline is recommended.

[Hawkeye]

@MarkusBE:
Damit sind also alle Kanntenfahrer aus dem Schneider.

Nur wie stehts um die schönen Knubbel ?

[Benni86]

Wartet mal ab, das ist so gut wie vom Tisch^^
Wenn mehr als 1 Million Fahrzeuge betroffen sind, kommts nicht. Und wenn ich mir ankuck, was auf deutschen Straßen so rumfährt...
Laut ADAC sollen es rund 3 Mio Fahrzeuge sein.

http://www.n24.de/news/newsitem_605005.html

[Hawkeye]

Irgendwie zweifel ich da noch.
Warum sollen gerade die Importeure nicht E10-fähige Autos verkauft haben?

[svFalcon]

hehe hat sich erstmal wieder erledigt was?! haben wir nochmal glück gehabt!

mal sehen was als nächstes kommt

[soran]

So nu isses offiziell

http://www.bmu.de/pressemitteilungen/ak ... /41118.php

[joyamas]

jupii

ich habe auch gehört dass das Thema vom Tisch ist! Endlich eine gute Entscheidung von der Regierung was Umwelt-Thema betrifft!

[mnuy73]

Nun geht das ganze wieder los. Der e10-sprit kommt jetzt doch.

Gibts was Neues über die Verträglichkeit bei SV 1000?

mnuy73

[2blue]

Nun geht das ganze wieder los. Der e10-sprit kommt jetzt doch.

Gibts was Neues über die Verträglichkeit bei SV 1000?

mnuy73

Hallo, schau mal hier

[Jonny]

Keine Sorge, ALLE SVs, als auch TL-Modelle vertragen den E10 Sprit. Eins schwör ich aber: Ab nächstes Jahr werde ich aufpassen, dass diese Flüssigkeit niemals einen meiner Tanks von innen sieht...

MFG Jonny

[micka]

Nochmal für alle zum Nachlesen auf der Suzuki Website:

http://motorrad.suzuki.de/index.php?id=1037

Wenn ich das richtig interpretiere geht E10 o.K. für alle 650er egal ob Knubbel oder Kante- richtig?

Gruß

micka

[Roughneck-Alpha]

Nochmal für alle zum Nachlesen auf der Suzuki Website:

http://motorrad.suzuki.de/index.php?id=1037

Wenn ich das richtig interpretiere geht E10 o.K. für alle 650er egal ob Knubbel oder Kante- richtig?

Gruß

micka

Ja!

Da steht:

AV = Knubbel

SV 650 A/SA = Kante mit ABS folglich also alle Knubbel bis hoch zur Kante mit ABS

[mnuy73]

Keine Sorge, ALLE SVs, als auch TL-Modelle vertragen den E10 Sprit. Eins schwör ich aber: Ab nächstes Jahr werde ich aufpassen, dass diese Flüssigkeit niemals einen meiner Tanks von innen sieht...

MFG Jonny

Hi jonny,
wenn die Bikes E10 vertragen, warum soll man ihn dann nicht fahren? Gibt es Leistungseinbußen oder was ist der Grund, dass Du ihn nicht tanken wirst?

Martin

[Taldor_SV]

es gibt ein paar leistungseinbußen, aber die sind gering, mehr sorgen macht da eher die höhere agressivität des ethanols gegenüber des benzols