Stahlflex gebogen!


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Flesh


Stahlflex gebogen!

#1

Beitrag von Flesh » 18.09.2008 19:03

Moin moin. Habe meinen Superbike Lenker wieder demontiert und bin wieder auf Stummeln . Die Stahlflexleitungen waren aber ein bischlich zu lang und die sind jetzt oderhalb ein wenig gebogen macht das was?? Könnten die brechen oder so??Gruß
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LazyJoe
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Re: Stahlflex abbebogen!

#2

Beitrag von LazyJoe » 18.09.2008 19:07

Würde sagen, dass das zwar langsam an der Grenze ist, aber noch nicht gefährlich. Die Anschlüsse an der Bremspumpe kannst du nicht weiter nach unten drehen, nehme ich an..?
Wir das evtl. noch enger, wenn du den Lenker voll einschlägst?
Proper planning and preparation prevents piss poor performance.

Flesh


Re: Stahlflex gebogen!

#3

Beitrag von Flesh » 18.09.2008 19:09

Also mit den Anschlüßen will ich nix mach weil ich hab mir schon mal ne Schraube geschrottet bei sowas.....aber enger wird es nicht ehr weiter!

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andi2
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Re: Stahlflex gebogen!

#4

Beitrag von andi2 » 18.09.2008 19:23

Sieht doch gut aus

Wenn sie bein lenken und beim ein und aufedern nicht nach unten gezogen werden reicht das völlig.

Vielleicht solltest du sie noch an der Durchführung mit einem Kabelbinder fixieren, um Bewegungen am Fitting zu verhindern.

mfg andi
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Re: Stahlflex gebogen!

#5

Beitrag von IMSword » 18.09.2008 19:30

Wie hastn du an deiner Kiste den P***becher von der vorderen Bremse fixiert ??
Kaum macht man's richtig, schon funktioniert's

rennbär


Re: Stahlflex gebogen!

#6

Beitrag von rennbär » 18.09.2008 19:38

Weiß zwar nicht, welches Fabrikat Stahlflex Du hast, sollte sich aber nicht groß unterscheiden...hier die Angaben von Spiegler:

Technische Daten

* Berstdruck über 1050 bar
* Innenleitung Teflon® PTFE
* Gewebe V2A in Federstahlqualität
* Gewichtsersparnis bis 60% gegenüber Serie
* Anschlüsse Spezial-Aluminium, eloxiert
* Minimaler Biegeradius 25 mm
* Durchmesser 3,5 x 6,4 mm
* Betriebstemperatur von -75°C bis + 260°C
* Resistent gegen fast alle Witterungseinflüsse
* Nicht entflammbar
* Erfüllt US-Norm FMVSS 106 und DOT

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