Wohin gehört die Scheibe beim Leovince

[nille]

Man bemerke die 5 Löcher im Blech. Und ergänze nochmal: ein gewissen Abgasgegendruck ist bei Drehzahlmotoren erwünscht.

Merkst du auch wenn du den ESD komplett abnimmst und den Motor startest. Nach der "Warmlaufphase" von ca 30 Sec (angefettetes Kraftstoff/Luft Gemisch), fängt der Motor an zu stottern bis der fast aus geht.

Die 5 Löcher sind natürlich unheimlich bemerkenswert

Den "gewissen" Abgasgegendruck erreichst Du bereits durch die Krümmeranlage. Die Scheibe ist eine "Bremse"! Probier es doch aus, wenn Du es nicht glaubst

Das der Motor anfängt zu stottern wenn der EDS ab ist, hast Du vielleicht geträumt

[Mahoney]

sooo... hab jetzt den ESD einmal ohne und einmal mit Scheibe verbaut. Mit Scheibe läuft er im Leerlauf wesentlich ruhiger. Werde es wie svbomber machen und die Löcher mit nem 10er aufbohren. Scheint der beste Kompromiss zu sein

@nille
Klar, die Krümmeranlage bringts...
Einfach mal ausprobieren bei einer K4 Direkteinspritzer, dann schreiben
Man muß kein Techniker sein um das Prinzip zu verstehen

[nille]

@nille
Klar, die Krümmeranlage bringts...
Einfach mal ausprobieren bei einer K4 Direkteinspritzer, dann schreiben
Man muß kein Techniker sein um das Prinzip zu verstehen

Was fragst Du, wenn Du es besser weißt

K4 Direkteinspritzer!?
Hättest Du wohl gerne

[Mahoney]

War keine Frage, sondern eine Feststellung.

Direkteinspritzer....mmmh... naja... .... direkt vor dem EV!! So wars gemeint
Gerettet?

[LazyJoe]

Merkst du auch wenn du den ESD komplett abnimmst und den Motor startest. Nach der "Warmlaufphase" von ca 30 Sec (angefettetes Kraftstoff/Luft Gemisch), fängt der Motor an zu stottern bis der fast aus geht.

Dann haben die bei deiner K4 irgendwas anders gemacht, als bei meiner K4.
Meine läuft nämlich auch ohne Auspuff.. auch nach der Warmlaufphase, wie du sagst.
Es blubbert halt bestialisch, stottern würde ich das aber nicht nennen. Wer will, kann so sogar fahren...
"Ausgehen" ist was andres.

[Ronracer]

also ich wusste auch nicht wofür die scheibe ist, also hab ich sie weggelassen! letztens war ich auf dem prüfstand, ohne scheibe und auch ohne db-killer, also voll durchblasen und siehe da (ich gedrosselt von suzuki auf 34ps) habe an der kurbelwelle 38,2ps und an der felge 34,9! werde die scheibe also vllt nur dafür benutzen, als gitter, das im winter keine mäuse reinklettern hahah! gruß

[Pinkel]

Hi, ich hatte meine SV 03 mit und ohne das Blech auf dem Prüfstand, sage und schreibe, ohne blech 78PS und mit dem Ding nur 85.
Man merkt das blech in unteren Drehzahlen fast nicht, sobald es dann etwas schneller wird ist die Leistung im keller und statt 230 kmh nur noch 180 Kmh, also bloß weg mit dem ding!

Villeicht mitnehmen, wenn die rennleitung was sagt, aber eigentlich dürfte das nicht passieren da ja abe...

Gruß Jan

[baumgartner]

Hi, ich hatte meine SV 03 mit und ohne das Blech auf dem Prüfstand, sage und schreibe, ohne blech 78PS und mit dem Ding nur 85.

Öhhmm??

[Gelöschter Benutzer 10919]

glaub er meint 58PS...
und das blech is auch für die Ösis und net für uns deutsche steht alles in dem link, den ich letzte seite gepostet habe..

[Dieter]

Wohin gehört die Scheibe....

Bei schlechtem Untergrund unter den Seitenständer

[baumgartner]

glaub er meint 58PS...
und das blech is auch für die Ösis und net für uns deutsche steht alles in dem link, den ich letzte seite gepostet habe..

Das Blech gehört für die Schweizer, nicht für die "Ösis"

[Gelöschter Benutzer 10919]

wirklich? mist, hät ich mir wohl dochma lieber selber meinen link durchgelesen und nich allet ausm kopp gesagt...sry :D