MPR 2

[Mr. Bandit]

reisebericht von MPR2
war von wien aus am nordcap und wieder zurück
macht exakt 10379kM mit einem satz reifen
davon waren ca.5000kM autobahn und der rest landesstrassen
mit berge und es sind immer noch ca. 1500km profil vorhanden
er hält im regen perfekt lässt sich auf der trockenen fahrbahn mit gepäck
bis auf die kante umlegen wird erst gegen 180kM/h mit koffern unruhig
ohne gepäck war überhaupt keine unruhe fesrzustellen
werde mir den MPR2 wieder kaufen und kann ihn für vielfahrer mit
heizerambitionen aud öffentlichen strassen nur weiterempfehlen

[Teo]

rmacht exakt 10379kM mit einem satz reifen
davon waren ca.5000kM autobahn und der rest landesstrassen
mit berge und es sind immer noch ca. 1500km profil vorhanden

Geil, auf so einen Langstreckentest habe ich gewartet! Das lässt mich auf 'ne wirklich hohe Fahrleistung hoffen.

[Seether]

Letzte Woche hat der nette Mann von Michelin Deutschland den MPR 2 auf meiner SV getestet.
Laut seiner Aussage funktioniert der Reifen super auf dem Motorrad! Im Singlebetrieb keine Probleme!
Allerdings kann er keine Freigabe erteilen, da es bei Höchstgeschwindigkeit zu leichtem Lenkerschlagen kommt und da die SV 1000 N, ja vorwiegend mit Gepäck, oder Sozia betrieben wird und dann das Lenkerschlagen durch die erhöhte Last auf dem Hinterrad noch verstärkt werden würde!

Is mir

[Teo]

Hast Du eine Einzelfreigabe angestrebt? Wow, das klingt nach ziemlicher Entschlossenheit! Es ist wirklich jammerschade, dass es keine Freigabe für die "N" gibt. Hab bis jetzt knapp 12.000 Kilometer mit dem Satz abgespult. Das nenne ich mal Laufleistung...Ich bin nach wie vor begeistert von dem Reifen, der nur im absoluten Grenzbereich leichte Schwächen zeigt. Aber diejenigen, die sich dort regelmäßig aufhalten, werden eh zum Pilot Power greifen.

[Seether]

Nix Einzelfreigabe. Entweder alle oder keiner....tja, nun halt keiner.
Aber dafür durfte mir Michelin jetzt nen schönen Metzeler Sportec M3 bezahlen... , denn ihren eigenen Reifen darf ich ja nicht fahren.... und mir kommt auch auf keines meiner 4 Fahrzeuge die ich betreibe jemals wieder ein Michelin Reifen, die sind mir einfach zu unsicher....

[Bernd]

Ich hatte auch auf die Freigabe gehofft.

Kann man das Problem nicht umgehen, indem man die Reifenbindung beim TÜV austragen lässt?

Gruß
Bernd

[Teo]

Ja klar - das wäre 'ne Lösung! Aber ich fürchte, die Chancen auf eine Austragung der Reifen stehen nicht sehr gut.

[Patr0ck]

Ja klar - das wäre 'ne Lösung! Aber ich fürchte, die Chancen auf eine Austragung der Reifen stehen nicht sehr gut.

Bei meiner N wurde die Reifenbindung vom Vorbesitzer ausgetragen und ich habs auch in die neuen Papiere übernommen bekommen.

[Oernel SV 1000]

@ Patrock kannst du mir eine Kopie deiner Papiere mal schicken ??

Würde das ganz gerne mal meinem Tüv´er vorstellen. Mal sehen was der dazu sagt.
Schick mir einfach mal eine PN.
Danke Oernel

[Jogge]

so, hier jetzt mein Eindruck nach ca. 1600 km Testfahrt in Südfrankreich (Ardeche, Zentralmassiv) des MPR 2, allerdings nur fürs Hinterrad, da vorne noch der MPS montiert war (ja, ich weiß... )

also: toller Grip, kein Rutscher, gefahren von Kante bis Kante
handlich
stabiles Fahrverhalten,

merke daher keinen Unterschied zum MPS, und wenn der MPR 2 dann wirklich rd. doppelt so lange hält, ist es ein toller Allroundreifen.

Gruß

[stevenluet]

ja ja aber halt nur für die schwuchtelige s


wir n fahrer sind gestraft fürs ganze leben

[Marco]

Also jetzt hab ich mal ne Frage: Ich beabsichtige nach PP auf PR2 umzusteigen. Lt. Michelinseite (http://www.michelin-pilotroad2.de/pilotroad2/daten.php) heißt der Reifen PR2CT. Von diesem redet ihr auch alle. Eine Freigabe (http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=891) habe ich allerdings nur für PR 2 Front und PR2A gefunden. Hierzu gibt es auch Preise bei mopedreifen.de. Sind das nun die gewünschten PR2CT oder nicht?

[Jogge]

Nach meinen Recherchen und der Aussage meines Reifenhändlers: MPR2 = MPR2 2CT.

MPR2 A ist eine bestimmte Spezifikation, die auch für die SV 1000 S zugelassen ist (beim MPS sinds auch bestimmte Spezifikationen, E ?und L ?,glaube ich)

[Lion666]

Hab bis jetzt knapp 12.000 Kilometer mit dem Satz abgespult. Das nenne ich mal Laufleistung...

Ich glaub bei mir reichts nur für 10tkm. 7,5tkm hab ich jetzt runter mit den MPR2 und noch 3-4mm Profil. In 2 Wochen werden es 10tkm sein, hoffentlich bin ich dann noch im legalen Bereich.

Ich bin nach wie vor begeistert von dem Reifen, der nur im absoluten Grenzbereich leichte Schwächen zeigt. Aber diejenigen, die sich dort regelmäßig aufhalten, werden eh zum Pilot Power greifen.

Nö, denn ich hab bis jetzt noch keine Schwächen feststellen können! Schließlich sind die Flanken ja vom MPP.

[Teo]

Inzwischen glaube ich auch, dass der Reifen einfach perfekt zur Kilo-SV passt. Und wenn selbst solche Heizer wie du ( ) damit glücklich sind, bleiben keine Fragen offen.

Und selbst 10.000km Laufleistung finde ich ziemlich geil!