Das ist ein Öl für BMW-Boxer
Wenn Du es noch umtauschen kannst tausche es gegen ein 10W oder 5W.
20W ist zu dickflüssig bei Kälte.
Suzuki schreibt 10W40 vor das man prima auch das ganze Jahr verwenden kann.
Wenns etwas kühler wird ist das 20W beim Start sehr zäh....
Bringt keine Vorteile.
Der Motor geht zwar nicht kaputt aber den Herstellerspezifikationen in Punkto Öldruck und Viskosität entspricht das Öl erst bei viel höheren Temperaturen als das vorgeschriebene Öl.
Heißt der Motor läuft erst bei höheren Temperaturen optimal. Die die SV ohne Modifikation (hab die Ölfilterisolation vom Winter immer noch dran) eh nur selten erreicht.
Schätze im Originalzustand ist´s nur für die Renne optimal.
Ich verwende das 5W50 von Polo und wechsele es alle 12.000km samt Filter.
Die ersten 20.000km würde ich aber kein Vollsynthetik mehr verwenden (eher Mineralöl) da die Kolbenringe sehr hart sind und bei gutem Öl kaum richtig einschleifen können.
Auf jeden Fall kam er 20W50 zurück. Jezt ist meine Frage, ob ich das Öl auch verwenden kann oder nicht. Momentan ist nocht 10W40 drin. Mir ist durchauchs bewusst, dass dieses dann zuerst raus müsste, bevor ich das andere reinschütte. es geht mir mehr um das technische, ob es prinzipiell geht oder nicht.
