Bei der SV ist es nicht nur ne andere Bremsscheibe, da wird der Initatorring separat mit 3 Schräubchen in der Felge festgeschraubt, demzufolge ist die Felge anders, weil da dann die Gewinde und der Ansatz das das auch zentrisch läuft dran sein müssen:
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... AK7/SAK7)_
Bei der Bandit wird das bei den ABS Modellen evtl. gleich sein...
Kannst du dir alles bei
http://www.ronayers.com anschauen, dann auf Fiche, Motorcycle, Baujahr und Modell anwählen und dann kannst das ganze Mopped "zerlegen". In der Stückliste unten kannst Du die Positionen anklicken dann kommt der Preis in Dollar, das entspricht mit 1,3 Multipliziert ca. dem Euro Preis....
Die hintere Felge der Bandit 1250SA kostet einzeln 513$ was ca 600€ einspricht, das ist die Blanke neue Felge, ob deine Bremsscheibe und der Initatorring der SV an die Banditfelge passt weiss ich nicht lässt sich aber anhand der Bestellnummern vergleichen, musst aber selber machen....
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... EAR_WHEEL_
Das mit dem ABS ist nicht so einfach wie es scheint, also wenn blockiert lösts halt wieder ist ein bischen blauäugig gedacht... Das regelverhalten ist noch von vielen anderen Faktoren abhängig. Hier mal angedeutet z.b. die höhere Masse der Breiteren Felge mit nen breiteren Reifen...
Klär es beim Tüv ob die das eintragen würden, wenn der TÜvver genau meine Argumente bringt brauchst Du gar nicht erst auf Teilesuche gehen....
Ich will dir das nicht kaputt reden, aber manche Umbauten sind nicht so einfach wie sie auf den ersten Blick erscheinen. Bei Dir mit dem ABS-Modell sind es halt noch ein paar "Problemchen" mehr die zu bedenken sind...
Gruß Dieter
aber faul wie man ist . . .. 
