Zu klein zum Knieschleifen?

[karin]

wie gut könnt ihr eigentlich alle bremsen?


... nur mal so eine frage...

[Zero Fast]

Bis es blockiert.
grüsse zero

[shockin blue suzi]

in schräglage?

[talia]

ich übe auch fleißig stoppies

[TronWorrior]

HI!
talia:
wieviel englisch sprichst du denn eigentlich?
ich wüsst da nen video dass dir auch noch helfen könnte, aber auf dem bild, dass sieht doch ganz gut aus!

cu

[Taldor_SV]

naja, das bremsen das geht so, durfte diese saison schon nen paar gefahrbremsungen machen als einsteiger, aber naja
nur das mit der schräglage, da muß ich wohl noch etwas üben, bei meiner alten hats mir in der kurve das hinterrad weggehauen und der spass ging dann auf ner koppel zu ende, seither etwas mehr respeckt davor, aber ich übe mich da wieder ein

[TronWorrior]

HI!

solange man nicht auf der rennstrecke ist auf zeitenjagd, würde ich immer die hinterrad bremse weglassen, es sei denn bei nem wheely, da brauch man sie oder bei einer gefahrenbremsung!

bremsen in schräglage ist für mich auf der straße auch nicht so wichtig, man brauch ja nicht um letzte zentel kämpfen.
dann fährt mal halt etwas mehr innen in die kurve rein und sticht dann etwas härter in die kurve rein!
eigentlich so wie beim klassischen ausbremsen^^....

cu

[Nathano]

solange man nicht auf der rennstrecke ist auf zeitenjagd, würde ich immer die hinterrad bremse weglassen, es sei denn bei nem wheely, da brauch man sie oder bei einer gefahrenbremsung!

Ich würd sie persönlich bei ner Gefahrenbremsung auch weg lassen und mich auf das optimale Bremsen vorne konzentrieren, aber das ist jedem selbst überlassen.
Selbst auf der Renne benutzt man die Hinterradbremse eigentlich nur zum Stabilisieren des Hinterrads, wenn das Heck durch die Motorbremse anfängt zu schwimmen. (ausgenommen sind hier Anti-Hopping-Clutch und ABS )

Gruß

[borchi]

Wenn ich das hier so lese sind ja hier nur die Oberhelden unterwegs. Hut ab. Warum meldet sich dann eigentlich keiner zum Forumstraining zum Schleuderpreis auf einer für unser Moped optimalen Strecke an?
Hmmm seltsam.
Nur so am Rande vom Hanging Off auf öffentlichen Strassen würde ich mal die Finger lassen. Auf der Strasse hat man leider nicht immer die Zeit, die man auf abgesperrten Strassen hat, um seine Körperhaltung der Verkehrssituation anzupassen. Stoppies kann man den ganzen Tag üben wenn einem das Lenkkopflager nichts bedeutet. Wie wäre es denn mal mit Gefahrenbremsungen und kürzesten Bremsweg üben. Einfach mal ausprobieren was sich so tut mit welcher Bremse und womit man schneller steht.
Das Knieschleifen und Hanging off wurde eigentlich mal dazu benützt um höhere Kurvengeschwindigkeiten bei weniger Schräglage zu fahren und nicht umgekehrt nur weil es cool ist. (Gewichtsverlagerung) Das Knie wird eigentlich auch nur dazu benutz, um eine klare Information über die Schräglage zu bekommen und ebenfalls nicht umgekehrt und auch nicht um durch den gesamten Kurvenradius mit schleifendem Plastik zu fahren und sich dann über die Knieschleifer und Knie aus der Kurve zu hebeln.
Ich würde das alles mal mit einem Trainer/Insruktor auf abgesperrten Strecken üben. Schau doch mal bei www.racing4fun.de.
Bitte jetzt nicht steinigen nur weil schlechtes Wetter ist aber ich finde datt alle watt gefährlich und Hauptziel ist beim Motorradfahren unverletzt wieder nach hause kommen.....ODER??
Gruß
Jürgen

[Kriegsjunkie]

solange man nicht auf der rennstrecke ist auf zeitenjagd, würde ich immer die hinterrad bremse weglassen,

die kann man eig. immer weglassen, die SV hat (zum Glück) so ziemlich die beste motorbremse die ich je gespürt habe. Schön wenn man sie nutzten kann, aber leider viel zu gefährlich : am Kyffhäuser hätte es mich dieses Jahr 3 !! mal fast in die Leitplänke gedrückt weil der Gang rausgeflogen ist.
Sowas passiert einem bei nem R4 zum Beispiel, nicht

[karin]

@borchi: full ack!

[back2panther]

Warum machst du kein (Instruktoren geführtes) Fahrertraining auf einer Rennstrecke? Da kannst du dich so toll austoben, dass du auf der Straße nicht mehr den Affen machen musst aber genug Reserven und Erfahrung hast, wenn's dann doch mal enger werden sollte!

Just my 2 cents

Gruß und allzeit warme Reifen
panther

[cjoeras]

weil der Gang rausgeflogen ist.

Wie kann einem denn während der Fahrt der Gang raussprigen, ist mir noch nie passiert. Iist das schon vielen hier passiert?

[SvFaxe]

so selten isses nicht

[utzibbg]

Also beim Runterschalten ist mir der Gang auch noch nie rausgehüpft. Beim Hochschalten und nicht genügend nachgedrückt kann das schonmal passieren.
Dass es sogar aus Düsseldorf die Leute an den Kyffhäuser verschlägt - Respekt.
War dieses Jahr auch mal da. Ewige Anfahrt - davor alles bretteben. Die Kurven zu eng - zu viele Blechdosen unterwegs.
Dann doch lieber wieder in die Fränkische Schweiz oder den Steigerwald. Da gibts im Übrigen prima Bergserpentinen, auf denen man das Knieschleifen üben kann. Mehr Spass und vor Allem mehr Nutzen hat das Ganze auf dem Kringel.