Mal wieder: Gerücht zu SV Nachfolger

[Dieter]

Lese auch gerade über die Gladius in der Novenberausgabe des "Motorradfahrer"... Hat die eigentlich ABS? Am Vorderrad kann ich keinen Initiatorring entdecken? Ansonsten hat die einen sehr gut ausgestatteten Tacho mit Uhr und Ganganzeige. Der Ölkühler ist scheinbar einem "Wärmetauscher" am Ölfilter zum Opfer gefallen, keine schlechte Lösung, das ist dann nicht so anfällig gegen Steinschlag...

Was bei mir getauscht würde wäre der Schalldämpfer (sieht mir zu Rollermässig aus, ist dafür aber echt kurz gehalten), der Scheinwerfer (rund
muss er sein, hatte noch nie eine Motorrad was keinen Rundscheinwerfer hatte...) und das hintere Schutzblech (wie bei fast allen Neumaschinen)...

Wann soll die denn eigentlich auf dem Markt kommen? So ne Probefahrt würde ich schon machen wollen...

Ich fang mal nen Thread an:

Passt die Auspuffanlage der SV an die Gladius??
Passt der Tacho der Gladius an die SV??
Passt der Wärmetauscher der Gladius an die SV?
Passen die Felgen der Gladius an die SV?

So oder so ähnlich wird es bald hier zugehen Ich bin gespannt!

Gruß Dieter

[Skeletor]

Du nimmst mir da das Wort aus dem Mund, Dieter!

Dann kommt wieder leben in die Bude

[Lion666]

Wann kommt die 1000er Gladius?

[green650]

[Timmey]

Wann kommt die 1000er Gladius?

Die würde dann Spatha heißen oder wie???
... klingt ja noch mieser

[green650]

Wann kommt die 1000er Gladius?

Die würde dann Spatha heißen oder wie???
... klingt ja noch mieser

eher Gladiator

[roxxity]

Hab mir grad die Kawa ER-6n angeschaut. Um Welten besser, und vor allem nicht so kindisch wie die Gladius

Und kantiger ...

[dave]

Hab mir grad die Kawa ER-6n angeschaut. Um Welten besser, und vor allem nicht so kindisch wie die Gladius

Und kantiger ...

Ganz meine Meinung. Während ich der alten ER überhaupt nix abgewinnen konnte, finde ich die neue umso ansprechender. Auch (und gerade) die "F" sieht echt gut aus. Auch die neue XJ6 find ich ziemlich heiss... Da wird es dieses komische Gladius-Ding nicht leicht haben. Zurecht, wie ich finde.

Dave

[jubelroemer]

Hab mir grad die Kawa ER-6n angeschaut. Um Welten besser, und vor allem nicht so kindisch wie die Gladius

Und kantiger ...

Schöner ja, hat aber keinen V2!!!

[Alois_Django]

Erstmal ist es wichtig, dass es sich überhaupt um einen Zweizylinder handelt. So weit ich weiß gibt es immer mehr Reihenzweizylinder die von der Charakteristik dem V2 sehr ähnlich sind.

Meine persönliche Devise ist nur: Kein Reihen-4er beim Motorrad!

[jubelroemer]

Meine persönliche Devise ist nur: Kein Reihen-4er beim Motorrad!

Das hast du als Aprilia-Fahrer schön ausgedrückt!! Bin echt gespannt über die statements zur neuen V4-1000er. Meine Erwartungshaltung ist hoch!!

[Bluebird]

V4 ist geil- sehr geil! V4, R3, R2 mit Versatz und V2, das sind halt Motoren mit Leben, da merkste den Motorlauf noch, da haste Sound. beim Einzylinder auch noch, aber R4 oder weiter, neee, ich will den Motor spüren.

Und die neue Er6 is hässlich!

[Suzuki SV 650 `01]

Wenn ich Kohle habe, werde ich mir in ein paar Jahren eine gebrauchte Ducati Streeetfighter kaufen und die umbauen ^^

Aber erstmal wird meine erste und letzte Susi umgebaut!

Was nehmen die Designer für Drogen um so einen Mist zu zeichnen,

ich meine die Leute die Drogen in der Disko nehmen suchen sich trotzdem geile Mädels aus!

Versteht ihr was ich meine?

LG Mart!n

[Gutso]

Hat die eigentlich ABS? Am Vorderrad kann ich keinen Initiatorring entdecken?

Auf der Intermot hatte die Gladius auch kein ABS.

Was bei mir getauscht würde wäre ... das hintere Schutzblech (wie bei fast allen Neumaschinen)...

Das wird nicht so einfach, weil Rücklicht und das Sitzbankschloss im Spritzschutz integriert sind.

[Alois_Django]

Auf der Intermot hatte die Gladius auch kein ABS.

Auf der Homepage von Susi steht bei der Galdius auch nix von ABS, möglicherweise ist der lockende Einstiegspreis wichtiger als solch teure Ausstattung...
Meiner Ansicht nach müsste es in dieser Fahrzeugklasse aber bei jedem Krad zumindest in der Aufpreisliste verfügbar sein; alles andere ist nicht mehr zeitgemäß für Alltags- und Allroundbikes!!

Das Wort Einsteigerbike braucht es an dieser Stelle gar nicht!

@jubelroemer

Das hast du als Aprilia-Fahrer schön ausgedrückt!! Bin echt gespannt über die statements zur neuen V4-1000er. Meine Erwartungshaltung ist hoch!!

Trotz meiner positiven Erfahrung mit der VFR 750 wird mir ein V4 in absehbarer Zeit nicht in Haus kommen. Das sind sehr gute Motoren, aber für meinen Geschack schon etwas zu kultiviert. Aber für die SBK-WM braucht Aprilia solch ein Triebwerk, der 60°-Rotax der Mille/Tuono hat zuviel eigenwilligen Charakter um neben elektromotorartigen R4-Triebwerken konkurenzfähig zu sein. --> Back to Topic..