650 oder 1000

[krachBUMM_eNte]

Soso, ist sicher der Elastizitätstest im höchsten Gang gewesen. Was ist daran so spektakulär ? Und welche Relevanz hat das für den Strassenverkehr ? Wenn der runterschaltet und durchlädt, dann kannst du mit der SV nichtmal mehr sein Nummernschild lesen, so schnell ist der weg.

vergiss nicht das mir das eh wurstbrot egal ist ob die Ninja abhat oder nicht da man sich unschlüssig war in diesem thread ob 1000 oder 650 hab ich einfach mal nen Argument gesucht das den 650 kauf unterstützt ... weil viele achten eben auf solche werte aber werte sind nicht alles.

Ich mag diese Vergleiche eh nicht , wie schnell ein Motorrad ist liegt auch zu 80% am fahrer.

[Sparkstar]

Sieh doch mal hier nach: http://motorrad.sowas.com/technik/sonst ... gramm.html
Und ne 650er in Ehren, aber die Unterschiede zwischen der 650er und der 1000er sind erheblich.
Und nur die Hinterradleistung kanns ja auch nicht sein, denn wenns irgendwo mal Bergauf zu beschleunigen gilt, fehlts nich nur an der Leistung sondern auch am Hubraum.
Meine Meinung: Nimm ne Tausender, ist mit Sicherheit die stärkere Wahl

mfg Sparkstar

[Black Jack]

daß die 1000er mehr Dampf hat ist ja wohl klar,
daß die 650er nicht unflott ist ja wohl auch...

die 650er ist leichter und läßt sich bestimmt flippiger durch die Kurven werfen.
Hab ich selbst nicht probiert...

Das Fahrwerk:
Die 650er hat vorne und hinten einstellbare Federbasis.
Die 1000er hat vorne und hinten einstellbare Federbasis, sowie Zugstufe und Druckstufe.
Das hat bei mir den Ausschlag gegeben.

Jetzt kann man sagen das Fahrwerk der Kilo ist auch nicht der Weisheit letzter Schluß, und das stimmt sogar.
Aber besser als das der 650er ist es allemal.
Wenn ich lese, daß die 650er bei welligen Kurven springt, muß ich sagen daß meine Kilo sowas noch nicht gemacht hat.

Eine Meinung dazu werde ich nicht äußern, die muß sich jeder selbst bilden

[dee]

wer in einer 100kmh kurve probleme mit dem anzug seines motors hat, dem gönn ich eine polizeifreie zone oder freipunkte auf seinem schein. Alles was über der 650er besser anzieht ist eine gefahr für die fahrlizenz .ich weiss - man kann sich im zaum halten und so weiter - aber die 70ps reichen für arbeit am hinterrad meistens aus (ok - die eine strecke mit lauter 80kmh kurven - da wird es etwas langweilig ...);

aber wie so oft gehts ja nicht ums ratio: ich könnte wenn ich wollte - also +1000cm² und 3-4 zylinder - das reicht dann sicher

have fun
Dee

[Mel650S]

Ich würd zu ner Hayabusa Raten , oder ner ZZR 1400 . . . für nen fahranfänger hat die 1000er SV auch noch zuwenig druck . . . .

Irgendwie dreht sich hier alles im Kreis.

Wie auch schon Blackjack meinte, 650 schnell 1000er noch schneller. Ist ja irgendwie einleuchtend. Der fragensteller hat schon nen entschluss gefasst das die 650er wohl reicht. und wir wissen das es auch ne möglichkeit gibt ne Ninja zu ärgern.

Da murmeln zwar wieder einige , neeeee die SV ist das langsamste was man fahren kann usw. Aber ich halt das fürn gerücht

[hegelvatter75]

Soviel ich weiß gibe es keinen Drosselsatz für die KiloSV auf 34PS, sonder nur auf die 98PS Marke. Die 1000er auf 34PS zu drosseln wäre auch mehr als makaber!

[jubelroemer]

Ich mag diese Vergleiche eh nicht , wie schnell ein Motorrad ist liegt auch zu 80% am fahrer.

Wenns nicht nur ewig geradeaus geht erhöhe ich auf 95!!!!

[sbellon]

Soviel ich weiß gibe es keinen Drosselsatz für die KiloSV auf 34PS, sonder nur auf die 98PS Marke. Die 1000er auf 34PS zu drosseln wäre auch mehr als makaber!

Ich bin Anno 1997 meine TL1000S ein halbes Jahr lang gedrosselt auf 34 PS gefahren. Und, nein, das halbe Jahr wollte ich nicht warten.

BTW: Auf 34 PS war die TL unten raus *deutlich* stärker als später auf 125 PS. Aber den Gashebel konnte man nur um 1 oder 2 mm bewegen.

Gruß,
Stefan

[SV_Leadz]

ich werde mich wohl für eine 650er entscheiden vorallem will ich garkeine ninja oder sonst was ärgern, da wir doch alles biker sind ^^ und ich will einfach nur fahrspaß haben und ich denke den kann ich auch mit der 650er haben....und wenn ich jemand ärgern will, dann autofahrer ^^ und ich denke das kann ich auch mit 34ps bzw. später mit 72ps... aber trozdem danke an alle die mir geholfen haben

[heikchen007]

Soviel ich weiß gibe es keinen Drosselsatz für die KiloSV auf 34PS, sonder nur auf die 98PS Marke. Die 1000er auf 34PS zu drosseln wäre auch mehr als makaber!

Doch, es gibt ein Drosselsatz auf 34 PS für die 1000er SV. Ich hatte sowas eben gerade inner Hand. (war n Fehlkauf von Schatzi )
Nur einer Dicken so etwas antun, würde ich niemals !

[Gutso]

@ SV_Leadz




Die 1000er hat schon bei 3000 U/min 25 kW (34 PS) Eine 125er wäre dann auch noch eine Option Spässle



@ heikchen007

Bist wohl zu schnell für dein Schatzi, dass er deiner Dicken still und heimlich eine 34PS-Drossel verpassen wollte

[heikchen007]

@ heikchen007

Bist wohl zu schnell für dein Schatzi, dass er deiner Dicken still und heimlich eine 34PS-Drossel verpassen wollte

So wirds sein!