Kriege den Leerlaufgang nicht rein!


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MUDDI13


Kriege den Leerlaufgang nicht rein!

#1

Beitrag von MUDDI13 » 18.04.2008 22:20

Hallo,
ich habe das Problem, dass wenn das Motorrad an ist, ich bei einer Fahrt beim Stillstand nicht mehr in den Leerlauf schalten kann! Ganz komisch ist, dass wenn ich die Maschine ausschalte, der Gang ganz ohne Probleme in den Leerlauf gesetzt werden kann :?:
Woran kann das liegen???

ansi


#2

Beitrag von ansi » 19.04.2008 0:07

schau mal ob das Schaltgestänge verbogen ist

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Math
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#3

Beitrag von Math » 19.04.2008 12:37

Das Problem habe ich auch. Liegt wohl an dem kalten Öl, da nach längerer Fahrt leichter geschaltet werden kann.

Versuch mal das hier:
- Gas geben und dann schalten
- das Motorrad nach rechts kippen und dann schalten (hört sich komisch an, aber bei mir funzt es :wink: )
»Eine Pfeife ist nicht schädlicher als eine Tasse Tee; man kann sich vergiften, wenn man unmäßig Tee trinkt, und man kann sich umbringen, wenn man zuviel Beefsteaks ißt.«

(Thomas Henry Huxley)

Sven_SV650


#4

Beitrag von Sven_SV650 » 19.04.2008 13:15

trennt deine kupplung ordnungsgemäß??

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#5

Beitrag von Math » 19.04.2008 14:25

@ Sven_SV650: An wen geht dir Frage? Bei mir trennt sie, soweit ich weis, richtig. Wie sollte man das denn überprüfen?
»Eine Pfeife ist nicht schädlicher als eine Tasse Tee; man kann sich vergiften, wenn man unmäßig Tee trinkt, und man kann sich umbringen, wenn man zuviel Beefsteaks ißt.«

(Thomas Henry Huxley)

DocAwesome


#6

Beitrag von DocAwesome » 19.04.2008 15:01

Naja wenn Du den ersten Gang einlegst und die Kupplung ziehst (Motor an) sollte die Maschine nicht nach vorne wollen.
Merkst Du aber, dass sie nach vorn zieht trotz gezogener Kupplung stimmt schonmal was nicht.

EDIT: Erst Kupplung ziehen, dann ersten Gang einlegen 8)

sv-neuling


Re: Kriege den Leerlaufgang nicht rein!

#7

Beitrag von sv-neuling » 19.04.2008 15:22

MUDDI13 hat geschrieben:...ich bei einer Fahrt beim Stillstand nicht mehr in den Leerlauf schalten kann!...
also wenn du fährst oder z.b. an einer ampel stehst?

beim stehen kannst du auch beim leichten drücken auf die schaltstange die kupplung etwas loslassen

hat mir mal mein fahrlehrer beigebracht

mach ich auch immer wenn ich vergesse beim heranrollen runterzuschalten


gruß
alex

Spaß


#8

Beitrag von Spaß » 19.04.2008 20:57

wechsel das öl mal auf mineralisches :wink:

MUDDI13


#9

Beitrag von MUDDI13 » 19.04.2008 23:22

Danke für die vielen Tipps. Ich werde mal versuchen einiges morgen umzusetzen. Ich werde nächste Woche auch die 12000 er Inspektion machen. Vielleicht lag es ja auch am Öl!

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#10

Beitrag von nille » 19.04.2008 23:47

Spaß hat geschrieben:wechsel das öl mal auf mineralisches :wink:
Genau, und wenn man nicht schwimmen kann, ist die Badehose schuld :lol:
Gruß Nils

Spaß


#11

Beitrag von Spaß » 20.04.2008 14:16

@nille
bei meiner dicken hatte ich auch diese probleme weil ich das scheiß vollsyntetik
genommen hatte.als ich aber mineralisches reingemacht habe sah das ganz anders aus :lol:

MUDDI13


#12

Beitrag von MUDDI13 » 21.04.2008 22:13

Hallo,

der Vorschlag von Math hat geholfen. Gas geben und dann schalten und schon klappts auch wieder :D
Den Tipp von Spaß werde ich jedenfalls auch befolgen und mineralisches öl verwenden. Ich werde anschließend berichten. Herzlichen DAnk für Eure Unterstützung :wink:

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#13

Beitrag von SV-Schnarchi » 22.04.2008 14:26

Wieso nicht teilsynthetische wie es auch inner Anleitung steht und es hier viele zu 1000 fabrizieren? :wink:
103.000km...und noch nicht Müde->>> SV

delta


#14

Beitrag von delta » 22.04.2008 20:41

er hatte vollsyntetik und das verharzt mit der zeit.
hatten wir bei uns im THW auch mal mit Kettensägen. die kette war nach längerem stehen total in die Schiene eingebacken.

Grüße

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