Wollt mal meine zeigen

[mlsv15]

Hallo,
da sie nun einigermaßen fertig ist wollt ich meine Knubbel SV auch mal zeigen, vielleicht gefällt sie ja sogar dem einen oder anderen.

Hier nun mal ein paar Bilder

Kommentare sind natürlich willkommen. Vielleicht hat der ein oder andere ja auch ein paar Fragen, die ich natürlich auch gerne versuchen werde zu beantworten.

P1020189.JPG (98.32 KiB) 2988 mal betrachtet

P1020184.JPG (96.97 KiB) 2987 mal betrachtet

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[Anaconda]

Interessant.
Ich würde mir noch etwas für den Kühler einfallen lassen. Warum hast du die Gabel nicht auch schwarz gemacht?
Ich würde das Schutzblech vorne und die Hupe noch ändern, außerdem wäre mir der Devil zu groß.

EDIT: Kritisieren ist immer leicht

[green650]

Hallo,

schicke Farbe

der matte Rahmen passt leider so nicht, hätt ihn auch glänzend gemacht.

Gruß


PS.

Sonst haste schon jut gefangen

[extazzy]

was sind das für schicke scheinwerfer? gibts da auch ne frontansicht?

[Fab]

eig ganz schick. ich find der matte rahmen passt sehr gut zum lack. evtl die gabel noch schwarz beschichten lassen, aber so passts auch. find ich jez nicht so tragisch.

Mfg Fab

[cjoeras]

Ich mag ja keine Fighter, aber ich find den Lack echt hübsch. Der matte Rahmen ist auch echt cool. Weiter so.

[derPöbel]

was hast denn für ne gabel drinne???

[Anaconda]

Das müßte eine SRAD-Gabel sein.

[Twinkie]

wirklich hübsch!
aber:
der auspuff ist zu lang

achja, ist ein bugspoiler geplant ?

edit:
jep, ist ne srad gabel

[mlsv15]

Ich zähl mal nen paar Sachen auf, die an der Kiste so gemacht wurden.

Fahrwerk
Gabel: USD GSXR 750 SRAD. Joch der SRAD ausgepresst, im oberen Bereich abgedreht, so dass die original Lagergröße beibehalten werden konnte und auch kein
Lager in Amerika bestellt werden musste, anschließend neu eingeschrumpft.
Federbein: ebenfalls GSXR 750 SRAD
Schwinge: GSXR 1100, Luft / Öl (Bj. 92) mit selbgefräster Umlenkungsaufnahme in Position des SV Federbeins angeschweißt.
Schwinge ist zum original um 180° gedreht. Eine Aufnahme der Aufbockvorrichtung zur Aufnahme der Eigenbaubremsankerstrebe genutzt,
der Rest wurde gecleant. Kettenschleifschutz Eigenabau aus POM.
Die Schwinge ist 60mm länger als die original SV Schwinge, lässt sich aber in Kombination mit der kürzeren SRAD Gabel mehr als ordentlich fahren .
Felgen: Vorne 3,5 x 17 mit der Reifengröße 120 / 60 /17 (nächster Reifen wir aber ein 70er)
Hinten 5,5 x17 mit der Größe 180 / 55 / 17 Reifen.
Bremsen: Vorne 6 Kolben Tokico
Hinten Serie

Lacksatz und Pulverteile
Umgeschweißter original Heckrahmen mit nem Heck im MV-Augusta Design in der Fighter Variante.
Frontfender: GSXR 750 K4 als GFK Nachbau
Tank: original mit schraubbaren Tankdeckel
Farbe: Die Farbe nennt sich BEER-BOTTLE CANDY
Rahmen, Schwinge, Lampenhalter und Kleinteile mattschwarz-strukturbeschichtet
Felgen, Lenker, Endtopfhalter und Kleinteile mattschwarz-standardbeschichtet

Sonstiges
Entfall des Zündschloss, die Zündung läuft nun über Fernbedienung.
Blinker: vorne Kellerman BL 1000
hinten Kellermann Micro
Scheinwerfer keine Ahnung wie der heißt, ist von Louis. Rücklicht MV Augusta, passend zum Heck
Spiegel sind HESA Lenkerendenspiegel in oval
In der Neigung verstellbarer Kennzeichenhalter mit direkt auf dem Nummernschild angebrachter LED Kennzeichenbeleuchtung.
Stahlflexbremsleitung ABM schwarz ummantelt
Tacho ist ein RW01von RW Superbike-Shop. Eigenbau LED Kontrollleuchtenleiste für neutral, blinker links / rechts, und Fernlicht, eingebaut in der Lenkerklemmung.
Zubehörbremsflüssigkeitsbehälter
Und sicherlich noch vieles, vieles mehr....

[Schwarzfahrer HH]

moin, also mir gefällt das heck sehr gut.. is nicht so klobig wie die meisten hecks und sieht auch nicht so aus als
wenn da nen bus draufgefahren ist. der auspuff ist mir auch zu lang...
aber sonst top,auch mit der schwinge echt mal was anderes
hast du denn rahmen gepulvert oder lackiert?

gruß sandro

[mlsv15]

Der Rahmen ist schwarzmatt strukturbeschichtet, das ist die rauhe Variante des Pulverbeschichten wie sie heute auch oft bei Serienbikes verwendet wird. Hab es in dem vorherigen Eintrag auch ergänzt.

Der Auspuff ist lang, da geb ich euch recht aber der Devil ist auch verammt gut. Vielleicht hier die Frage an green650 ob sich nach kürzem des Endtopf etwas negativ bemerkbar gemacht hat!? Das Kürzen selbst ist ja nicht das Problem.

Vielleicht noch was zur Farbe. Es kommt auf den Bildern so rüber, geht in echt noch mehr Richtung Bernstein, das dann in Kombination mit der Candylack-Tiefenwirkung.

[green650]

Hast Post

[Spaß]

nicht schlecht aber der lange endtopf sieht irgend wie zu lang aus

[mlsv15]

Hast Post

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